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YAMAHA TRICITY Part86【トリシティ125/155】 (1002ﾚｽ)
YAMAHA TRICITY Part86【トリシティ125/155】 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1729045961/
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459: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8175-vg7a) [sage] 2024/12/04(水) 12:32:22.91 ID:HitcL7OV0 >>458 まちがえた 15ミリだね削るのは http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1729045961/459
460: 774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMb8-snfT) [sage] 2024/12/04(水) 12:33:58.17 ID:OGgIMfyyM PCX150→160みたいに +5～10ccでいいからパワーアップしてほしい http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1729045961/460
461: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6887-NE7q) [sage] 2024/12/04(水) 12:52:11.27 ID:N2Aay6CP0 100万でも買う人は250改造して報告してくれりゃあいい 先駆者もいるから出来るのは確実なんだし http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1729045961/461
462: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ ca0e-Dngz) [] 2024/12/04(水) 13:08:35.38 ID:5298NND/0 >>458 15mmも削ったらウォータージャケットぶち破るんじゃね？ まぁ、わかってて言ってるんだろうけど http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1729045961/462
463: 774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM5a-pHay) [sage] 2024/12/04(水) 13:10:01.51 ID:6wOz7Pd6M やるやつはやる 公式にはやられない 文句言ってるやつはやればいいよね http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1729045961/463
464: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ da61-FUGn) [sage] 2024/12/04(水) 14:51:30.18 ID:16ZxAIkB0 その「これなら買う」にバイクメーカーは今まで散々騙されたんやから こんなニッチなバイクにそこまで注力する事はないよ http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1729045961/464
465: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5c13-exnk) [sage] 2024/12/04(水) 15:57:50.91 ID:NSKOPJG30 155は70kmあたりまでは快適なんだけどね 80km超えるとパワー不足感じる http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1729045961/465
466: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 02a6-CK8d) [sage] 2024/12/04(水) 16:31:27.71 ID:hnaEYTWz0 リコール放置に上位車種ディスコンの不人気シリーズなんだからまともな新モデルなん出るわけないだろ http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1729045961/466
467: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 19b9-W/tY) [sage] 2024/12/04(水) 17:39:19.82 ID:a5C7IIFE0 言うほど不人気か？ PCXの次くらいによく見るけどな 少なくともNMAXやX-FORCE、ADVなんかよりは見る http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1729045961/467
468: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ da61-FUGn) [sage] 2024/12/04(水) 17:43:03.79 ID:16ZxAIkB0 そのうち何台が同じ人なんだろうなｗ http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1729045961/468
469: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6e03-vg7a) [sage] 2024/12/04(水) 18:09:02.36 ID:E4mNHlEG0 >>462 ヤマハは造りがシッカリしているしチューニングしろも多く取ってあるからいけるだろ http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1729045961/469
470: 774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr88-uNIR) [] 2024/12/04(水) 18:18:04.79 ID:WHNNx8Ndr 都内住みだけどけっこう見るよ デカいリアボックス付けてるのよく見るからウーバーとかで使ってる人が多いみたい 3輪で安定してるけど300ほどの小回りの効かないデカい車体はいらないから155選ぶ人も多いんじゃない？ でも配達に使ったり高速乗るとパワー不足を感じる それなら155と300の間の新たなモデルを作ったら人気出ると思うけどね できれば3輪の配達に便利なモデルやキャンプ出掛けたりできる貨物用途の大きいモデル出てくれたら嬉しい キャノピーに満足できなくてトリシティ使って配達してる人も多いと思う http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1729045961/470
471: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ b2b9-MKNC) [sage] 2024/12/04(水) 18:58:41.87 ID:ULD+hRDL0 250ボアアップは無理すぎでしょ トリの250化はビクスク250のスイングユニットを丸ごと移植するんよ ピポット部を作っちゃえばぶっちゃけ何でも載りますし http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1729045961/471
472: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6e03-vg7a) [sage] 2024/12/04(水) 19:07:00.62 ID:E4mNHlEG0 >>471 なるほど ユニットスイング式の美点か リアサスがうまくまとまるか心配だがなんとかなるのか あと、ホンダとかの床下タンク車だとガソリンポンプが必須だが、もともと落下式のトリシティなら燃料供給も問題ないのか http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1729045961/472
473: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ b2b9-MKNC) [sage] 2024/12/04(水) 19:20:28.36 ID:ULD+hRDL0 トリシティ250 https://i.imgur.com/SBv0xgp.jpeg この人は凝りすぎというか素直に凄い ワンオフのエキパイ、ライトはプロジェクター埋め込み、ワンオフで作った燃料タンク12L その他諸々 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1729045961/473
474: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ b2b9-MKNC) [sage] 2024/12/04(水) 19:27:12.33 ID:ULD+hRDL0 エンジンはマジェスティ250SV 21ps/6500rpm 2.4kgf・m/5500rpm http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1729045961/474
475: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ d01e-402Q) [sage] 2024/12/04(水) 21:24:31.27 ID:LGJ8ciis0 汚い http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1729045961/475
476: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ d757-vg7a) [sage] 2024/12/04(水) 21:42:18.07 ID:F2DQYIpt0 おお オリ足にセパハンにレッグシールドのファンは何を冷やすのかな 入力プーリー部分はクルクル回るの？ 外装パネルについているツブツブは単なる飾りなのかな？ http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1729045961/476
477: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4418-2Hmm) [sage] 2024/12/04(水) 23:30:24.99 ID:C85/saK30 コレでドンだけ耐久性があるのかね、まぁ自己カスタムだからいつ壊れてもおかしくはないだろうけど。 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1729045961/477
478: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ da48-FUGn) [sage] 2024/12/05(木) 03:26:22.64 ID:oldpwvlN0 その250ccのブログ見たことあるけどノリがキショ過ぎて途中でギブアップしたわ http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1729045961/478
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