[過去ﾛｸﾞ] 【プロ野球】日本ハム、新球場候補地の北海道北広島市で球場構想を説明［18/02/03］ (1002ﾚｽ)
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700: 2018/02/04(日)12:10 ID:kLIbJlBe0(1/5) AAS
>>636
阪神梅田駅では甲子園への先着列車を駅員が連呼するので普通に乗るミスは起こさない
阪神の普通は急行系列車と組み合わせて乗っていく特殊な乗り物であることは関西じゃ常識
739(1): 2018/02/04(日)13:07 ID:kLIbJlBe0(2/5) AAS
>>735
元が田舎鉄道なので信号の間隔が粗く列車の密度は高くできない
平行ダイヤ前提だったので追い越し追い抜きをする設備が少ない
この辺を改良すりゃ複線のままスピードダウンも伴わず1時間20本以上は余裕で出せる
750(1): 2018/02/04(日)13:25 ID:kLIbJlBe0(3/5) AAS
>>740
千歳線の現状についてのレスに新駅についてのレスを返されても意味不明なんだが
769: 2018/02/04(日)13:35 ID:kLIbJlBe0(4/5) AAS
>>752
そこだけに絞るなら新駅から北広島駅まで回送折り返しで十分対応可能
停車時間が伸びるのは乗降が錯綜するからで一方的に乗るだけ、降りるだけだったら30秒で済ませられる
834: 2018/02/04(日)14:15 ID:kLIbJlBe0(5/5) AAS
>>797
イサム･ノグチの遺作みたいなもんだからモエレ沼公園に手を入れる事は出来んでしょ
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