[過去ﾛｸﾞ] 【休業】現状では観光ケーブルカー並の変更も？…４５００億ウォン投じた韓国リニアの屈辱 [7/15] [昆虫図鑑★] (372ﾚｽ)
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192(7): <丶｀∀´> 2022/07/15(金)15:21 ID:bvxj+THs(1) AAS
こうやってチャレンジしてどんどん進化していくのが韓国
初めからリスクに怯えて何もせず後発に抜かれまくるのが猿ジャップ
194(1): <丶｀∀´> 2022/07/15(金)15:24 ID:zTBVBEtA(6/7) AAS
>>192
たった一度の人生を朝鮮人に産まされてしまった感想をお聞かせくださいニダｗ
197: <丶｀∀´> 2022/07/15(金)15:31 ID:yfwtDqHu(5/5) AAS
>>192
日本が韓国にリニアでいつ抜かれたの？
199: <丶｀∀´> 2022/07/15(金)15:33 ID:FyzyT+fI(3/3) AAS
>>192
進化？？ 退化している様に見えるのだけど
韓国にはリニアの友好な利用方法すら考える力がなかったというのは
間違い無い事事だろうに、
日本は次のリニアの利用はモノレールかも知れないと言われている
超電導リニアと同じ形状のレールだから実用化は速いかもしれない
しかしモノレールからタイヤがなくなればメンテはほとんど0に近くなるるらしい、
リニア最大の敵があるとすれば落雷という事になる様だ！！
上海リニアの速度低化も落雷での大事故車両炎上がコンピューターシュミレーションで
確認されたかららしい しかし落雷点より数km離れてもリニアを燃やす火力が
省1
238: <丶｀∀´> 2022/07/15(金)17:02 ID:OrQY9AAE(2/2) AAS
>>192
やっぱり韓国人はチャレンジドだよね
241: <丶｀∀´> 2022/07/15(金)17:11 ID:CpW58A2A(1) AAS
>>192
開発費471億とかケチすぎんだろ
やらない方がマシだな
349: <丶｀∀´> 2022/07/17(日)13:33 ID:30ySkoGi(2/2) AAS
>>192
韓国人のできます
日本人のできません
中国人のできました
これらは信用してはならないと聞きました
359: <丶｀∀´> 2022/07/17(日)18:59 ID:HnSASNVg(1) AAS
>>192
>ソ・ヒョンホ・チーム長は
>「車両製作会社である現代ロテムに
>昨年初めから重整備の実施を繰り返し要請したが
>物価上昇や原材料および半導体需給問題など製作会社の事情で
>日程がずっと先延ばしになている」
チャレンジ以前の問題じゃんwwww
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