[過去ﾛｸﾞ] 【韓国】 「いつの間にか7年」 セウォル号永久保存計画はどこまで来たか[04/11] [LingLing★] (1002ﾚｽ)
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67(1): <丶｀∀´> 2021/04/11(日)23:41 ID:LI5Y0AdF(1/4) AAS
>>2
グダグダその1/11 運航関連(会社側)：
●2012年10月に116億ウォン(鉄屑＋α)で購入30億Wで改造
（日本円に直すとそれぞれ約11億円と約3億円）
●老朽化による退役船を無茶な改装でトップヘビー化
●訂正：無茶な改装 → 無駄な改装
改装目的の１つは兪炳彦(ﾕ･ﾋﾞｮﾝｵﾝ)専用の写真展示室設置
●改装をしたのは2010年参入の大型船舶経験ゼロの企業
●4階後方の出入口の数が設計図と異なっていたと判明
●船室を上方に増設したことなどで重心が51cm上昇
省32
89(1): <丶｀∀´> 2021/04/11(日)23:47 ID:LI5Y0AdF(2/4) AAS
>>7
グダグダその3/11 運航関連(船長特設)：
●船長は１年更新の契約社員 船員が見くびり指揮系統崩壊？
●船長は月給270万w（沿岸旅客船の船員の平均は306万w)
●正規の船長より契約社員船長の方が乗船回数が多かった
●船長らは救助艇が15分後に到着する事を船内放送しなかった
●船長・操舵手をはじめとした乗員が乗客放置で真っ先に脱出
●船長ら幹部達は責任追及を恐れ救助後は自らの身分を隠匿
●船長は救助者名簿に「一般人」と署名
●船長は阿鼻叫喚の現場をよそに病室で悠然と濡れた紙幣を乾燥
省10
116(1): <丶｀∀´> 2021/04/11(日)23:52 ID:LI5Y0AdF(3/4) AAS
>>101
グダグダその4/11 行政関連(海洋警察)：
●珍島管制センターは通常航路を外れたセ号に問い合わせせず
●第一報の高校生に緯度経度を何度も尋ねて時間浪費の済州担当官
●緊急通報119一本化の検討開始 これまで緊急種別に13番号有った
●済州から交信引継ぎを受けた珍島センターは貴重な11分間を浪費
●7/11管制センターの海洋警察官3人を職務放棄、公文書偽造で逮捕
●近くの海洋警察に潜水要員も高速艇もあったが操船員が非番
●海洋警察は海上保安庁による16日昼の救助支援の申し出を拒絶
●海洋警察は海軍の海難救助隊(SSU)や特殊部隊(UDT)の
省37
133: <丶｀∀´> 2021/04/11(日)23:56 ID:LI5Y0AdF(4/4) AAS
>>125
グダグダその2/11 運航関連(船長以外の船員)：
●出航申告書を大幅に超える重量の貨物＆車両を積載
●濃霧による出航遅延中にもがんがん積み込み規定の3倍以上に
●濃霧の中 出航を強行したのはセウォル号だけだった
●喫水を上げるためバラスト水を基準の4分の1(580t)まで抜いた
●船尾の喫水を上げるために60tonは普段使わぬ船首タンクに
●貨物の船内固定が非常にずさん(書き切れない･･･)
●航海士が証言 天気よければコンテナ固定せず
●最後のトラックが乗船した３分後に離岸（監視カメラ映像）
省25
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