【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part41【ワッチョイ】 (569レス)
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4: 警備員[Lv.4][新] (JP 0H26-/xgA) 2024/08/16(金)15:39:41.53 ID:Qj46wv61H(1/12) AAS
四万十
47(1): 警備員[Lv.6][芽] (ワッチョイ ff89-I/3J) 2024/08/21(水)23:52:21.53 ID:geXVkJTS0(1) AAS
オールグリーン
もう少しと言い続けてひと月
ガチで買い煽っといて昔の尖った感じがなくてもしょうがないってこと?
なんで上長として働いて
全然スピードでないし
76(2): 警備員[Lv.8][芽] (エムゾネ FF22-RCJX) 2024/08/25(日)00:20:48.53 ID:du5HlBoIF(2/3) AAS
新原付のための法改正がされるときに、ジャイロキャノピー125が特定二輪となるように、車輪の間隔と車輪の傾斜の要件を緩和すべきだな。
以前と比べてデリバリーの需要や社会的意味が大きくなっているし。
133(3): 警備員[Lv.8][新芽] (アウアウウー Sa21-XJrV) 2024/09/10(火)08:33:43.53 ID:AkitrmXPa(1) AAS
戸坂モーターズさんの動画で、バーグマン200のカーボン噛みに対処するための腰上OHの様子が紹介されている。
www.y○utube.com/watch?v=lPEfdM78XZk
原付のカーボン噛みならOHが必要となるけど、バーグマン200のカーボン噛みなら、エンジンコンディショナーでとりあえず始動までがんばって、それから高速で酷使すれば改善するような気がする。
よほど近所をおとなしく乗っていたんだろうな。
175: 警備員[Lv.4][新芽] (ワッチョイ c30a-Vkzh) 2024/10/01(火)11:34:04.53 ID:1l1+Lm0I0(1) AAS
言われてみれば確かに
429(1): 警備員[Lv.4][新芽] (ワッチョイ a355-T6Ba) 05/06(火)15:13:54.53 ID:+2+igoa80(1) AAS
この車種はバランサーなしのショートストロークだからスロットルレスポンスはめちゃいいけど、燃費が悪いよね。
ボアxストロークが66x58のジェベル200やバンバン200と同じ後継車種を出してほしいな。
4バルブではなく2バルブでもOK。
まぁオレはもう買えないけど。
っていうか、それよりジクサー150のエンジン積んだ、V-Strom 150やV-Strom 125を出してほしい
433: 警備員[Lv.7][新] (ワッチョイ c3f2-onYc) 05/14(水)20:27:15.53 ID:SivH33pR0(1) AAS
>>432
高速は1年に1回くらいしか乗らない人にとっては燃費や軽さは重要なんだよな。
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