[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道】トンネルも橋も崩壊寸前！ 大赤字「JR北海道」を救う方法 ★4 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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79: 名無しさん＠１周年 2017/02/19(日)03:56 ID:pECQouq20(1/9) AAS
JR北海道
冬は、冬休みでいいよ。維持費がかかりすぎ
87: 名無しさん＠１周年 2017/02/19(日)04:05 ID:pECQouq20(2/9) AAS
北海道 東日本 東海 西日本 四国 九州
国鉄民営化のときの割り振りが間違ってたんだよな。
東日本と西日本だけで良かった。
北海道 四国 が生き残れるわけないだろ。 九州は奇跡だよ。
97(1): 名無しさん＠１周年 2017/02/19(日)04:23 ID:pECQouq20(3/9) AAS
>>94
まあ、簡単に言うと、アカの労組が強いところは、切り捨てられた。 と言う話だよなW
100(1): 名無しさん＠１周年 2017/02/19(日)04:28 ID:pECQouq20(4/9) AAS
北海道の場合、必要なのは新千歳空港と札幌間だけ。
新幹線開業したら、札幌・本州間の新幹線だけ。
それ以外は、第三セクターで・・・
108: 名無しさん＠１周年 2017/02/19(日)04:35 ID:pECQouq20(5/9) AAS
>>105
jr北海道の労組を舐めたらアカン
119(1): 名無しさん＠１周年 2017/02/19(日)04:47 ID:pECQouq20(6/9) AAS
>>110
九州も、鉄道部門は赤字だけど、雪で閉ざされる北海道に比べたら赤子だよな
122: 名無しさん＠１周年 2017/02/19(日)04:51 ID:pECQouq20(7/9) AAS
関係ないけど、国鉄の借金はタバコ税で返してるんだから、
JRはホームに喫煙所くらいおけよ。
129: 名無しさん＠１周年 2017/02/19(日)04:55 ID:pECQouq20(8/9) AAS
>>126
JR四国は、身の丈にあった営業に収束しようとしてるよな。
まあ、わからなくはない・・・
144: 名無しさん＠１周年 2017/02/19(日)05:07 ID:pECQouq20(9/9) AAS
>>139
無理だよ。 本社の幹部連中しか残らない・・・
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