[過去ﾛｸﾞ] 【社会】「名ばかり快速」やめたら猛反発 ＪＲ京葉線 千葉県議会で見直し求める意見書可決 (360ﾚｽ)
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42: 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)07:25 ID:NEvYKdIv0(1) AAS
嫌なら他の交通機関を使えばいいだろ
43(1): 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)07:26 ID:ZaqiVZrN0(1/2) AAS
なぜ地下走らないのか？
あんなところで高架橋にした意味がわからない
44: 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)07:27 ID:IPIufvYm0(1) AAS
そんなに急いでるなら通勤快速乗れよ
45: 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)07:27 ID:1qVAZ1aT0(1) AAS
>>11で終わってた
46: 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)07:28 ID:ZaqiVZrN0(2/2) AAS
武蔵野線なんてもっと糞
京葉線より本数がさらに少ない
新木場で30分近く待つとかざら
別路線作れよ
47: 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)07:28 ID:eatU1dIa0(1) AAS
東武スカイツリーラインの複々線区間は各駅停車ゴボウ抜き
48(1): 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)07:29 ID:nvp3IDfHO携(1) AAS
千葉県の道路と鉄道は
わざと不便にしたとしか思えないくらいひどい。
49(1): 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)07:30 ID:s2UyU9Fu0(1/2) AAS
朝の西船橋駅の混雑をまずは解消しろよ
海浜幕張方面行きのホームなんかホームから人が落ちそうだぞ
50: 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)07:31 ID:AqTHiPA0O携(1) AAS
そんなに急いでるなら早く起きればいいんじゃね？
51: 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)07:31 ID:vH7alV+h0(1) AAS
>>33
快速エアポートは?
52: 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)07:33 ID:BdJT7JS1P(1) AAS
>>18
> 「不快速」に変えればいんじゃね?
座布団あげるぉ
53: 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)07:33 ID:nRmbDrZv0(1) AAS
>>49
朝の近鉄京都駅はもっとひどいぞｗ
人が少ない特急列車が鎮座して、一般客は
端っこの糞狭いホームに追いやられる。動画あるかも？
１回だけおっさんが落ちたのを見た。
54: 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)07:37 ID:Xw4vlNCO0(1) AAS
快速停車駅のほうが地価が高かったりするんじゃないの？
しかも確実に4分遅くなってるんだし。
55(1): 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)07:39 ID:QuYGVdk60(1) AAS
京成みたいに快速という名前のほとんど各駅停車にしてしまえばいい。
一駅でも止まらなければ各駅とはちがうのだから。
まあ、総武線の快速に乗ればすむことだとはおもうけど千葉ー東京間は南船橋とか
幕張とか陸の孤島のような不便なとこ結構あるからな。
56: 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)07:41 ID:h4Ro6l9R0(1/2) AAS
議会は成田エクスプレスが千葉駅に止まらないのは失礼だと主張し
強引にとめるようにした歴史があるから
57: 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)07:42 ID:dX3fESol0(1) AAS
改札口で入場制限するとか
定期券の販売上限枚数を決めればいい
客を乗せなければ電車の本数は増やさなくてもいいし
快速も運行できる
58: 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)07:43 ID:h4Ro6l9R0(2/2) AAS
>>55
南船橋や幕張は15分も歩けば京成の駅に出られるし総武線もあるからまだ大丈夫
本当に孤島なのは新浦安とか舞浜とか
59: 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)07:45 ID:budtgOeEP(1) AAS
快速利用客よりも、各駅利用客からの不満だろ
いままでゆったりと乗れたのに
60: 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)07:47 ID:2zPl+pUvO携(1) AAS
千葉県知事森田は無関心
61: 名無しさん＠１３周年 2013/04/03(水)07:54 ID:lwrKFUj20(1) AAS
>>2
一駅しか通過しない特急とかおかしいだろう
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