[過去ﾛｸﾞ] 【国際】EV競争力…特許1位はトヨタ、現代・起亜自は5位 [動物園φ★] (1002ﾚｽ)
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823: <丶｀∀´> 2021/09/27(月)13:33 ID:hmIzq28l(1/15) AAS
>>821
水素エンジンの一番の懸念が水素脆性なんだけど、何らかの形で解決しているみたいなんだよね
ここは特許を取らないで秘密にしておくのかもしれないが
827: <丶｀∀´> 2021/09/27(月)13:44 ID:hmIzq28l(2/15) AAS
声闘では生粋のチョンにはかなわないわw
論点ずらし、揚げ足取りetc.
それが新技術の開発に繋がるといいねw
831(1): <丶｀∀´> 2021/09/27(月)14:01 ID:hmIzq28l(3/15) AAS
どこのメーカーもEVだけの販売台数の公開をやめてるんだけどね
外部ﾘﾝｸ:insideevs.com
そんな中で台数を自慢するとか
841: <丶｀∀´> 2021/09/27(月)14:23 ID:hmIzq28l(4/15) AAS
韓国の売れれば勝ちって他の業種でも散々見てきたが、どうなってるのか知らないのか
技術が無いと先行き不透明だよってのがこのスレなんだけど
日本以外のメーカーがヒュンダイの味方みたいに勘違いしてるようだけど
847(1): <丶｀∀´> 2021/09/27(月)14:38 ID:hmIzq28l(5/15) AAS
>>842
テスラユーザーのブログで、テスラでも1000kmのドライブが出来ることを証明しますって記事があった
昼食で充電していたし、500km走った時点で今日は充電の為にこのホテルに泊まります、今日の食事はこれでしたで終わってた
意識高い人は違うなと感心した記事だったわ
850: <丶｀∀´> 2021/09/27(月)14:48 ID:hmIzq28l(6/15) AAS
>>849
うちのお客さんが社用車でリーフ使ってたけど、遠くの得意先まで行けないからトラックしか使えないってぼやいていた
今はレクサスIS250とエブリイワゴンを使ってるわ
テスラモデル3は候補に上がらなかったらしい
865(1): <丶｀∀´> 2021/09/27(月)15:16 ID:hmIzq28l(7/15) AAS
メルセデスとBMWのみが高級車と思ってる間抜けかw
ちなみに韓国で売れているメルセデスはE250で、日本ではE200に相当するモデル
エンジンはE200〜E300まで同じ2L直4でセッティング違い
何故そうなのかは察してくれ
いかにチョンが見栄張りかわかるわw
872: <丶｀∀´> 2021/09/27(月)15:42 ID:hmIzq28l(8/15) AAS
5シリーズやEクラスの販売台数を誇っても意味がないと思うんだけどね
まあ糞食決算のチョンには都合いいからな
高額車しか販売していないメーカーでは次のようになる
台数の左が日本、右が韓国
アストンマーティン 271 0
ベントレー 487 296
ロールスロイス 240 171
フェラーリ 1045 0
マクラーレン 188 0
ランボルギーニ 579 303
874: <丶｀∀´> 2021/09/27(月)15:45 ID:hmIzq28l(9/15) AAS
突っ込まれると逃げて壁打ち
それを日本では負け犬の遠吠えというんだけど、韓国では違うんだろうな
878: <丶｀∀´> 2021/09/27(月)15:54 ID:hmIzq28l(10/15) AAS
>>876
昨年は20,564台売れている
内訳は
レクサス 8,911
トヨタ 6,154
ホンダ 3,056
日産 1,865
インフィニティ 578
879(1): <丶｀∀´> 2021/09/27(月)15:59 ID:hmIzq28l(11/15) AAS
>>867
だとしてもE220dやE200dが世界的に使われているから
韓国だけの「通名」だなw
881(2): <丶｀∀´> 2021/09/27(月)16:13 ID:hmIzq28l(12/15) AAS
ID:vqOvYgyK
勝てそうなデータを必死に調べてるんだろうな
883: <丶｀∀´> 2021/09/27(月)16:31 ID:hmIzq28l(13/15) AAS
>>882
マスタームンに勝てないニダ
886: <丶｀∀´> 2021/09/27(月)16:54 ID:hmIzq28l(14/15) AAS
>>884
現状では実用性を考えると、HVかレンジエクステンダーEVしかないと思うんだけどね
宅配便の小物の配達程度ならEVも使えるだろうけど
890: <丶｀∀´> 2021/09/27(月)17:25 ID:hmIzq28l(15/15) AAS
>>885
俺はBEVの全振りは論外だと思ってる
都市部の個人用ならEVはあり
それ以外の小型車はHVかレンジエクステンダーEV
中型大型トラックはHVでもいいが、コストを考えると内燃機関のままでいい
地方の路線バスや長距離バスはHV、都市部の路線バスならEVもあり
水素系は様子見だね
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