[過去ﾛｸﾞ] 【AH64D】墜落ヘリ部品、直前に「中古」と交換 防衛省はそれまで「新品」と説明 (1002ﾚｽ)
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44: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)18:43:15.64 ID:VdO9I/f70(1) AAS
共食い整備？
62: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)18:45:44.64 ID:sskJ0xMT0(1) AAS
虚偽の説明をするのがこの国の政府
82: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)18:48:31.64 ID:YRRCfpAu0(2/2) AAS
>>65
再生品じゃ無くて
検査済み中古品じゃね （使用期限は残り時間）
182: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:04:56.64 ID:/uaQDx8i0(2/2) AAS
交換してその日のうちに破断するくらいの金属疲労なら超音波探傷ですぐに判るだろ
同型機で使ってたから検査なしで卸したのか？
229: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:13:38.64 ID:tYkxTiI40(7/15) AAS
日本人の自爆好きは異常
249: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:16:14.64 ID:tu6rMOf/0(6/16) AAS
>>240
やってないんじゃない
偽装部品渡したんだろ
またやらかしたんだ逮捕だな
429: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:36:09.64 ID:3i/jjuP40(7/13) AAS
>>410
そう信じたければ信じてたらいいんじゃね
何を警戒してるのかまったく判らんけど
439: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:37:14.64 ID:OsYN+3aV0(2/4) AAS
これまで同型機のローターヘッドを交換したのはたった2回だけで
今回墜落した機でようやく3機目だったんだっけ。
まともに整備できるような体制とか
維持出来なさそう。
503: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:46:06.64 ID:3i/jjuP40(9/13) AAS
>>482
確かにその記事ではそう読めるね
でも実際はメインローターヘッドの交換は部隊で出来る範囲を超えてると思うので
（基本的に部隊でやるのは軽整備で重整備は工場が行う）
多分記事がおかしいと思う
528(2): 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:50:12.64 ID:qpAjgotB0(2/4) AAS
>>510
飛行機も主翼が折れたら墜落不可避じゃね？
671: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)20:10:31.64 ID:Ohx4hjOC0(1) AAS
防衛費削るから
761: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)20:22:12.64 ID:HhTiAr1G0(4/5) AAS
>>706
酷すぎるな
亡くなった隊員が哀れ
781: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)20:26:08.64 ID:tfsdNFZR0(13/24) AAS
>>770
そのままブロック3を追加購入するわけにはいかなかったのか？
805: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)20:29:40.64 ID:ZHz53Rad0(1) AAS
安心の神戸製鋼製ですよ
851(1): 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)20:36:08.64 ID:5BaanvPm0(1) AAS
>>784
よく防衛のGDP比が問題になるけど、新装備なんて後回しにして維持補修経費と糧食を優先しろと思う。
そこがグダグダだと、実戦になったとき想定よりも戦力不足になる。
あと左派にも「これまであったものの修理と単純更新ですよ、軍拡じゃないし怪我したらどするん？」と詰められる。
でも勇ましいこと言うウヨは新兵器ばっか欲しがるんだよな。
ガンダム欲しい子供かよと。
884: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)20:41:06.64 ID:A93M5/XY0(4/6) AAS
>>710
確かにエンジン部分にも揚力は発生するだろうが
単発ならあの部分はそもそも翼だから
もっと揚力が発生するだろ
F15に限ったことではないって
987: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)21:03:29.64 ID:mPHBWeKe0(1) AAS
中古品としてもここまでの事故になるようなモノじゃなさそうに読めるんだが
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