[過去ﾛｸﾞ] YAMAHA TRICITY Part86【トリシティ125/155】 (1002ﾚｽ)
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565: (ﾜｯﾁｮｲ bfb9-ZRBk) 2024/12/11(水)13:25 ID:PmGMQKrZ0(1) AAS
過度にブレーキを残す癖はついちゃうかもね
566(1): (ﾜｯﾁｮｲ df65-+nkV) 2024/12/11(水)14:48 ID:ObF2qqoY0(1) AAS
>>537
聞き捨てならんな
聖典は「まんがでわかるバイクライフ」だろがよ
567: (ﾜｯﾁｮｲ dfd8-N88W) 2024/12/11(水)14:52 ID:C6aGYvPi0(1) AAS
脇道からノールックで合流してくる車がいて、急ブレーキでギリ止まれたけどトリシティでなければ突っ込んでた
80kmからのフルブレーキングの制動力と安定性は本当に優秀
568(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-SI6o) 2024/12/11(水)15:22 ID:6fw1h4cTd(1) AAS
>>566
ぼくちんは「げんつき」！
569: (ﾜｯﾁｮｲ dfdf-xIRV) 2024/12/11(水)15:40 ID:JRcslMuX0(1) AAS
>>568
ラスボスがトリシティだった記憶(もう覚えてない)
570: (ﾜｯﾁｮｲ 6758-jsat) 2024/12/11(水)16:59 ID:bU7mWBbM0(2/2) AAS
事故は近場の慣れた道でも起きる時は起きるから、プロテクターは必ず着ける
原付き乗ってた頃に近所で２回コケた。自動車のせいだったが、擦り傷だらけになった。スピード出してたら大怪我してたと思う
571: (ﾜｯﾁｮｲ dfde-pEnl) 2024/12/11(水)17:03 ID:lytzwUDo0(1) AAS
徒然草の高名の木登りとかハサウェイの「身構えている時に死神は来ない」みたいなものだな
572: (ﾜｯﾁｮｲ 6777-Tk54) 2024/12/11(水)18:27 ID:8q/294P60(1) AAS
>>562
普通に車体起きるぞ
内向力の高まりも感じるぞ
アクセルの開け方が甘いんじゃないのか
573: (ﾜｯﾁｮｲ 5fda-8u2M) 2024/12/11(水)22:30 ID:WOocWBlE0(1) AAS
フロントの落ち着きは大型ツアラーみたいで3輪なの忘れて縁石に片輪乗り上げる位自然だけどな
まあケツが跳ねるのとパニックブレーキは物凄い効くね
574(1): (ﾜｯﾁｮｲ 878e-j+tZ) 2024/12/11(水)23:34 ID:Q3uAv5Qu0(1) AAS
みんなサスは変えてんの？
575(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff20-7Ydj) 2024/12/12(木)01:32 ID:T5F+vUKn0(1) AAS
バンク角稼ぐ為にちょっと長いサス入れてる
576: (ﾜｯﾁｮｲ c7c9-lf8l) 2024/12/12(木)02:44 ID:/fJcyvgB0(1) AAS
>>574
突き上げをマシにしたくて入れた。マシになったけど大型の純正サスに比べたらチープなのは仕方ない
577: (ﾜｯﾁｮｲ 6777-Tk54) 2024/12/12(木)07:00 ID:xonOUAd50(1) AAS
>>575
前輪も長いの入れてんの？
トリシテイの場合ストラットが四本要るから大変だな
578: (ﾜｯﾁｮｲ df54-JpmR) 2024/12/12(木)07:46 ID:sWiIlceE0(1) AAS
いれてるで
579: (ﾜｯﾁｮｲ 878e-OigD) 2024/12/12(木)07:51 ID:6De8+iNy0(1) AAS
フロントも両輪同時に衝撃くると簡単に底突きするしね。
580: (ﾜｯﾁｮｲ 5f83-Y0GV) 2024/12/12(木)10:32 ID:Po0LsupR0(1) AAS
俺も壮年のトリ乗りを下から突いてやりたい
581(2): (ﾜｯﾁｮｲ bfb9-ZRBk) 2024/12/12(木)10:59 ID:w3CdIwQV0(1) AAS
車体の見かけ上のバンク角を稼いでも、
トリシティの場合LMWの稼働限界角度が結構ギリギリなのであまり意味はないよ
サスストロークが少しは吸収するだろうけど普通の二輪とはそこも違う
ちなみにワイドの脱トラの場合、フルバンクのかなり手前でLMWの限界角度に達する
ヤマハは開発当時割り箸でLMWの模型作って研究したらしいけど、
ワイド化→稼働角度減るという理屈を脳内シミュレートするのは中々大変なので割り箸でやってみるといい
582: (ﾜｯﾁｮｲ bff4-N88W) 2024/12/12(木)11:29 ID:gLrCQX7m0(1) AAS
>>581
LMW的限界については確かにそうだけど2輪から内側の1輪になるだけ
急激にフロントの接地感が無くなるから怖いだろうな
少しバンク角稼ぎたいならセンスタのボディー側キャッチゴムを少し削るのが簡単
583: (ﾜｯﾁｮｲ df8a-Tk54) 2024/12/12(木)12:00 ID:3Cj6Nnyr0(1) AAS
バンク角かせぐためにLMWをナイケン式に車輪外側に魔改造する猛者はいないのか
584(1): (ﾜｯﾁｮｲ 878e-j+tZ) 2024/12/12(木)21:29 ID:o47bdSsA0(1) AAS
オススメのサス教えてください
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