[過去ﾛｸﾞ] Kawasaki Z900RS Part64【TRUE SPIRIT】 (1002ﾚｽ)
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66(1): (ﾜｯﾁｮｲ d2b9-vN/m [59.171.181.57]) 2024/11/01(金)12:03 ID:DHS0Pvay0(1) AAS
>>52空冷バイクも乗ってるけれど
真夏は渋滞してたらすり抜けしないとオーバーヒートして強制休憩しなきゃいけなくなる
112(1): (ﾜｯﾁｮｲ d2b9-vN/m [59.171.181.57]) 2024/11/02(土)22:35 ID:voiwVP8Q0(1/3) AAS
>>77今度CB750F風CB1000Fが出るっぽいぞ
謳い文句が伝説のCB750Fが～ってヤンマシに載ってるけれど
CB750Fって限定解除して大型探して一番安いどころか400より安いからそれって感じのイメージ(ゼファーも同様に安いからゼファー)だったけど
伝説の！？ってほどか？
中古で今見たらビビるほど高い
113: (ﾜｯﾁｮｲ d2b9-vN/m [59.171.181.57]) 2024/11/02(土)22:41 ID:voiwVP8Q0(2/3) AAS
>>92ある意味それもあってるよ
ハーレーなら水冷より空冷、ラバーマウントよりリジッドマウント
より古くより機械的なアジを求める
フルカスタムツインカム88で100km/h超えると地獄
0-96はラバーマウントスポーツスターのエアクリ+スリップオンマフラーのインジェクション調整と同等
でも速さでないし快適でないって
良いものだけってなったら誰しもMT-09sp買えば安くて全部ついてる
でもそうではない
114: (ﾜｯﾁｮｲ d2b9-vN/m [59.171.181.57]) 2024/11/02(土)22:45 ID:voiwVP8Q0(3/3) AAS
あらためて意識して乗ってみると
Z900RSって教習車にしても良いんじゃねーか？ってくらい乗りやすいし素直だな
162: (ﾜｯﾁｮｲ 7fb9-t7nj [59.171.181.57]) 2024/11/05(火)01:40 ID:1gOxdAAQ0(1/3) AAS
>>130おれがバイクに目覚めたときはテールカウルのついてるネイキッドとレーサーレプリカがブームだったからか
鉄フェンダーの上にシートついてるデザインはCB400fourとかもビジバイみたいなイメージあった
ビッグスクーターはフュージョンしかなくて走る便器とか呼ばれていたような時代
163(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7fb9-t7nj [59.171.181.57]) 2024/11/05(火)01:43 ID:1gOxdAAQ0(2/3) AAS
ところで慣らしってちゃんとやったか？
プラザの人がうちのオススメは200kmまでは4000回転、200～400kmは6000回転、～600kmは8000、以後満遍なくっていうから
マジで？って思いつつ200km超えたあたりから6000回転までブンブン回してやっとこ600km超え
ふと考えたら、いやいやだめだろと。
大した違いが出るわけではないし空冷じゃないからそんなにシビアになるもんでもないけれど
164: (ﾜｯﾁｮｲ 7fb9-t7nj [59.171.181.57]) 2024/11/05(火)01:47 ID:1gOxdAAQ0(3/3) AAS
>>135トラコン切ってほんの少し捻ればちゃんと加速しつつフロント浮くんだから
ある意味あらっぽいのではと。
とは言えMT-09とかもALL OFFすればポンポン浮くけど
191: (ﾜｯﾁｮｲ 7fb9-t7nj [59.171.181.57]) 2024/11/07(木)01:15 ID:M2GPfqZz0(1/2) AAS
>>189車でしょ
というかどこもかしこもレクサスみたいになってきてる
197: (ﾜｯﾁｮｲ 7fb9-t7nj [59.171.181.57]) 2024/11/07(木)09:43 ID:M2GPfqZz0(2/2) AAS
コンピューター制御が少ないからまだいいけれど6軸で～走行モードが～とかなったら保証切った時の負担がでかい
あとはOBD車検になったときだな
代わりにコーディングしてあれこれ弄くれるし点検時元に戻すの簡単だけど
227: (ﾜｯﾁｮｲ dab9-FoH8 [59.171.181.57]) 2024/11/10(日)16:52 ID:cV5tVZjl0(1) AAS
文句ばっか言ってるなや！って検索したら
お値段倍。赤、紫、緑、青、金、銀
なんでこんな色作ってるんだよ！？
229: (ﾜｯﾁｮｲ dab9-FoH8 [59.171.181.57]) 2024/11/11(月)10:20 ID:T32k7Bw80(1) AAS
ハンドル変えたいけど
あれこれありすぎて悩むわ
背は低くない。腕は長い、でも腕が広がるオフ車みたいな姿勢がたまらん
266: (ﾜｯﾁｮｲ dab9-FoH8 [59.171.181.57]) 2024/11/15(金)10:17 ID:Jdp7QXvd0(1) AAS
すまん23年～だわ
>>265測定回転数あたりの出力落としてる
公開グラフなんて何度も撮り直して一番良いやつ載せるから
燃料うっす！とかが載らないと分かりづらい
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
今はユーロ4とかで逆にパワー出しやすくなってるからZ900RSには関係ないけど2009～2013年の車両はもっとヒデェ
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
286: (ﾜｯﾁｮｲ 1ab9-4UPO [59.171.181.57]) 2024/11/18(月)07:26 ID:D99KrnCw0(1/2) AAS
逆にOZが他社データ調べてるんじゃないの？
288: (ﾜｯﾁｮｲ 1ab9-4UPO [59.171.181.57]) 2024/11/18(月)19:22 ID:D99KrnCw0(2/2) AAS
首と肩がこる
やっぱりハンドル変えなきゃなって気になるな
尻よりもそっち
290: (ﾜｯﾁｮｲ 1ab9-4UPO [59.171.181.57]) 2024/11/19(火)09:18 ID:PcxsHP590(1/2) AAS
ハンドル変えて殿様乗りになって
尻が痛くなるの流れなのか
足が届かないからアンコ抜いて尻が痛くなるなのか
300(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1ab9-4UPO [59.171.181.57]) 2024/11/19(火)15:20 ID:PcxsHP590(2/2) AAS
クルーザーは腰より尻だよ
特にアップハンなりエイプなりに変えて背中が垂直になってたらもう地獄
クルーザーだと100kmで泣きそうになる俺でもZ900RSなら300kmくらいはいける
そのあたりで首と肩がやべぇ
逆にクルーザーだとくびも肩も余裕だけど尻
310: (ﾜｯﾁｮｲ 1ab9-4UPO [59.171.181.57]) 2024/11/20(水)02:10 ID:zIXdqOVz0(1) AAS
>>309それ身長ってより足の長さによるんじゃないか？
176cmならハイシート踵つくでしょうよ
325: (ﾜｯﾁｮｲ 1ab9-4UPO [59.171.181.57]) 2024/11/21(木)03:48 ID:chztvo9o0(1/4) AAS
>>324ブレーキとサス違うから速さに変わりないぞ
>>323エキパイと弁当箱に金かかってて音の調整はエンドのメガホン
だから腹下ぶった切り状態でもうるさくない
他の近年900cc前後もそうだけどアホみたいにどデカいど太いマフラーじゃないのに規制クリアしてるから技術の進歩は凄いわ
その分が価格にもろノリしてるけど
345: (ﾜｯﾁｮｲ 1ab9-4UPO [59.171.181.57]) 2024/11/21(木)22:43 ID:chztvo9o0(2/4) AAS
>>340俺が買ったハーレーはスタッフが作業服脱いで私服に着替えてガレージ外でレムスのマフラー取り付けたりしてた
つかレムスがバイクにマフラー出してるのか！って言葉びっくりしたけど店でやってるわけではないアピールすごかったわ
ついで純正オプションのスクリーミンイーグルマフラーに関しては車検非対応だけど点検出入りokでチューニングもok
ただし車検時は外しても取り付けできないからノーマルできてね
ノーマルだと燃料濃すぎるから回し気味できてねと
346: (ﾜｯﾁｮｲ 1ab9-4UPO [59.171.181.57]) 2024/11/21(木)22:45 ID:chztvo9o0(3/4) AAS
ふと思ったんだけどヘルメット被っていい音に聞こえるって
まわりはめちゃくちゃうるせーんじゃないのか？
ノーマルの話ね
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