[過去ﾛｸﾞ] 財務省「北海道新幹線は大赤字。年間103億円が消えてゆく。二度とこんな公共事業をしてはいけない」 (1002ﾚｽ)
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429: (空) [US] 2018/04/26(木)23:29 ID:9MlotHd60(2/2) AAS
>>60
空気のを運ぶ金なんて発熱とCO2になるだけ、それなら穴掘って埋めさせる事に金使ったほうがましじゃね。
430: (茸) [VN] 2018/04/26(木)23:31 ID:Mfi+uKOs0(2/2) AAS
>>290
だろ？
試算Ｘ→希望Ｏ
見積Ｘ→のつもりＯ
431(1): (京都府) [US] 2018/04/26(木)23:31 ID:WKz4p0i50(2/2) AAS
値下げしたほうが乗客増えて結果的に売上増えると思うんだが。
なんでそうしないんだろ？
432(1): (庭) [AT] 2018/04/26(木)23:33 ID:Q+yRKHMs0(2/2) AAS
おれ青函トンネルみたいんだよ函館もみたい
札幌までは飛行機でいったんだよ格安のでな
北陸新幹線でも高いとおもう貧乏人だけど、あのまったく安くならない北海道新幹線はしばらく乗れる気がしないそして飛行機との価格差もひどすぎ
433: (大阪府) [IT] 2018/04/26(木)23:35 ID:hoBhKQJl0(2/2) AAS
誰も得しないものだったな
青函も貨物の邪魔してるだけだし
434: (dion軍) [US] 2018/04/26(木)23:39 ID:JsHjLQhS0(4/4) AAS
>>431
乗客増えないから。
北海道自体に魅力が無い。
435(1): (dion軍) [US] 2018/04/26(木)23:42 ID:9ggsQeSc0(1) AAS
赤字になるって作る前からわかってたじゃん
436: (dion軍) [FI] 2018/04/26(木)23:43 ID:k8LXwH1i0(34/37) AAS
札幌新幹線って福井の３分の１の収支採算性なんだぜ
437: (京都府) [JP] 2018/04/26(木)23:44 ID:yhtENsa60(1) AAS
松井山手にも新幹線いらんわ。
438: (dion軍) [FI] 2018/04/26(木)23:44 ID:k8LXwH1i0(35/37) AAS
札幌繋がってもずーーっと赤字垂れ流しだよ
その尻拭いは全部国民の税金
439: (dion軍) [FI] 2018/04/26(木)23:46 ID:k8LXwH1i0(36/37) AAS
札幌開業しても１日１７本しかない。 １時間１本だぜwwww
これで黒字になったら世界の大ニュースになる。
440(1): (広島県) [AU] 2018/04/26(木)23:46 ID:LpzSJKZM0(1) AAS
公共事業とは例え赤字でも必要だから作るのだろう
これが必要かは別だが
441: (dion軍) [FI] 2018/04/26(木)23:54 ID:k8LXwH1i0(37/37) AAS
５４億円だった北海道新幹線の赤字が2倍近くの103億円に拡大してるって時点で如何なる弁解もオミット
442: (北海道) [US] 2018/04/26(木)23:54 ID:GrRJoW6k0(3/3) AAS
何か懐かしい空気だなと思ったらザマーの爺さん出張してたのね
443: (茸) [US] 2018/04/26(木)23:55 ID:0vBkWw7A0(1) AAS
赤字なのはまぁ場所的に仕方ないけど、問題なのはその赤字のせいで在来線維持すら出来なくなりそうっていうね
只でさえほぼ全線で赤字出してるところに新幹線だけで100億の赤字だからな
444(1): (茸) [ﾆﾀﾞ] 2018/04/26(木)23:58 ID:EmqDDFfN0(1) AAS
最初からリニアで造っておいて、札幌・東京間2時間15分とかにしておけば全然違う結果ななったであろうに。
445: (福岡県) [US] 2018/04/27(金)00:00 ID:HP4I8LqS0(1) AAS
四国と長崎の辞めさせろよ
446(1): (東京都) [US] 2018/04/27(金)00:04 ID:e9sE/7UV0(1) AAS
都民が札幌に行くための新幹線だからな
都民に払わせるべき
447: (滋賀県) [CN] 2018/04/27(金)00:07 ID:kWcMryMU0(1) AAS
５と８は都内か川崎・横浜・横須賀・八王子・千葉・さいたまへ上京した在阪済州塵の子孫
448: (茸) [US] 2018/04/27(金)00:08 ID:dUdFLhqg0(1) AAS
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