【神戸製鋼データ改竄】ダイキンはエアコン、ＪＲ西は新幹線「Ｎ７００Ａ」でアルミ使用　阪急電鉄、パナソニック、関西電力も…

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876: 名無しさん＠１周年 2017/10/11(水)13:38 ID:aO/HRlsH0(1/7) AAS
おれが零戦に乗ってたころの装甲より硬いから大丈夫

879(1): 名無しさん＠１周年 2017/10/11(水)13:40 ID:aO/HRlsH0(2/7) AAS
リークしたのは在

894: 名無しさん＠１周年 2017/10/11(水)13:53 ID:aO/HRlsH0(3/7) AAS
>>889
日本車乗らないからわからないが

軽は死ぬよな

902: 名無しさん＠１周年 2017/10/11(水)13:57 ID:aO/HRlsH0(4/7) AAS
>>898
そこだよね

電磁あてて張力つくるから、おそらくは薄くて丈夫という資材削減を行なっていた。

907: 名無しさん＠１周年 2017/10/11(水)13:58 ID:aO/HRlsH0(5/7) AAS
アルミは、高価で中華需要高いから、
耐久ある軽い素材が求められていた。

カーボンが一番だがカーボンは高い
次にアルミだな

910: 名無しさん＠１周年 2017/10/11(水)14:00 ID:aO/HRlsH0(6/7) AAS
10%程度ならごさの範囲

30%超えていたらまずい

913: 名無しさん＠１周年 2017/10/11(水)14:03 ID:aO/HRlsH0(7/7) AAS
最近の中華需要に対抗しうる技術開発が
グローバルに求められた結果

病原としたらvwと変わらない