[過去ログ] 【SUZUKI】アドレスV125/G 240台目【一瞬の秋】 (1002レス)
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250: 2024/12/11(水)18:45 ID:UOjCwSKf(1/2) AAS
バラして針にフッ素系のスプレー吹いてベタつき拭き取り、最後にまたスプレーひと吹きして組めば良い
フッ素加工されフライパンと同じで針がくっつかないようになる
251: 2024/12/11(水)18:50 ID:UOjCwSKf(2/2) AAS
10台以上それで修理して問題ない
252: 2024/12/11(水)20:51 ID:YPKZu/7R(1) AAS
昔乗ってたセローもメーター不動になってた
分解してドライルブをかけまくったら直った
針の先端樹脂もだけど内部にもスプレーすると良いかも
針内部の古くなった油が悪さしたりする
253: 2024/12/11(水)21:28 ID:kpdBER+3(1) AAS
俺はメーター外してまた付けるくらいなら社外にしようと思い武川付けた
これをキッカケにいろいろいじり出していいのか悪いのか愛着も増していったという
254(1): 2024/12/11(水)22:00 ID:PZUEcrOa(1) AAS
オドメーターだけ壊れた事ならある
店に修理を出したら0kmになってたわw
255: 2024/12/11(水)22:24 ID:1oOFIAXm(1) AAS
あれ修理なんて出来るのか?
256: 2024/12/12(木)04:07 ID:BJ1NkdEq(1) AAS
メーター針の固着
パーツクリーナーのストローちょっと切ってストッパーに被せるのが一番良いと思う
257: 2024/12/12(木)06:15 ID:TN9ql7ti(1) AAS
>>254
安定の嘘つき
258: 2024/12/12(木)07:20 ID:EThh2L/5(1) AAS
改竄やってくれる店があるのか
すごいな
259: 2024/12/12(木)07:23 ID:T6fwIZGN(1) AAS
オドなんか当てにならんだろ
俺みたいに社外に変えてて
売るときに戻したヤツもいるだろうし
260: 2024/12/12(木)07:42 ID:YrGVzngJ(1) AAS
液晶ではないメーターで12万キロ走って一回転
2万キロの低走行車で売りに出す
261(1): 2024/12/13(金)04:45 ID:X00gpIxT(1) AAS
先月オイル交換に行ったバイク屋さんにヤレた外装のV125Gがトルクカム交換で修理入りしてた
メータ見たら2万キロちょっとだったのでこの距離でダメになる?って聞いたら多分1周してるって言われた
ホンダの50ccスクーターとは大違いだぬ
262: 2024/12/13(金)07:24 ID:9+OELpLM(1) AAS
・・・?
263: 2024/12/13(金)09:48 ID:txwVEAj1(1) AAS
>>261
ホンダタイマー(特殊ベアリング)入ってるからね~w
264: 2024/12/13(金)12:58 ID:/XBoU8Mg(1) AAS
ホンダオリジナルベアリングとかクソだよな
265: 2024/12/13(金)20:25 ID:zneyFFi0(1) AAS
外周部が異常に厚くて、実際のベアリング機構部はすごく小さいと言うアレですね
266: 2024/12/13(金)22:06 ID:QtLfCxuJ(1) AAS
良く知ってるなw
267: 2024/12/13(金)23:01 ID:7qcGSLul(1/2) AAS
ベアリングが薄く中の玉が小さいうえに内輪と外径の距離が規格品のベアリングより遠く作られており(テコの原理で)異常に玉に負荷が掛かる
最も負荷を受けるクランクの軸受けにそんな物が使われているからとても壊れやすい
海外でディオを魔改造してる人達がいるけどみんなクランクケースを加工して規格品のベアリングを使ってる
268(1): 2024/12/13(金)23:14 ID:7qcGSLul(2/2) AAS
ホンダ独自のベアリングは2ストから4ストになってもなお脈々と受け継がれている…
スマートディオ、ズーマー、リード90、リード100とかは全部それ
さすがにPCXとかには使われていないが…高いもんね…
269: 2024/12/13(金)23:41 ID:2AjX/MHa(1) AAS
何故にHONDAはそんなベアリングを使っているのですか?
ベアリングメーカーに特注で作らせているのですか?
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