[過去ﾛｸﾞ] 【韓国】 「いつの間にか7年」 セウォル号永久保存計画はどこまで来たか[04/11] [LingLing★] (1002ﾚｽ)
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281(3): <丶｀∀´> 2021/04/12(月)00:23 ID:agOC9/4X(3/12) AAS
>>278 の続き
第２章：きっかけ
船長はブリッジを離れた。
理由は、判らない。
船がやばい状況に近付いている事に気付いて、イザという場合の責任
を取らないために逃げた？
濃霧による出航の遅れでシフトがずれていたかどうかの情報は得てい
ないが、交替の時間が来たので休憩に入った？
俺は、次の情報があやしいと感じている。
●異常発生直後にブリッジに集合したのは幹部と比歌手２名
省21
285(2): 白猫迎撃隊 2021/04/12(月)00:25 ID:utBxpTtO(7/23) AAS
>>281
あの船長、出港と入港時以外は自室に籠るのがルーティンだったそうですよ
289(1): <丶｀∀´> 2021/04/12(月)00:25 ID:agOC9/4X(4/12) AAS
>>281 の続き これで最後
第３章：そして、必然
やがてブリッジに居た二人のうちどちらかが予定航路から右方向へ
の逸脱に気付いて左に舵をあてた。
進路を左に曲げる→遠心力で船の上部には右向きの力が働く
よって舵を切っている間は遠心力でバランスの崩れが相殺されていた。
その間にも、さらに燃料の消費で重心位置は上に移動して行った。
ここで、ふと疑問が生じる。
燃料の消費に応じて、右舷側にバラスト水を足していれば転覆は
避けられたのではなかろうか？
省25
313(1): <丶｀∀´> 2021/04/12(月)00:29 ID:yCLyNv0j(1/2) AAS
>>281
危険な海域らしいね
船長は休憩入ったけど
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