[過去ﾛｸﾞ] 日本人「いやーやっぱりドイツ車が一番」 中国人「ドイツ車より日本車が凄い！」←どっちなの？ (907ﾚｽ)
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7(4): (禿) [ﾆﾀﾞ] 2017/12/12(火)09:58 ID:yJsYU21f0(1/17) AAS
道具としてみたら壊れないトヨタが一番だろ
質感でみたらベンツのほうが上
14: (禿) [ﾆﾀﾞ] 2017/12/12(火)10:01 ID:yJsYU21f0(2/17) AAS
そもそもガソリン車やギアやクラッチや点火プラグや各種機構は全てベンツが発明開発したものだろ？
それをパクったメーカーは二流でしかないな
48(1): (禿) [ﾆﾀﾞ] 2017/12/12(火)10:12 ID:yJsYU21f0(3/17) AAS
自動駐車、対象識別ハイビーム制御、死角センサー
このへんのベンツの技術は日本も売ってもらえばいいのにw
58: (禿) [ﾆﾀﾞ] 2017/12/12(火)10:16 ID:yJsYU21f0(4/17) AAS
>>54
特許知らんの？
206(1): (禿) [ﾆﾀﾞ] 2017/12/12(火)11:36 ID:yJsYU21f0(5/17) AAS
>>184
分かってねーだろ
216: (禿) [ﾆﾀﾞ] 2017/12/12(火)11:44 ID:yJsYU21f0(6/17) AAS
>>201
ドイツの職人魂は凄いぞ
日本より職人が尊敬されまともな待遇される社会でもあるし
ポルシェみたいな品質の車を日本はまだ作れてないのが現実
224: (禿) [ﾆﾀﾞ] 2017/12/12(火)11:51 ID:yJsYU21f0(7/17) AAS
>>217
そう思った
だからネコ足分かってないと言った
233(1): (禿) [ﾆﾀﾞ] 2017/12/12(火)11:58 ID:yJsYU21f0(8/17) AAS
ベンツのマルチビームLED使ったインテリジェントシステムにみんなすれば
常時ハイビームonでも対向車は眩しくないのにな
ニュー速のハイビーム論争は情弱貧乏人どもの騒ぎでしかない
251: (禿) [ﾆﾀﾞ] 2017/12/12(火)12:08 ID:yJsYU21f0(9/17) AAS
>>239
軽トラであるぞ
265: (禿) [ﾆﾀﾞ] 2017/12/12(火)12:14 ID:yJsYU21f0(10/17) AAS
>>246
競合のニッサンとホンダがもっとダサいから危機感無いんだろ
マツダがトヨタ並みにディーラー網整備したらトヨタはマツダに対抗したデザインにするぞ
285(1): (禿) [ﾆﾀﾞ] 2017/12/12(火)12:20 ID:yJsYU21f0(11/17) AAS
タイヤが時速300キロでボロボロになる厨はアルト乗りだったか
納得
391: (禿) [ﾆﾀﾞ] 2017/12/12(火)13:06 ID:yJsYU21f0(12/17) AAS
>>384
日本なら時速300キロからフルブレーキする安全性は求められないから
もっと摩耗低いのでも良いよな
484: (禿) [ﾆﾀﾞ] 2017/12/12(火)15:20 ID:yJsYU21f0(13/17) AAS
>>426
ポルシェ博士がヒトラーと相談して作った国民車がフォルクスワーゲンビートルで現在のVWの始まりだからな
499: (禿) [ﾆﾀﾞ] 2017/12/12(火)15:32 ID:yJsYU21f0(14/17) AAS
ボルボのデフロスターやヒーターの性能すごいぜ
冷えて霜積もった状態から10秒で快適に発進できる
日本車より寒冷地向き
506(1): (禿) [ﾆﾀﾞ] 2017/12/12(火)15:38 ID:yJsYU21f0(15/17) AAS
JDパワーとかの統計だと
最も故障率しにくい車はメーカーブランド別だと1位ポルシェ
僅差で次点がレクサスというのがここ数年の傾向な感じ
ニュー速のお前らならポルシェの1台や2台は当然所有してるから
また俺たちの勝ちだな！
540(1): (禿) [ﾆﾀﾞ] 2017/12/12(火)16:11 ID:yJsYU21f0(16/17) AAS
>>514
トヨタの社長はそれ判ってるよな
単なる個人の趣味通りして戦略的にスポーツ志向させてる
なのにその一心の期待を背負って勝負したルマンでは
無様な結末を二度も晒してやがるw
543: (禿) [ﾆﾀﾞ] 2017/12/12(火)16:13 ID:yJsYU21f0(17/17) AAS
>>527
エンブレムかっこいい
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