[過去ﾛｸﾞ] ■ﾌﾞｯｼｭ親子の自作自演ﾃﾛ第六十四部■ (1001ﾚｽ)
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489(2): 04/08/28 01:43 ID:1Q2qfbmk(1/38) AAS
鋼の成分によって一律ではありませんが、大ざっぱにいえば３５０度Ｃから
柔らかくなり、５００度Ｃで強度が２分の１になる。火災時には周囲の温度
が１０００度Ｃ近くになりますから、上階の荷重を支える能力がまったく
なくなり、上階の重量が崩壊によって下階に作用し、下階の床に相当な荷重
がかかり下層が落ちてしまう」
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.decn.co.jp
490(1): 04/08/28 01:46 ID:1Q2qfbmk(2/38) AAS
「あの地域は海岸に近く、地盤も地表から２０メートルまで掘らないと本来の岩盤に
達しません。このため建物の基礎は、ＧＬマイナス２０メートル程度まで掘り下げて
床づけされています。したがって、その周囲の建物は地下部分でつながっているため、
地下部分の破壊によって周囲の建物も壊れたのだと思います」
鉛直力主体で設計されている建物は重力に対して非常に微妙なバランスで設計
されており、荷重が想定値を超えるとシステム全体がアンバランスとなってしまい、
全体崩壊に至ることがあります。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.decn.co.jp
491(3): 04/08/28 01:51 ID:1Q2qfbmk(3/38) AAS
世界貿易センタータワーは何故崩壊したか−科学、工学及び推測
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.ostec.or.jp
崩壊はジェット機の力学的衝突だけでは起らなかった。続いて生じた火災
による800℃程度の加熱で、外周部コラムの強度低下と曲がりが生じた。
これに加えて、図3のような外周部壁上のコラムと内部コア構造体の間の
フロアーを支えるa n g l eclips（隅のつかみ）が構造的弱点になっ
たことが崩壊の直接の引き金になったことが多くの専門家に認められている。
9万立の火災で最もひどく燃焼した1〜2のフロアーの桁が強度を失い、外部
コラムが外方に曲がり数個のフロアーが落下した。10個のフロアーが落下した
として、約45,000トンの重量は、angle clipsで持ちこたえることは無理で、
省2
502: 04/08/28 08:57 ID:1Q2qfbmk(4/38) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.pbs.org
The Collapse: An Engineer's Perspective
外部ﾘﾝｸ[html]:www.pbs.org
The Collapse: An Engineer's Perspective Part 2
506: 04/08/28 10:31 ID:1Q2qfbmk(5/38) AAS
昨年の秋にアメリカ土木学会（ASCE）などからＷＴＣ崩壊に関する調査報告書が出され、
この２月には同じくASCEからペンタゴン調査報告書が出されました。報告書によると、
いずれも飛行機衝突による直接崩壊は無く、火災による崩壊であることが示されています。
衝突による直接崩壊をまぬがれた理由は、一部の柱が消失しても自重を支える仕組みが
できて、安全に自重を地盤に伝達したからである、と書かれています。これは、冗長性と
云われるもので、一見無駄なようでも、万一の場合に崩壊をまぬがれる余裕です。ぎりぎり
の設計ではこの冗長性は発揮されません。
社団法人 日本建築構造技術者協会（JSCA）
会 長 大 越 俊 男
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jsca.or.jp
508: 04/08/28 10:33 ID:1Q2qfbmk(6/38) AAS
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.kz.tsukuba.ac.jp
World Trade Centre(WTC)崩壊について
柱に座屈の発生 これが崩落の引き金 コア柱あるいは側柱の
座屈によって、火災層より上層にある部分全体がほぼ一体と
なって下方へ落下運動を始める
509: 04/08/28 10:45 ID:1Q2qfbmk(7/38) AAS
行性崩壊のメカニズム／大井謙一（神戸大学工学部建設学科教授）
飛行機が衝突した直後は、ああ頑張って立っているな、と思っていたら、
暫くしてあんなにあっけなくバタバタッと崩壊してしまうとは思わなかった。
この進行性崩壊のメカニズムについては、様々の解説やドキュメント番組がある。
本稿の前半では、事件の直後アメリカ土木学会の論文誌に速報として掲載された
BaZantのWTCビルの崩壊メカニズムに関する簡略解析例[１]について、
抄訳を紹介したい。基礎的な弾性振動論と塑性解析論に立脚して、
WTC崩壊のメカニズムに関する基礎的な考察と概略の評価を行っており、
その簡単化した力学モデルや解析手法は、崩壊のメカニズムを大づかみに
理解するのに極めて参考になる。
省1
511: 04/08/28 10:48 ID:1Q2qfbmk(8/38) AAS
世界貿易センターの周辺ビル崩壊は地下構造が原因か
ニューヨークの世界貿易センタービル崩壊に関して、日本建築学会主催の緊急
パネルディスカッションが、東京・本郷の東京大学で開かれ、崩壊の原因、火災や
避難の状況、都市防災における課題などについて話し合われた。
主催者側のあいさつと趣旨説明の後、5人の専門家からそれぞれ報告があった。
【周辺ビル崩壊の原因は地下構造に】
中部大学教授の野中泰二郎氏は同ビルの倒壊状況について、「ジェット機の爆発に
伴う高温で周辺の構造材が軟らかくなり、その上の重量を支えられなくなって崩壊した」と推測。
「上部の階が落ちてきた衝撃で下の階が順に破壊され、全体の崩壊に至ったのではないか」
と述べた。
省4
513: 04/08/28 10:51 ID:1Q2qfbmk(9/38) AAS
筆者は建築の専門家ではないが，土木の構造設計の専門家の端くれではある。それでも今回の
高層ビルの垂直崩落は意外であった。当初，崩落のメカニズムが容易に説明できなかった。
ほぼ１日考え，テレビの映像を再三見て，やっと次のようなメカニズムではないかと思うに至った。
今回の世界貿易センタービルの垂直崩落は南棟が航空機の突入後約42分後に，北棟は約１時間
40分後に起きている。このようにかなりの長時間，数百度以上の燃焼下におかれると，鋼の強度
は極端に落ちて，耐力が低下して梁と柱部材が壊れる。特に梁部材が壊れると荷重を支えていた柱
のような垂直部材は水平方向の支えを失って不安定になり，柱は倒れる（外壁の柱は内側に倒れる）
か，座屈（細長い棒のようなものを圧縮すると急に折れる現象）する。そのためにそれより上階の
かなり余分の荷重が下段の梁と一部の柱に、衝撃を伴って直接かかる。通常は上階の荷重はそれぞれの
柱で支えられているから、過大な荷重に耐える力はそれらの梁，柱にはなくて壊れる。また残りの柱は
省4
519: 04/08/28 10:59 ID:1Q2qfbmk(10/38) AAS
ビルがテロ攻撃を受けると、局所的な崩壊を含む広範囲な構造被害が、航空機の直接衝突した
複数階に発生した。この甚大で局所的な被害にもかかわらず、2棟の建物はしばらく耐え続けた。
しかし、複数の航空機が建物に衝突すると同時に、搭載されていたジェット燃料に点火した。こ
の燃料の一部はただちに、衝突された階で起きた巨大な爆発の中で消費されたが、残った燃料は
床やエレベーター、設備シャフトに流出して出火したため、建物の上部全体に大火災が発生した
。延焼に伴い、火災は鉄骨構造物をさらに弱体化させ、最終的に全壊という結果を招いた
空機に搭載されていた大量のジェット燃料は、各建物への衝突によって出火した。この燃料の
大部分は、直後に発生した大爆発の中でただちに消費された。残りの燃料は、建物を通って下へ
流れたか、航空機衝突から数分内に気化して燃焼したと考えられる。このジェット燃料の燃焼か
ら発生した熱自体は、構造物が崩壊を始める重要な原因ではないようだ。しかし、燃焼したジェ
省7
524: 04/08/28 11:04 ID:1Q2qfbmk(11/38) AAS
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.nda.ac.jp
WTCの破壊の他に、周辺のビルも多くダメージを受けたことをご存知であろうか
？図１に示している第７ビルもその一つである。ツインタワーから
100mも離れているにも関わらず、１階部分の柱が圧壊してしまった。
この破壊の原因についていろいろと検討した結果、WTC崩壊にともな
う地盤の振動の影響が考えられた。そこで、この仮設を検証するた
め、落錘式大型衝撃試験装置を用いて実験を行った。
...
前のとおり重錘（鋼の塊）を所定の高さから自由落下させて、
供試体に衝撃力を与えることを目的としており、時計台の高さを利
省4
525: 04/08/28 11:07 ID:1Q2qfbmk(12/38) AAS
荷重と局所破壊が原因で崩壊したので ... 規定荷重をチョットでも
越えたらもう危ないんじゃ恐いですからね。車が重量オーバーでも
十分走るのと同じです。 > >
+++++ WTCの構造 +++++++
527: 04/08/28 11:08 ID:1Q2qfbmk(13/38) AAS
●世界中を震撼させた2001年９月11日の同時多発テロ。なかでも衝撃的なのが、
400ｍもの高さを誇った世界貿易センター（WTC）のツインタワーが崩落していく
光景だった。あの崩落は、飛行機の激突が原因で起こった大規模火災で建物の
チューブ構造が弱化、自重を支えきれなくなったために生じた、パンケーキ崩壊と
呼ばれる現象である。ユーモラスな名称とは裏腹に、起こってしまった惨劇はあまり
にも痛快だ。
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.asahi.com
529: 04/08/28 11:12 ID:1Q2qfbmk(14/38) AAS
「世界貿易センター建築性能研究」を読んでの鐵骨構造家としての所感
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www5e.biglobe.ne.jp
530: 04/08/28 11:14 ID:1Q2qfbmk(15/38) AAS
WTCビルは飛行機が衝突しても崩壊しないように設計されていました。
その結果、衝突直後のビルの崩壊は免れることができました。
しかし激突により、柱などの構造部材が広範囲に被害を受けていたこと
に加え、衝突によって耐火被覆が脱落した中で火災が発生したため、
柱の耐力が低下していったと考えられます。このため、まず上層の重み
を耐え切れなくなった階が落下し、これに抵抗できない下階が連鎖的に
崩壊していったと考えられます。（巨大災害研究センター・被害抑止システム）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.dpri.kyoto-u.ac.jp
539: 04/08/28 11:36 ID:1Q2qfbmk(16/38) AAS
>>535
WTC 崩壊 建築 原因 構造
これをググれば幾らでも出てくるよ。
１の陰謀説が如何にトンデモな少数説か分かってよい。
540: 04/08/28 11:37 ID:1Q2qfbmk(17/38) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.google.com
547: 04/08/28 12:28 ID:1Q2qfbmk(18/38) AAS
The World Trade Center fire may have reached 1,300 or 1,400 degrees F. Structural steel
does not easily melt, but it will lose about half its strength at 1,200 degrees F.
The steel structure of the Twin Towers was weakened by the extreme heat. The steel also
became distorted because the heat was not a uniform temperature.
Most fires start in one area and then spread. The fire from the terrorist planes covered
the area of an entire floor almost instantly. As the weakened floors began to collapse,
they crashed into the floors below. With the weight of the plunging floors accelerating,
the exterior walls buckled.
外部ﾘﾝｸ[htm]:architecture.about.com
548: 04/08/28 12:31 ID:1Q2qfbmk(19/38) AAS
Study Faults Bolts in WTC Collapse
NEW YORK (AP) - The single-bolt connections in the framework of the World Trade Center
popped and fell apart during the Sept. 11, 2001, terrorist attacks, causing the floors
to collapse on top of each other, according to a new study.
A federal investigation said the towers' unconventional design contributed to the collapse,
noting weak floor supports gave way during the attacks ・a similar conclusion to the one
drawn by the MIT researchers in their upcoming report.
549: 04/08/28 12:32 ID:1Q2qfbmk(20/38) AAS
After seven months of wide speculation about the causes of
New York's World Trade Center collapses on September 11, 2001,
a report has been issued based on physical evidence and a thorough
engineering analysis.
外部ﾘﾝｸ[html]:www.designcommunity.com
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