[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】モンキー125(JB02) 49匹目 (1002ﾚｽ)
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38: 2021/05/04(火)19:49:02.66 ID:8us7tNWA(2/2) AAS
>>37
ここはﾜｯﾁｮｲなしモンキー125(JB02)本スレです
スーパーモンキー専用スレ(す)はこちら
【HONDA】モンキー125(スーパーモンキー) ＋1α目 【非本スレ】
2chｽﾚ:motorbike
【HONDA】モンキー125(JB02) スパモン隔離所
2chｽﾚ:motorbike
141(1): 2021/05/06(木)20:12:26.66 ID:zQNU7ifU(1) AAS
哀れな奴
257(1): 2021/05/06(木)23:40:18.66 ID:teVXdsbr(3/3) AAS
>>252
結局、神のお告げ云々言ってるのはそれだけか
常識が変わるも何もケース内圧コントロールなんて今さらの技術
297: 2021/05/07(金)19:12:34.66 ID:UeIRmSwt(11/73) AAS
スーパーモンキーの4速アイドリング走行（主に12〜13km/h）
外部ﾘﾝｸ[mp4]:i.imgur.com
グロム改の4速アイドリング走行（主に14〜15km/h）
外部ﾘﾝｸ[mp4]:i.imgur.com
326(1): 2021/05/07(金)20:09:27.66 ID:kAh1WWWJ(10/19) AAS
>>324
＞まあ、どっちにしても
お得意の逃げ口上www
＞ダイナモ結果なんて当てにならないものを
＞盲信している人はアホです。
実際に試しもせず、たいした経験もない初心者が空想だけで否定するなんてただのオナニストですwww
566: 2021/05/08(土)23:58:42.66 ID:9v+5MbZ9(81/82) AAS
>>563
>それなのに、モンキーは期待とは裏腹に、
>ゆっくり走るのが苦手だったのだから失望感は大きい。
俺が一生懸命に低速アピールするのも、そんな反動なのである。
十分なスピードが出ないのは「可能性として考えていた」が
まさか、ゆっくり走ることさえ苦手だとは、全く予想外である。
なので俺にとっては「低速能力の改善」も非常に重要なテーマなのである。
602(1): 2021/05/09(日)00:19:53.66 ID:0Jvb5knE(13/103) AAS
本スレいけば「俺を見なくて済む」のに
何で本スレいかずに、
自分から進んで俺のいるスレに来るんだ？
611(1): 2021/05/09(日)00:24:35.66 ID:0Jvb5knE(16/103) AAS
お前ら見てると、韓国人の行動と一緒だな。
韓国人は散々「日本叩き」しているくせに、
あいつらガンガン日本来てるからな。
668: 2021/05/09(日)10:52:39.66 ID:SZH3cZ9Q(1/3) AAS
大型の所有歴歴無いやつが大型語るのって
ドヤ顔でセックスを語る童貞そのもの
中学生ぐらいならほほえま黒歴史で済むが
700: 2021/05/09(日)17:11:20.66 ID:0Jvb5knE(47/103) AAS
マフラー変えて、音は凄いのに、
凄いのは音ばかりで走らないってのも
かっこ悪いですよね w
719: 2021/05/09(日)18:35:01.66 ID:t8TKRnjO(3/13) AAS
この考えを改めて、カスタム内容を開示しない限りキミは信用されない
ただの連投荒らしオナモンでしかない。
708 774RR 2021/05/09(日) 18:04:14.85 ID:0Jvb5knE
>>704
>そうじゃなくてカスタム内容を出せばいいのだ！
俺がどうやってパワーを引き出したり
エンブレを弱くしたり、振動を低下させたり、
その他諸々の改良をしているかは企業秘密です。
その手法が世に広まると
バイク業界やチューンアップの常識が塗り変わってしまい
省1
791: 2021/05/09(日)21:39:03.66 ID:t8TKRnjO(9/13) AAS
>>790
だってお前、信用ゼロだもん
919: 2021/05/12(水)04:53:25.66 ID:4xqCzvJl(1) AAS
>>909
そもそもパワーアップしてないじゃんw
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