【国際】EV競争力…特許1位はトヨタ、現代・起亜自は5位 [動物園φ★]

[過去ﾛｸﾞ] 【国際】EV競争力…特許1位はトヨタ、現代・起亜自は5位 [動物園φ★] (1002ﾚｽ)
上下前次 1-新

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索歴削→次ｽﾚ栞削→次ｽﾚ過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

3: <丶｀∀´> 2021/09/26(日)12:02 ID:VVlNjyva(1) AAS
k-pop大好き世代こと、20代は韓国産に乗らんとね♪
SNSで自分の名前をハングル表記してイキってた世代だもんね♪

4: 動物園φ ★ 2021/09/26(日)12:02 ID:CAP_USER(2/3) AAS
しかし、1位のトヨタの点数（8363点）との格差はあまりに大きかった。2−4位はフォード、ホンダ、GMの順で、いずれもEVへの転換を急いでいるメーカーだ。フォードは2025年までにEVに220億ドルを投資すると宣言。GMは25年までにEV100万台の販売を目標に掲げた。EVメーカーのテスラは8位に名を連ねた。自動車業界関係者は「トヨタはまだEV生産を本格化させていないが、一度に業界地図を塗り替える技術力を持っている」と指摘した。さらに、米国への特許登録・公開が事実上封鎖されている中国の比亜迪（BYD）など中国メーカーを含めると、現代自の特許能力はさらに順位が劣る可能性が高い。

■韓国EV、重要競争力は確保

　EVの競争力で最も重要なバッテリー分野で、LG、SK、サムスン電子など世界最高レベルの韓国企業の存在は大きな競争力だ。EV駆動システムを生産する現代モービス、最近市場に参入したLGマグナなど競争力を持つ部品メーカーも多い。現代自関係者は「現代自のEV専用プラットフォーム（E-GMP）は90％以上、国内企業が協力して開発した国産製品だ。EVの重要な競争力は確保している」と説明した。

　実際に現代自はEV専用プラットフォームを採用した初のEV「アイオニック5」を4月に発売した。これまでに専用プラットフォームを開発し、EVを量産化した旧来の完成車メーカーは、フォルクスワーゲングループ（アウディ、ポルシェ含む）、メルセデス・ベンツ程度であり、現代自は業界でも早い方だ。アイオニック5は今年、英国で「カー・オブ・ザ・イヤー」に選ばれるなど、序盤の評判は高い。

5: 動物園φ ★ 2021/09/26(日)12:03 ID:CAP_USER(3/3) AAS
しかし、「エンジン」という参入障壁が消えるEV時代には、その程度では安心できない。内燃機関車よりも部品数が30％少なく、組み立ても容易なEV市場には、テスラ、アップル、小米など世界的なIT企業が一斉に参入している。中国では「大陸のテスラ」と呼ばれる上海蔚来汽車（NIO）を初め、小鵬汽車、理想汽車など多くの企業が中国資本の支援を受けて急成長している。

■部品生態系・人員再編など難題山積

　部品メーカーのEV転換努力が遅れている点も克服すべき課題だ。韓国自動車研究院によると、国内4500社余りの自動車部品メーカーでEV関連部品を生産しているのは5％にすぎない。一方、米国は部品メーカー5700社のうち20％（約1200社）がエコカー部品を扱っている。韓国ではエコカー分野に4万人が従事しているが、米国では25万人に達する。米国の自動車生産台数（年約1000万台）が韓国（400万台）の2.5倍であることを考慮しても、韓国は計算上少なくとも10万人を確保していなければならない。

　韓国の通信インフラは世界最高レベルだが、ソフトウエア技術は遅れている。テスラの競争力の中核と評される無線アップデート技術はEVを統合制御するシステムとOSがあってこそ可能になるが、現代自は量産モデルで「システム統合」ができていない。韓国自動車研究院によると、米国は車両用ソフトウエア人材だけで2万3000人に達するが、韓国は1000人程度にすぎない。

外部ﾘﾝｸ[html]:www.chosunonline.com

6(13): <丶｀∀´> 2021/09/26(日)12:03 ID:oa3q9NoQ(1) AAS
なんでトヨタはガラケーの
水素エンジンに走るｗｗｗ

7: <丶｀∀´> 2021/09/26(日)12:03 ID:s+k39qxu(1) AAS
どこの記事かわからんな。
記事の文章が朝鮮ぽいけど

8(2): <丶｀∀´> 2021/09/26(日)12:03 ID:G54A4c9t(1) AAS
今に大韓が1位になるだろうな

9(1): <丶｀∀´> 2021/09/26(日)12:04 ID:NFAJEmx1(1) AAS
先週横浜で痛車のチョンダイ見た

10(1): <丶｀∀´> 2021/09/26(日)12:04 ID:VQqwFpC7(1/3) AAS
韓日が技術と叡智を結集すれば世界が取れる証拠だな

11(1): <丶｀∀´> 2021/09/26(日)12:06 ID:+60f/Tod(1) AAS
>現代自関係者は「現代・起亜自が南陽研究所で研究能力を共有しており、特許も共有している点を考慮すると世界5位水準だ」と語った。

世界5位「水準」ｗ
自己評価かよｗｗ

12: <丶｀∀´> 2021/09/26(日)12:06 ID:0+OiANCY(1) AAS
何故かチョンメーカーは合算して、
トヨタは単独で比較しても勝てないとかw

13(1): アイロビュコリア ◆5yRcT8zUlk 2021/09/26(日)12:06 ID:bA/CO5SO(1/16) AAS
＞韓国の通信インフラは世界最高レベルだが

(=ﾟωﾟ)ﾉ　また、カタログスペック上のウリナラマンセー係数かけて

14: <丶｀∀´> 2021/09/26(日)12:07 ID:uij5SjoG(1) AAS
韓国はEDで先端を走り続けるインポ大国

15(1): <丶｀∀´> 2021/09/26(日)12:07 ID:gT7+Kh+S(1) AAS
パクることしか能のない朝鮮企業が特許？
何の冗談だよｗ

16(1): <丶｀∀´> 2021/09/26(日)12:08 ID:wKpW6Aon(1/5) AAS
テスラって、排気ガスが出ないからって、室内でテスト走行してるんだよな

そりゃ台風の横風で横転もするよね

メルセデスが小型車の試験でよく横転してた

17: <丶｀∀´> 2021/09/26(日)12:08 ID:H1b9Weju(1) AAS
ちょんの特許て大体日本がちょい忘れたとことかだからね

18(2): <丶｀∀´> 2021/09/26(日)12:10 ID:7BXRuwzG(1) AAS
EVになったらトヨタは潰れるとか言ってたやつ
>>10
韓国は日本の敵だろ

19(2): <丶｀∀´> 2021/09/26(日)12:10 ID:wKpW6Aon(2/5) AAS
>>6
リチウムの埋蔵量
発電所で結局CO2排出
充電がクソ長い
等々じゃない？

20(1): <丶｀∀´> 2021/09/26(日)12:12 ID:VQqwFpC7(2/3) AAS
>>18
ライバルであるが仲間だ
協力しなければならない

21(4): <丶｀∀´> 2021/09/26(日)12:13 ID:mMAt0DoY(1) AAS
EVの生産は大韓に任せてジャップは新しいの開発してろ

22(1): <丶｀∀´> 2021/09/26(日)12:13 ID:bObknJTf(1/3) AAS
>>20
擦り寄って来るなよ気持ち悪い

上下前次 1-新書関写板覧索設栞歴

あと 980 ﾚｽあります
ｽﾚ情報赤ﾚｽ抽出画像ﾚｽ抽出歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ

ぬこの手ぬこTOP 0.009s