[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】CBR650R CB650R その14【新型四気筒ミドル】 (1002ﾚｽ)
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446(2): (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-wQOk) 2020/08/16(日)15:44 ID:dyRj2/Foa(1) AAS
>>441
何ひ弱な事言ってんだ
自分は昨日からこの炎天下1000km超走る
現在あと家まで200kmでこの旅の終わり
メッシュジャケットビッショリで更に重たい
447: (ﾜｯﾁｮｲ 4549-IjK1) 2020/08/16(日)18:10 ID:PLFn/LE50(1/2) AAS
>>445
CBR650Rの見た目はセンス良いやん。
SC77でさえちょっとカッコ悪いと思う見た目だと思うのに、650Rは奇跡の見た目と配色だと思う。
448(1): (ﾜｯﾁｮｲ addd-3G87) 2020/08/16(日)18:26 ID:FFUgVtxj0(1) AAS
乗ってる見た目は二ダボのほうがレーシーでかっこいいと思うけどね
449(1): (ﾜｯﾁｮｲ 46b1-b2dG) 2020/08/16(日)18:57 ID:+kfsMVtk0(2/2) AAS
>>446
乙
昨日まで朝５時起きで１１連勤だったもんでな（ガテン系）
5日前は暑かった
きょうはのんびりした
明日は連勤の代休でバイクで出かけるよ
クッソ暑そうだけど
450(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9db9-nYLq) 2020/08/16(日)19:47 ID:ZHWgQfne0(1) AAS
>>446
ワークマンの冷感インナー着とけ
濡らせば軽く寒いレベルでジャケットも汚れなくていいぞ
451: (ﾜｯﾁｮｲ 4549-IjK1) 2020/08/16(日)20:05 ID:PLFn/LE50(2/2) AAS
>>448
フロントマスクが妖怪みたいであんまり好きじゃない、、、
センダボは目がでかすぎなのと、よくわからない配色がなー
400Rもなんか変な顔なんだよねー
650Rが一番シンプルで万人受けする顔
452(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4211-jxro) 2020/08/16(日)20:37 ID:11x7Hs7Z0(1) AAS
>>449
昨日は約10時間今日は11時間で1120km無事帰宅しますた
最後にケツが痛いのはいつもの事だがアクセル握る右手首と左も痛い
>>450
冷感インナーも持ってるが今回着てこず
首を冷やすのを持ってきたが高速で走るので直ぐ乾いてくるんだなー
メッシュジャケも何もかも全部洗わなくちゃ
バイクも一気にくたびれて見えるw
453(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM75-178q) 2020/08/16(日)23:40 ID:Xsl1EEURM(1) AAS
このバイクは、フロントサスペンションを0.85Kのバネに。
リアはイニシャルアジャスターを微調整できるようにするだけで
ミニサーキットでも楽しめる仕様になると思うぞ。
454(1): (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM26-178q) 2020/08/17(月)02:28 ID:6a+GNdh5M(1) AAS
>>452
1000?超とは凄い
自分は一昨日500?超で今日は腰やら太腿やらの筋肉痛
お爺ちゃん状態だわ。これが限界
455: (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-IjK1) 2020/08/17(月)06:03 ID:I06FqHUjd(1) AAS
>>453
まぢ？
でも峠走ってても普通にバンクセンサーゴリゴリマッチョだから、バクステにしたみ
ハンドルも下げる予定
456(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4211-jxro) 2020/08/17(月)06:09 ID:Dq2fcGXj0(1/5) AAS
>>454
まあ2日でなんだけどね
元々汗かかないタイプなんで110km/h巡航で汗が噴き出るとか初めて
高速800kmと下道300km位だから
年も年だし100km毎に30分休んでたが
バイクもクルコン要るなと思った
457(1): (ﾜｯﾁｮｲ addd-3G87) 2020/08/17(月)07:52 ID:DtIisoX80(1) AAS
>>456
つ NINJA1000SX
その他てんこ盛り
IMU、KCMF、パワーモード、上下クイックシフター
ETC、スマホ接続、グリヒ、電源ソケット、ヘルメットロック、フルカラー液晶
458: (ﾜｯﾁｮｲ 4211-jxro) 2020/08/17(月)08:17 ID:Dq2fcGXj0(2/5) AAS
>>457
いやもうこれ最後の大型にしようかなと
サブがモンキー125 なんでこれの150か180が出たらもう1台でいいかな
459(3): (ﾜｯﾁｮｲ 4211-jxro) 2020/08/17(月)13:19 ID:Dq2fcGXj0(3/5) AAS
長野自動車道降りて諏訪に行く山道で白バイにロックオンされました
上りが2車線で下り1車線の小山の峠
高速降りて久々の峠だったので80近く速度上げて左旋回中
下がった左ミラーに白バイが既にパトライト点灯中で
即減速したら向こうもほぼ同時に諦めたw
若い時に峠で散々痛い目に合わされてるんで
特に旋回中は前から目離せないんでミラーを目の端で確認してるんでしょうかねー
うまく説明出来ないが、高い授業料払った成果がここに来て返ってきた^_^
460(1): (ﾜｲｰﾜ2 FF8a-T0P6) 2020/08/17(月)13:27 ID:LQ5iOqcZF(1) AAS
>>459
みんな自粛で外出しなかったので
集金ノルマ達成できず、
お盆は稼ぎ時だったんですかね。
461: (ﾜｯﾁｮｲ 4211-jxro) 2020/08/17(月)13:40 ID:Dq2fcGXj0(4/5) AAS
>>460
昔はカーブは速度取締り出来ないとか聞いたんだけどね
白バイはカーブでも測定可能なのかなー
あと5秒でお縄でしたわ(笑
長野県警さんお世話になりませんでした
35年間速度違反検挙なし守れたー
でも自分ながらヤバかった、よく見た自分を褒めてやりたい
462(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8292-jsNX) 2020/08/17(月)13:41 ID:R9KTzI8G0(1) AAS
>>459
俺は宮ヶ瀬ダムからの帰り道、国道129号線で覆面パトでパトライト点灯にあったけど、即気づいて緩やかに減速したらしばらくパトライト点灯したまま後ろ走って来てた。
しばらくしたら、パトライト消して苛ついたように急加速して追い抜いていったのには笑ったわ。
463: (ﾜｯﾁｮｲ 4650-XQXO) 2020/08/17(月)14:50 ID:NvkOOrDD0(1) AAS
奥多摩周遊道路で対面車両がパッシングでネズミ捕り教えてくれたから、前を走ってた半ヘルチョッパーなハーレー乗った外人さんに教えようとあれこれしてたら
とんでもない陽気な笑顔で手を振り返して爆音でスピード上げて見えなくなったのを思い出した
464: (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-wQOk) 2020/08/17(月)14:59 ID:bNA2BmR7a(1) AAS
>>462
パトは見つけ易いからな
白バイは山では流さず、基本山道の枝道や木陰に隠れてる
車の後ろやミラー目線を外して静かに発進加速してあっという間にか後方に付く
ロックオンした時は真後ろなんでここで気付かないと
時既におすしって事に
法定速度超えるとパトライト回さないといけないのが奴らの泣き所
465: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM26-TJa9) 2020/08/17(月)15:13 ID:jQxhe5axM(1) AAS
白バイは諦めるがプライドのない覆面はキップ切るよ
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