[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】CBR650R CB650R その14【新型四気筒ミドル】 (1002ﾚｽ)
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169(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5daa-zIlB) 2020/07/30(木)15:17 ID:ZEiWJxeX0(1/4) AAS
シフトアップってノークラでいいじゃん
下げんのもスカスカ落ちるけど、ブレーキングしながらは怖くてできない、なにが怖いんだと言われると根拠ないけど
176(2): (ﾜｯﾁｮｲ 5daa-zIlB) 2020/07/30(木)19:59 ID:ZEiWJxeX0(2/4) AAS
>>171
いや、クラッチ切ってギアチェンジ。でも、交差点曲がるくらいのもんなら、ノークラで下げてエンジンブレーキで減速してから曲がれる。
ブレーキ直前まで加速してから、フルブレーキのノークラシフトダウンは、落ちなかった時パニクリそうで怖い。あ、説明できるな。
177: (ﾜｯﾁｮｲ 5daa-zIlB) 2020/07/30(木)20:01 ID:ZEiWJxeX0(3/4) AAS
>>175
速いのは速いだろうね、でも操作する楽しみってのもあるし、低速走行なんかでクラッチなしにはできないから、ならまぁいいか、って半年以上経った。
188: (ﾜｯﾁｮｲ 5daa-zIlB) 2020/07/30(木)21:33 ID:ZEiWJxeX0(4/4) AAS
>>187
1000いけるカネあるなら1000でいんじゃない？
教習所で両方試乗したけど、乗り味よく似てるよ
おれはあんなパワーもエンブレ電子制御もいらんし、そこまでカネなかったからこっち来たけどさ
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