[過去ﾛｸﾞ] 【経済】ガソリン高騰に企業悲鳴・・・増税と二重苦、物流や輸送 (647ﾚｽ)
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602(2): 名無しさん＠０新周年 2014/07/23(水)19:32 ID:77Sw7pZ30(1/3) AAS
車を使う企業は、とっとと自分のところの仕事の取引の値を上げろ。
もちろん、同時に従業員の給与もほぼ同率で引き上げることになる。
これを日本全国でやらなければ、日本は失速する。
他より安い値段を維持しようとするところは、真っ先に潰れるだろう。
安値で儲けるのは、たかが知れているし先はない。
（付加価値をつけたり質を上げたりすることで）売るものの値段を上げていかなければ、その企業は終わるのだ。
大量生産・大量消費・低コストの経済モデルは、すでに成立しなくなっていると知れ。
609(1): 名無しさん＠０新周年 2014/07/23(水)20:22 ID:77Sw7pZ30(2/3) AAS
>>608
確かに、若干減る。
しかし、それは一過性のものだ。
何故なら、特に生活必需品に関わるものの取引は、減らすには限度があるからだ。
また、減れば供給が減るので、値段が必然的に上がる。
生活必需品であるから、値段が上がったからといって極端に取引量が減ることはない。
…こうして、日々値段が上がることが当たり前になれば、人々は「必要なもの」は真っ先に買うようになる。
こうなれば、結果的に政府の税収が増えるので財源が増え、年金も物価スライド制である程度増やせるようになる。
インフレになるので、国債償還も楽になる。
とにかく、値上げに対抗するような経営方針を貫けば、日本は終わる。
省2
614(3): 名無しさん＠０新周年 2014/07/23(水)20:39 ID:77Sw7pZ30(3/3) AAS
>>611
>>602をちゃんと読んでくれ。
> もちろん、同時に従業員の給与もほぼ同率で引き上げることになる。
とカキコしているだろう。
実際、インフレになれば従業員の給与を引き上げざるを得ない。
生活できるだけのものを与えなければ、止めるか転職するからな。
特に優秀な人材を引きとめるためには、給与を上げざるを得ない。
また、それができない経営者は無能といってよい。（から、どんどん淘汰されてしまえw）
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