[過去ﾛｸﾞ] 【oﾟ孕o】「Ninja250」を全面改良、新開発のエンジン搭載 川崎重工業 (655ﾚｽ)
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143: 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月)14:53 ID:3+SKxVnt0(1) AAS
>>136
もう引退しろよ老害
144: 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月)14:53 ID:JgDhY/nh0(1) AAS
ダークエンジェル
145: 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月)14:53 ID:CmGAJhn30(1) AAS
>>95
これを見に来ました
146(1): 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月)14:53 ID:fyqPSOYv0(1) AAS
>>80
o° 孕o
俺の環境だとこんな感じに見える
147(4): 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月)14:54 ID:WfJR3mwk0(1) AAS
これ系はバイクだけ撮るとよさ気なんだが
人がまたがったり、他の車両と一緒に撮るとすごい細くて小さいから
めっちゃ小僧や女の子用って感じに見える
車でいうとマツダのロードスターみたいな感じ
148: 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月)14:54 ID:T851cgZx0(1) AAS
Z400RSは？
149: 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月)14:57 ID:9EMmvnbx0(1) AAS
>>10
250なんて2気筒くらいがちょうどいい。
150: 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月)14:58 ID:oS4SathV0(1/3) AAS
>>147
ロードスターみたいとか最高の褒め言葉じゃん
151: 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月)14:59 ID:iM7ELyWf0(3/5) AAS
>>147
バイク乗りから見るとそう見えるかもだが、門外漢にはどうでもええこっちゃｗ
152: 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月)15:00 ID:Ljd3s6gJ0(1) AAS
改良したところでカワサキじゃん
153: 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月)15:00 ID:20BnEjjS0(2/2) AAS
>>147
細くて小さいのならSDRみたいなのが良いのに。
今更デカイ一灯は無いけどさ。
154: 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月)15:01 ID:oS4SathV0(2/3) AAS
>>124
CS250じゃなくて250CSな
つかならなんで250SL買わなかったの？
155: 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月)15:01 ID:21CBwmwd0(1) AAS
昔のバイクのほうが高性能
156(1): 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月)15:01 ID:HnO9C3hD0(1) AAS
もういい加減電動化しない？バイクも
157: 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月)15:01 ID:tgatMVU40(1) AAS
バイク川崎バイク
158: 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月)15:01 ID:a5oNrAJwO携(1/15) AAS
>>88 2ストロークは自然吸気で排気量1000cc換算480馬力まで進化した。
応力分散と換気効率の関係で500cc4気筒だけが240馬力を達成できた。
250cc2気筒120馬力はさすがに実験室レベルだったが、
馬力を控えるほど耐久性は上がっていき、
60馬力で部品のバウンダリー値をクリアーする。
つまり材質の経年劣化と磨耗さえなければ永続的に60馬力を出せるということが判った。
ただし自主規制はさらに厳しくなり、92年から40馬力まで下げられた。
159(6): 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月)15:02 ID:4/Rn/oO70(1) AAS
バイクって事故が怖いから免許も持ってないけどバイクそのものはカッコイイよね？
プラモデル買ってきて作ってみようかなw
160: 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月)15:03 ID:/1cUWtPo0(1) AAS
250か 音変ってたら良いな
161: 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月)15:04 ID:N9Rzmw8W0(1) AAS
ヤマハっぽい
162: 名無しさん＠１周年 2018/02/05(月)15:04 ID:z3GTBZOK0(1) AAS
全く意味の無い車検を廃止しろ。
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