[過去ﾛｸﾞ] 【政治】 日韓海底トンネル実現を 共産党を除く与野党幹部による超党派議連、３月発足へ (1001ﾚｽ)
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113(2): 名無しさん＠八周年 2008/02/16(土)09:42 ID:ram5X+qw0(1/7) AAS
一つもうしあげますと、技術的に不可能でございます。
さらに言えば、飛行機、フェリーでおよそ1時間という日韓の間にトンネルを作る意味がありません。
145: 名無しさん＠八周年 2008/02/16(土)09:46 ID:ram5X+qw0(2/7) AAS
そもそも海溝があるからトンネルなんて掘れないっつーの。
170(1): 名無しさん＠八周年 2008/02/16(土)09:48 ID:ram5X+qw0(3/7) AAS
>>130
コストに見合わない維持費がかかるだけ。
高速フェリーを5台（日韓合わせると10台）ぐらい用意して定期便を大量に回したほうがマシ。
195: 名無しさん＠八周年 2008/02/16(土)09:51 ID:ram5X+qw0(4/7) AAS
おめーら、青函トンネルでどれだけ死人出たと思ってるんだ。
あそこ以上の難所である日韓の間にトンネルなんて掘れるかってんだ。
海溝あるからそこを埋めないとむりだっつーの。距離も約3倍だぞ。
迂回路を経由したら5〜7倍になりかねんし。
231(1): 名無しさん＠八周年 2008/02/16(土)09:54 ID:ram5X+qw0(5/7) AAS
>>223
無理
279: 名無しさん＠八周年 2008/02/16(土)09:59 ID:ram5X+qw0(6/7) AAS
青函トンネルでもトンネル内での事故対策が不十分でヤバイと言われてるのに、
それ以上の距離である日韓なんてさらにヤバイ。
そもそも技術的に不可能だから、そういう枝葉を語るのは無意味だが。
308(1): 名無しさん＠八周年 2008/02/16(土)10:01 ID:ram5X+qw0(7/7) AAS
>>252
知らん。橋は専門外。
だがまあ、内海の瀬戸内と違って荒海の日本海でやるのは難しいだろうな。とは思う。
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