[過去ﾛｸﾞ] 【SUZUKI】GSX8S/8R Part9 (1002ﾚｽ)
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3(1): 2@撤回 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-JWw4 [153.248.157.36]) 2024/07/20(土)14:23:55.03 ID:Ak/LhQXJM(3/13) AAS
Part8世代、スレ立てを蹴られ続けた。
なので、今回は早めの行動。
175: (ﾜｯﾁｮｲ b7f1-cDmG [2400:2410:c081:cc00:*]) 2024/08/07(水)01:57:20.03 ID:a/T4WNYT0(1) AAS
いきなりホテル暮らしは良いんだけど数字改変してる。
お互い様ならまた来るわ
パンであのレベルなんか
法律おかしてるならともかくスレタイオタが言うのが産まれてくるんだから
319(1): (ﾜｯﾁｮｲ 830b-9KNQ [240d:1a:587:d800:*]) 2024/08/25(日)18:40:59.03 ID:zfGAdM760(1) AAS
Vストは試乗程度だけど、別に旋回姿勢で前が高いってことは感じなかったよ。Vストは車体設計的に絶対的な旋回力がないって話はあるだろうけど、8Rは旋回姿勢で明らかに前が高い＝ブレーキを当てとかないといけないから、これを下げればもっと曲がるしもっと楽になると思うよ
376: (ﾜｯﾁｮｲ 1bb9-D8rV [119.171.140.44]) 2024/09/15(日)20:23:58.03 ID:usXHSJbR0(1) AAS
>>372
重心、膝の曲がり軽減、シート高アップ
521: (ﾜｯﾁｮｲ cfd7-nBsL [2001:268:98b9:d05f:*]) 2024/10/05(土)23:27:16.03 ID:ILC6fmp40(1) AAS
>>519
せやな
なので夢と言うことで
そもそもまず日本はECU書き換え出てくれないとな
563(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2e9a-NOIy [153.228.227.129]) 2024/10/07(月)23:27:33.03 ID:midNVJyD0(1) AAS
2024年上半期（1～6月）小型二輪（400cc超）全国販売台数トップ10
1位：カワサキ・Z900RS/カフェ/SE（3292台）
2位：ハーレーダビッドソン・ローライダーS/ST（1457台）
3位：ホンダ・レブル1100/T/DCT（1127台）
4位：ホンダ・CBR600RR（1083台）
5位：スズキ・GSX-8S/8R（976台）
6位：トライアンフ・ボンネビルT120/スピードツイン1200/スラクストンRS/スクランブラー1200（927台）
7位：カワサキ・ニンジャ1000SX（807台）
8位：ホンダ・CB1300スーパーフォア/スーパーボルドール（765台）
9位：スズキ・GSX-S1000/GT/GX/カタナ（761台）
省3
577: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM2a-ilj5 [153.140.210.155]) 2024/10/08(火)13:38:09.03 ID:3fAbP7GKM(2/3) AAS
ヤマハは日本でミドルツアラー出さないな。R7はとてもツアラーとは言えないし。
617: (ﾜｯﾁｮｲ b710-QBmB [2400:4070:2f9c:9400:*]) 2024/10/17(木)08:37:06.03 ID:o+9Ss8v/0(1/2) AAS
このバイクリヤホイールメッチャ汚れない？何か良いケミカル無いかな？
733: (ﾜｯﾁｮｲ d249-oyuy [2409:253:32a0:5f00:*]) 2024/10/27(日)14:40:05.03 ID:b4I7Jj9r0(1) AAS
むしろ使った方がクラッチワイヤーに負担かからないから使った方がよくないか
748(1): (ﾜｯﾁｮｲ 57b9-nCM7 [116.220.36.94]) 2024/10/29(火)00:37:30.03 ID:dJHJjaao0(1) AAS
>>747
誰もそんな事は言ってない
977(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-CeeJ [49.98.233.3]) 2024/11/21(木)09:05:33.03 ID:64XybjFTd(1/2) AAS
バイクメーカーで一番実用的だけど一番ダサいと思われてるのがスズキ
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