[過去ログ] 【アメリカ】米ボルティモア 船が衝突 橋の大部分が崩落 [朝一から閉店までφ★] (46レス)
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(1): 03/28(木)01:27 ID:LjUyw38Q(1) AAS
電源喪失で東日本を機能不全に陥れたのが福一事故
電源喪失で米東海岸の物流を機能不全に陥れたのがボルチモアのコンテナ船による橋崩壊事故
36: 03/28(木)02:53 ID:uWN9O2Un(1) AAS
船が大きすぎだろ
MV Daliは深さ24メートルのネオパナマックスサイズ 
外部リンク:www.marinetraffic.com

橋下の空間は、高さ56メートル
37: 03/28(木)07:57 ID:RXkHWboc(1) AAS
今後、大型船は運河や橋を通るときは
タグボートが補助することを義務化されるかも
38: 03/28(木)08:20 ID:/K0k3aSQ(1) AAS
クリミア橋 速く破壊しないと ウクライナ軍は負けるぞ
39: 03/28(木)12:32 ID:OHPCw1eM(1) AAS
>>7
全電源消失、あのくに製造
40: 03/28(木)14:14 ID:+rJK5OdL(1) AAS
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
41
(1): 03/28(木)22:01 ID:IvSaNM+w(1) AAS
>>002
鉄骨量を減らすためにヒンジを剛接せずにピンにするからね。
だから一か所崩れるとすべてが崩れる。
今の日本の建築なんか地震のせいで
転がることがあっても壊れないように
できているから。
42: 03/29(金)09:11 ID:CuX11E1C(1) AAS
>>41
無学め!
固着すると不静定になって余計な応力が発生するからだ
43
(1): 04/05(金)19:27 ID:+P7VS2YQ(1) AAS
>>2
剛接したら鉄骨量が上がって建設費が高くなる。
それより橋をくぐろうとまっすぐ走っていた船が
直前で右に舵を切って橋脚に激突
コントロールが効かなくなっていた船が
なぜ?
中国の陰謀説の由縁がここにある。
44: 04/06(土)02:52 ID:sU2rzR8V(1/2) AAS
>>43
1000トンは容易に曲がれんぞ
45: 04/06(土)07:54 ID:sTx/sQ6S(1) AAS
>>3
どこの西海岸なんだよどこの
46: 04/06(土)08:00 ID:sU2rzR8V(2/2) AAS
>>35
コンピュータ制御のエンジンって
自衛隊のヘリも落ちたな
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