[過去ﾛｸﾞ] 【インバウンド】訪日客 大阪、初の1000万人 円安追い風 ＬＣＣは5年で10倍以上の便数に (1002ﾚｽ)
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554(6): 名無しさん＠１周年 2018/01/16(火)21:44 ID:j6Jp5DvH0(1) AAS
大阪の弱点は新大阪かな。新大阪駅周辺だけ見たら他の新幹線駅例えば博多、広島、岡山あたりよりショボいからな。
なぜ新大阪駅が魅力ある玄関口になれないのか？わかるよな。
563: 名無しさん＠１周年 2018/01/16(火)21:45 ID:RitduYv40(4/9) AAS
>>554
新大阪なんて利用しないからな
567(4): 名無しさん＠１周年 2018/01/16(火)21:46 ID:HI1/kfXk0(1/2) AAS
>>554
新横浜
画像ﾘﾝｸ[jpg]:building-pc.cocolog-nifty.com
新大阪（笑）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.obayashi.co.jp
576: 名無しさん＠１周年 2018/01/16(火)21:48 ID:2G905Bhe0(16/38) AAS
>>554
あそこはあそこでベンチャーにとっては良い場所らしいがなぁ
都市規模の割に寂しい風景なのは否めないな
600: 名無しさん＠１周年 2018/01/16(火)21:52 ID:DBqM6lNG0(6/60) AAS
>>554
大阪の玄関口は関空と難波ですｗ
日本国内の地ベタしか這いずり回れない新幹線なんかより
アジアの玄関口の方が大事ですｗ
601(1): 名無しさん＠１周年 2018/01/16(火)21:52 ID:WLqPrGhv0(8/9) AAS
>>554
鋭い。大阪の弱点は町外れにある新大阪と、バスでしか行けない不便な伊丹
リニアの時代には、現在、梅田北ヤードに造られてる北梅田駅まで延伸するだろうから、この問題は解決する
また、伊丹も今の関空の勢いなら廃港まで持っていけるだろう
阪急が今頃になって伊丹まで路線を引くとか言い出してるけど、無視無視
613: 名無しさん＠１周年 2018/01/16(火)21:55 ID:Drp1YsR10(12/13) AAS
>>554
新大阪はいずれ
「日本一のハブターミナル」になるよ。
そういう意味では関空に似てる。
新大阪の近未来
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgcc.naver.jp
おおさか東線（来年春開業）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:suitaweb.net
新大阪の将来構造
４Ｆ 東海道・山陽・九州（長崎)新幹線 ※←ここだけで「５面８線」
省7
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