[過去ﾛｸﾞ] KTMバイク雑談スレ (1002ﾚｽ)
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766: 09/07(土)20:32 ID:yOcEvCDY(1) AAS
625しか乗ったこと無いけど今のはパワー出てるけどマイルドじゃないのかなあ
乗りやすいとは思う
767(1): 09/07(土)21:38 ID:K8YodfrJ(1) AAS
これ見てなんてアホなメーカーなんだ！と思って購入しました
youtu.be/OXysp7dQIpo?si=L3uOS-KVpABdfvZB
撮影許可とって無さそうw
768: 09/07(土)23:46 ID:YhWnlqtI(1) AAS
>>767
これって後から警察にしこたま怒られた奴じゃなかったっけ？
769: 09/07(土)23:50 ID:gQE3ixyT(1) AAS
そりゃ大阪の街中や高速であんな事やったら怒られると思うw
770: 09/08(日)01:09 ID:v5kTRbnf(1) AAS
READY TO RACE
771: 09/08(日)03:31 ID:0dMT3x9a(1) AAS
>>764
ハンドルとステップは変えたいと思ってるけど、乗ってるうちに慣れるんじゃないかと思いながらまだ手をつけてないな。
ハンドル絞ってバックステップ入れるとしっかりロードスポーツになると思うけど、ノーマルはセパハンのくせにどこかモタード気味なポジションだから。
772(2): 09/08(日)21:24 ID:rqJTF9Gh(1) AAS
新型390duke、やっと400キロ乗った。
早く回転数解除してクレー。
1000キロの初回点検終わるまでフルで回せないのは中々きついぜ。
773(1): 09/08(日)22:03 ID:zUeCMCNm(1) AAS
LC4と250EXC-Fではどちらがワクワクするエンジンですかね？
774: 09/09(月)00:15 ID:vncHGytW(1) AAS
>>772
これから美味しいって手前でリミッター効いちゃうからね
775: 09/09(月)05:24 ID:Ki9zhbef(1) AAS
>>772
オメ良い色買ったな！新型全然見ないね
776: 09/09(月)07:39 ID:u4eRJGC9(1) AAS
KTMの親会社が200人くらい解雇したやて
外国の会社ははえーな
売上36%減らしいけどなんでなんやろな
LC4 690 DUKE出せ
777: 09/09(月)08:04 ID:H1f02/QS(1/2) AAS
本社で解雇したあとは日本での拠点減らしが始まるパターンが外国企業のパターンよな
日本撤退の足踏みが聞こえてきた気がする
778: 09/09(月)08:35 ID:fTVTehtW(1/2) AAS
KTMはGASGASやアグスタを無駄に買い取ったのが失敗だと思うなあ
ハスクバーナはまだレーサー方向で分かるけどさ
779: 09/09(月)10:16 ID:rfvMaq/B(1) AAS
円安などで値上げして割高感あるしエントリーモデルの390DUKEはハーレーとトライアンフに食われている様だし日本撤退もありうるね
780: 09/09(月)10:48 ID:fTVTehtW(2/2) AAS
390DUKEはハーレーやトラとは路線が違うから食い合ってないとは思うけどもね
高くなったのは事実なんでどうしたものかとは思うけど
押し売り戦略でディーラーは大分減らしてしまったしなあとは思う
でもエンデューロとかだと2stが買えるってのは大きいから撤退は無いんでないかなあ
益々中国製にシフトしそうではあるけど
890も中国製になりそうな気もするなあ
または690のパラツイン出して790代替に
890は990に集約するとか
781: 09/09(月)11:38 ID:H1f02/QS(2/2) AAS
390dukeはシート高問題なければ軽くて女性も買っただろうに
エンデューロバイクなんて欲しい人ごく僅かだろうから売り上げにはカウントされないのでは
782: 09/09(月)12:43 ID:UdpMGC9D(1) AAS
GASGASそこそこ見かけるけど買ってるユーザーって元KTMユーザーとかなんだよな
783: 09/09(月)20:45 ID:R8gBV6Gj(1) AAS
>>773
エンデュランサーとストリートバイク比べたらダメ
784: 09/09(月)23:53 ID:PZVs6/dt(1) AAS
390dukeのフレームとエンジンが5kgずつ
軽くなればな。
785: 09/10(火)00:15 ID:GbGYMPHC(1/2) AAS
壊れるけど初代200DUKEは軽かったよ
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