[過去ﾛｸﾞ] 【Money1】 「韓国の国家核心技術」はポンコツでした。韓国型LNG運搬船が2隻とも廃船へ ［5/1］ [仮面ウニダー★] (615ﾚｽ)
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1(13): 仮面ウニダー ★ 05/01(水)06:48 ID:insZLmAY(1/2) AAS
たから「韓国型」とか「Kなんとか」とか言わない方がいいのです。
Money1でもご紹介してきた、韓国が独自技術で開発したと誇ったLNG運搬船はポンコツで役に立たず、「廃船」が確定したとのこと。
韓国メディア『朝鮮日報』の書きようが以下です。
韓国型液化天然ガス（LNG）貨物倉（KC-1）を採用した『SK海運』所属の大型船2隻が、一度も商業運転をすることができず、
結局廃船手続きに入った。
事業を拙速に推進した結果、国内造船業界と海運業界が莫大な資源と時間を浪費し、
韓国の技術に対する海外船主たちの不信感を高めたという指摘が出ている。
30日、海運業界によると、SK海運の17万4000?級LNG運搬船「SKセレニティ」と「SKスピカ」は最近、マレーシア・サバ（Sabah）州の
連邦直轄領ラブアン（Labuan）に到着し、長期係留（船舶が運航を停止して停泊または係留すること）の手続きを進めている。
（後略）
省30
73: 社説＋で新規スレ立て人募集中 05/01(水)08:09 ID:uNyJul9m(1) AAS
>>1
造船受注が日本、中国に負けた4年前
政府から補助金貰い
ダンピング受注して（LNG船中心）
中国を抜いて1位になった韓国
今後５年間は
輸出＝赤字拡大する韓国造船
プププ
201(1): 社説＋で新規スレ立て人募集中 05/01(水)08:39 ID:wAKQDhc7(1) AAS
>>1
いつものコリアンジョーク
221(2): 社説＋で新規スレ立て人募集中 05/01(水)08:46 ID:OezGLqLI(1/21) AAS
>>1
運送船すら作れないのか
274(1): 社説＋で新規スレ立て人募集中 05/01(水)09:04 ID:Pa1Em2tG(1) AAS
>>1
これって、欠陥があったわけではなくて、
「欠陥が無いことを証明せよ」と、国際船舶監察官
から"悪魔の証明"を執拗に求められて、証明しようと
入港しようにも証明出来ないと入港不可と世界中から
イヤガラセを受けた件じゃん。
日本三菱の新型ジェット旅客機も、欧米の この手の
イヤガラセで開発中止に追い込まれたというのに、
省2
305: 社説＋で新規スレ立て人募集中 05/01(水)09:12 ID:B4CWOEip(1) AAS
>>1
さすがチョン猿、後進国クオリティ
373: 社説＋で新規スレ立て人募集中 05/01(水)10:07 ID:hPezfMLx(1/2) AAS
>>1
世界中が言ってるよ「知ってた」
417: 社説＋で新規スレ立て人募集中 05/01(水)12:01 ID:iOS4UIgv(1) AAS
>>1を読めば皆さんおわかりだろうけど、この問題は
日本がフランスに対して、南朝鮮に特許を無償で使わせるように働きかけなかったのが悪い
日本は賠償として在日朝鮮人を1匹残らず返却すべきではないか？
418: ↑スペルゲン反射鏡↑(V)o￥o(V) 警備員[Lv.4][新苗] 05/01(水)12:08 ID:8rsFVij3(1) AAS
>>1
こっから空母にするﾆﾀﾞって斜め上あるかなぁw
492: 社説＋で新規スレ立て人募集中 05/02(木)01:44 ID:snTdDwNF(1) AAS
>>1
だから、記事にあんたの感情混ぜ込むなって何度も言ってるだろ。それじゃ韓国のメディアと変わらんぞ。反省しろ。
512(1): 社説＋で新規スレ立て人募集中 05/02(木)04:12 ID:q8COIF6L(1) AAS
>>1
その二船を在日朝鮮人が購入して、全ての在日朝鮮人を乗せて済州島に係留すれば解決
517: 社説＋で新規スレ立て人募集中 05/02(木)07:08 ID:cH5EDaOt(1) AAS
>>1
世界中の人達にとって
粗悪品を分別するのに
Ｋ-ブランドは必要だろ！
521: 社説＋で新規スレ立て人募集中 05/02(木)07:36 ID:lI3xjFaL(1) AAS
>>1
韓国に核心技術は無いよ
579: 社説＋で新規スレ立て人募集中 05/03(金)23:18 ID:V+Khq+i4(1) AAS
>>1
なにを今さら
既出の常識だろそんなもん
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