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336: <丶｀∀´> 2022/11/09(水)18:43 ID:u0YHLR3r(1/6) AAS
習氏訪日へ「努力必要」 駐日中国大使
中国の孔鉉佑駐日大使は9日、オンラインで記者会見し、習近平国家主席が訪日する見通しについて、「適切な世論の環境と雰囲気が欠かせない。日本側が中国側と共に努力し、互いに歩み寄ることを希望している」と語った。
習氏の訪日は2020年春に予定されていたが、延期された後、実現のめどが立っていない。
338: <丶｀∀´> 2022/11/09(水)18:49 ID:u0YHLR3r(2/6) AAS
金正恩総書記から贈られた犬巡り与野党が対立
北朝鮮の金正恩総書記から贈られた天然記念物の犬を巡り、文在寅（ムン・ジェイン）前大統領と尹（ユン）政権の間で軋轢（あつれき）が生じています。
2018年9月の南北首脳会談後に金総書記から文氏に贈られた豊山（プンサン）犬2匹です。オスとメスが贈られ、多くの子犬を生みました。
今、この犬を文氏が政府に返却したことを巡り、与野党が対立しています。
文氏側は理由について「退任時に引き取りに関する協定を結んだが、その後、協定を施行する法改正が進んでいない」として、やむを得ず返却したとしています。
省4
339: <丶｀∀´> 2022/11/09(水)18:54 ID:u0YHLR3r(3/6) AAS
韓国軍、北朝鮮のミサイル残骸公開…「６０年代開発のくず鉄ミサイル」
北朝鮮が２日に休戦後初めて北方限界線（ＮＬＬ）を越え束草（ソクチョ）近海に撃ったミサイルは１９６０年代に旧ソ連が開発した旧型の地対空ミサイルと明らかになった。これに対して軍内外では「韓米が回収しても分析する価値のない在来式兵器をあえて撃った可能性が高い」という評価が出ている。
韓国軍当局は９日、ソウルの国防部庁舎前でミサイルの残骸を公開し、「形状と特徴から北朝鮮のＳＡ５地対空ミサイルと判明した」と明らかにした。国防科学研究所（ＡＤＤ）がミサイル下段推進体とみられる残骸を分析した結果だ。
これに先立ち６日に韓国海軍の救助艦「光陽（クァンヤン）」は東海（日本名・日本海）の公海海底約１７００メートル地点から長さ約３メートル、幅約２メートルのミサイルの残骸を引き上げた。ミサイル推進体の一部で主翼４個と液体燃料タンク、エンジンとノズルの一部がついていた。
韓国政府関係者は「ミサイル胴体には識別番号と一部の説明がロシア語で表記されていた。ハングルは書かれていなかった」と明らかにした。
344: <丶｀∀´> 2022/11/09(水)19:04 ID:u0YHLR3r(4/6) AAS
「プーチンの料理人」注目 アメリカ選挙に“爆弾発言”
ウクライナ国防省がSNSに投稿した映像。
ウクライナ上空とみられる場所で、移動していたヘリコプターにミサイル攻撃。
赤い炎をあげながら高度を下げ、ヘリは墜落した。
撃ち落とされたのは、ロシアの民間軍事会社「ワグネル」のヘリコプターとみられている。
戦闘員を投入して、ロシアのウクライナ侵攻を支えているされているワグネル。
つい先日には、ロシア第2の都市サンクトペテルブルクに公式事務所をオープンしている。
省7
349: <丶｀∀´> 2022/11/09(水)20:12 ID:u0YHLR3r(5/6) AAS
「白菜と大根を命がけで取り合っている」ミサイル連発も…貧しさ変わらず？ 北朝鮮国民の今
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
ネット掲示板『2ちゃんねる』創設者のひろゆき氏が「今はキムチを漬ける時期ではないか。北朝鮮の貧しい人たちは、もうキムチも漬けられないのか」と質問すると、金氏は「そうだ」と肯定。「本当に見てられないくらいかわいそうだ」と述べる。
「北朝鮮ではこの時期から一番忙しい。白菜と大根を手に入れて、キムチを漬けないと冬を越せない。北朝鮮でキムチは一年の食料の半分に比較できるくらい、重要な食べ物。冬は食べ物がないからキムチを炒めたり、キムチの汁で料理を作ったりする。大根と白菜のために闘争が起こるくらいだ。昔は当局がちゃんと頭数を考えて供給をしていたが、今はそうではない。畑で白菜や大根を命がけで守っていて、軍人たちが横取りしにきて取り合いでケンカになって、殺傷沙汰になるケースもある」
350: <丶｀∀´> 2022/11/09(水)20:25 ID:u0YHLR3r(6/6) AAS
中国国産大型旅客機C919が1度に300機受注
【11月9日 CGTN Japanese】航空機製造会社の中国商用飛機（COMAC）と航空機リース会社7社は8日に開幕した第14回中国国際航空航天博覧会（珠海エアショー）で、中国初の国産大型旅客機C 919の300機、医療救護機の中国初の国産リージョナルジェット機ARJ21の30機の発注確認を行いました。同件はCOMACにとって、1度の受注として設立後、最大規模のものでした。
博覧会初日の8日、COMACと国銀金租、工銀金租、建信金租、招銀金租、浦銀租賃、蘇銀金租のリース会社7社との上記契約が成立しました。
C919の受注はこれまでに、中国国内の航空会社や、リース会社28社によるもので815機に達していました。C919はそれ以外にも、ドイツとタイの航空会社、米国の複合企業大手ゼネラル・エレクトリックGE傘下の航空機リース事業部門のGEキャピタル・アビエーション・サービシズ（GECAS）から受注されています。
中国が自主開発したC 919は中国が知的財産権を持つ幹線用ジェット旅客機です。同機は座席数が158～168座席で、航続距離は4075～5555キロであり、国際航空市場で最も多く用いられているエアバス320やボーイング737型機と同じクラスに分類されます。C919は2022年9月に耐空性検定を終え、中国民用航空局が発行する型式証明を取得しています。（c）CGTN Japanese/AFPBB News
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