[過去ﾛｸﾞ] 【社会】「名ばかり快速」やめたら猛反発 ＪＲ京葉線 千葉県議会で見直し求める意見書可決 (360ﾚｽ)
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64: 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)08:02:13.99 ID:31um402I0(1) AAS
生産年齢人口の減少で、どの路線も、昔に比べれば混雑していない。
生産年齢人口の減少で、どの路線も、昔に比べれば混雑していない。
生産年齢人口の減少で、どの路線も、昔に比べれば混雑していない。
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117: 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)10:01:54.99 ID:xu5qRScr0(1) AAS
追い抜かない快速なんて北海道とか東北とか山陰とか山陽とかたくさんあるだろ
快速が追い抜きを伴わないと気が済まない人種か？
204: 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)18:58:08.99 ID:RCUtyV3VP(1/5) AAS
>>25
千葉県民としては東京都との物流をすべて遮断したいでござる
233(1): 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)20:47:28.99 ID:pk4IWpya0(1) AAS
こないだ所用で千葉の館山に行くことがあってな
調べたらビックリ
館山方面への特急列車がほとんどなくなってたという事実
朝えらい早いやつと夕方の帰宅時間にしか東京発がないんだよｗ
結局、普通列車乗り継ぎか高速バスかで迷って高速バス乗ったわ
301(1): 名無しさん＠１３周年 2013/04/04(木)21:28:21.99 ID:MQYkAIek0(1) AAS
>>1
ラッシュ時には、ドア開閉が無い・加減速が少ない事で
到着時間が同じでも大分ラクに感じるのを忘れている
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