[過去ログ] 【社会】青函トンネルで特急列車から煙 けが人情報なし©2ch.net (242レス)
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78: 名無しさん@1周年 2015/04/03(金)20:10 ID:dAqdqqGN0(1/6) AAS
>>75
違う違う
工場が終業間近の夕方に集荷して夜に輸送、目的地の市場や工場に
始業前の朝に着けば移動のロスタイム0って考えに基づいている。
81: 名無しさん@1周年 2015/04/03(金)20:28 ID:dAqdqqGN0(2/6) AAS
>>79
ケーブルカーは工事用の施設だけどもこういうときのために
使うはずで維持しているのに使わないはないよな。
93: 名無しさん@1周年 2015/04/03(金)21:04 ID:dAqdqqGN0(3/6) AAS
>>89
北陸トンネル火災事故では火災を起こした車両だけを切り離すのに
手間取って大勢の死者を出したのですが。
その教訓から走れる状態なら走り抜けろに変わっています。
95: 名無しさん@1周年 2015/04/03(金)21:20 ID:dAqdqqGN0(4/6) AAS
>>94
海底駅の真上はほぼ海岸なので地面です。
109: 名無しさん@1周年 2015/04/03(金)22:13 ID:dAqdqqGN0(5/6) AAS
>>106
海底が水深100mでトンネルは海底のさらに140m下を走っています。
そんな地下奥深くにも海水がしみ出してくるのがすごいところ。
112: 名無しさん@1周年 2015/04/03(金)22:23 ID:dAqdqqGN0(6/6) AAS
>>110
なにげに海峡を渡って釜石線でSLに引っ張られてたりする。
外部リンク[html]:www.jr-morioka.com
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