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橋下徹大阪府政を語ろう Part38 (1001レス)
橋下徹大阪府政を語ろう Part38 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/mayor/1257664291/
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552: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2009/11/17(火) 20:42:04 ID:??? よっさんって誰? 同じコピペを連投するのは単なる荒らしだがそれ以外なら別にいいんじゃね 2ちゃんじゃ普通だろ http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/mayor/1257664291/552
553: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2009/11/17(火) 20:59:20 ID:??? よっさん人気沸騰中 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/mayor/1257664291/553
554: 名無しさん@お腹いっぱい。 [] 2009/11/17(火) 21:19:18 ID:Z6T1/TPy まだ説明ないのかよ! 意地悪な連中だw w君みたいに誰のことかわからないキャラなのかよっさんって? http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/mayor/1257664291/554
555: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2009/11/17(火) 21:24:11 ID:??? >>554 過去ログ嫁 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/mayor/1257664291/555
556: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2009/11/17(火) 21:34:16 ID:??? やれやれ意地悪な子猫ちゃんだな http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/mayor/1257664291/556
557: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2009/11/17(火) 22:17:56 ID:??? >>555 >>548のことなのか過去ログって? http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/mayor/1257664291/557
558: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2009/11/17(火) 23:16:03 ID:??? よっさんとえいゆうに対決してもらいたい http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/mayor/1257664291/558
559: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2009/11/17(火) 23:18:09 ID:??? アクセス良くしろと言うけど、具体的にどう成れば使われるのか。 具体的な目標を出してくださいな。 伊丹も結構アクセス悪い気がするのだが。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/mayor/1257664291/559
560: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2009/11/17(火) 23:20:21 ID:??? 関空快速はアクセスそのものも時間がかかる上に、本数が少ないので待ち時間を生む。 これで伊丹よりさらに不便になっている。 数字で簡単に示せない部分にも関空の弱みがある。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/mayor/1257664291/560
561: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2009/11/17(火) 23:54:32 ID:??? わからん http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/mayor/1257664291/561
562: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2009/11/18(水) 00:09:16 ID:??? >>559 大阪?関空間を30分以内、運賃を2000円以内になれば、かなり便利になるな。 これなら伊丹を廃止しても、さほど文句は出ないんじゃないかな。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/mayor/1257664291/562
563: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2009/11/18(水) 00:09:49 ID:??? 最近えいゆうは えいゆうとして登場してっか? http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/mayor/1257664291/563
564: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2009/11/18(水) 00:35:46 ID:??? オバマ氏「大阪と緊密に」 ジョン・ルース駐日米大使(54)=写真=は16日、大阪府を表敬訪問し、家族が新型インフルエンザの疑いで公務を自粛している橋下知事の代理の木村慎作副知事と府公館で会談した。今年8月に就任したルース大使が大阪を正式に訪問するのは初めて。 ルース大使は会談で「大阪(という都市)と今後、どのように連携できるか関心を持っています」と強調。 来日したオバマ大統領にこの大阪訪問を伝えたところ、大統領が「大阪と緊密な関係を築きたい。みなさんによろしく」と話していたことを披露。木村副知事が「大統領にぜひ大阪にも来ていただきたい」と応じた。 http://mytown.asahi.com/osaka/news.php?k_id=28000000911170003 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/mayor/1257664291/564
565: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2009/11/18(水) 00:36:15 ID:??? ルース駐日米大使が大阪府庁訪問 バラク・オバマ米大統領の側近として知られ、今年8月に来日したジョン・ルース駐日米大使が16日、就任あいさつのために大阪府庁を訪れ、木村慎作副知事と会談。大阪との関係をさらに深めていきたいとの意向を示した。 橋下徹知事が家族の新型インフルエンザ感染で公務を自粛しているため、木村副知事が代理を務めた。 木村副知事が代読した橋下知事の歓迎の言葉では、先日行われたオバマ大統領と鳩山由紀夫首相の会談を高く評価していると強調。 米国が進める環境・エネルギー政策が府内企業の米国参入のきっかけになることを期待しているとして、「ぜひ力添えを」と要請。また、オバマ大統領が次回来日する際には「大阪、関西にも足を伸ばしてほしい」とラブコールを送った。 ルース大使は、来日していたオバマ大統領と会った際、「大阪のみなさんによろしく」とのメッセージを預かったと紹介し、「今まで以上に、米国と大阪の緊密な関係を築く方法を探ってほしいと指示されている」と応じた。 http://sankei.jp.msn.com/region/kinki/osaka/091117/osk0911170207001-n1.htm http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/mayor/1257664291/565
566: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2009/11/18(水) 00:37:04 ID:??? 政府 地域主権戦略会議を設置 政府は17日午前、鳩山政権が「1丁目1番地」に掲げる地域主権を推進するための新組織「地域主権戦略会議」を設置した。議長に就任した鳩山由紀夫首相が同日、都内で看板の除幕式を行った。 戦略会議は、平成23年度の一括交付金制度導入や、国の出先機関の「原則廃止」といった民主党の衆院選マニフェスト(政権公約)実現に取り組む組織で、年内に具体的な政策実現の工程表を示す方針。 副議長の原口一博総務相や関係閣僚のほか、将来的には有識者や地方自治体の首長の参加も検討する。 戦略会議は内閣府に置かれ、これまで首相が本部長を務めていた地方分権改革推進本部は廃止する。 さらに4次に渡り政府に勧告を出してきた地方分権改革推進委員会(委員長・丹羽宇一郎伊藤忠商事会長)の機能も統合するため、分権委は来年3月の設置期限を前に役目を終えた。 http://sankei.jp.msn.com/politics/local/091117/lcl0911171108001-n1.htm http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/mayor/1257664291/566
567: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2009/11/18(水) 00:37:45 ID:??? 疑念広がる「民主党流地域主権」 交付税削減論に広がる警戒感 政府と全国知事会など地方6団体の初協議が16日、首相官邸で行われた。 鳩山政権が目標に掲げる地域主権推進の意見交換が目的だが、予算編成に向けて地方交付税が事業仕分けの対象となるなど「民主党流の地方分権」への疑念が広がる中でのスタートとなった。 鳩山由紀夫首相は協議の冒頭、「地域主権は『一丁目一番地』。国と地域のあり方を根本的に見直したい」と強調した。 民主党の衆院選マニフェスト(政権公約)に盛り込んだ「国と地方の協議の場の法制化」を来年の通常国会で実現するため、双方の実務者による作業チームの設置で合意。 政府側は地域主権戦略会議設置を17日の閣議で決定し、年内に改革の具体像を示す方針を説明するなど段取りを確認した。 だが、政権と地方との間に静かに広がる不信感が最大の懸案になりつつある。ポイントは地方交付税だ。 この日も、事業仕分けで地方交付税が「制度の抜本的な見直し」と判定されたことに、「仕分け対象になるのはおかしい」との不満が地方側から噴出した。原口一博総務相は「しっかり対応する」と応じたが、行方が見えないのは事実だ。 政府は地方が自由に使える一括交付金制度導入などで、「カネ」への手当てを喧伝(けんでん)するが、「地方財源に手を突っ込むつもりか」という疑念は広がる。 全国知事会長の麻生渡福岡県知事は「今度こそ本当に分権が進み、真の地域主権国家になることを期待する」とクギを刺していた。 http://sankei.jp.msn.com/politics/local/091117/lcl0911170034000-n1.htm http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/mayor/1257664291/567
568: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2009/11/18(水) 00:38:25 ID:??? 【事業仕分け】国交相「結論出すの無理だ」 関空の補給金凍結方針に 前原誠司国土交通相は17日の閣議後の記者会見で、政府の行政刷新会議の事業仕分けで、1兆円超の有利子負債を抱える関西空港への補給金(160億円)について、 近隣空港との役割分担を明確にするまで予算計上を「凍結」するよう求められたことを受けて、「国土交通省成長戦略会議で、関西3空港の見直しについてお願いしている。予算編成まで1カ月余りで、結論を出すのは物理的に無理だ」と述べた。 一方、前原氏は、関空や公的管理下で経営再建中の日本航空など、これまでの航空行政がもたらした問題について、「自民党政治の負の遺産だ」と批判。 ただ、「政権を取った以上は、われわれの責任だ。過去の批判をしていては解決はしない。今の問題点をどう解決するかということに力を入れていくべきだ」と述べた。 http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/091117/stt0911171246010-n1.htm http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/mayor/1257664291/568
569: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2009/11/18(水) 00:39:00 ID:??? 関空補給金、国交相は「もう少し精査」 前原国土交通大臣は、事業仕分けで凍結と判定された関西空港会社への補給金について、今後精査する考えを示しました。 16日に行われた事業仕分けで、関西空港会社への補給金160億円については、関西空港、伊丹空港、神戸空港の役割分担を抜本的に見直すまでは凍結すべきだという判定が下されました。 これについて前原国土交通大臣は、「補給金を入れるのは、問題の先送り、延命措置でしかないというのはその通りだ」と述べた上で、「早急に関西3空港のあり方についてまとめていかなくてはならない」と述べました。 その上で、「考え方がまとまるまでは補給金を出さないということでいいのか、もう少し精査する」と述べ、補給金のあり方については予算編成作業が行われる年末までに省内で議論をした上で結論を出す方針を示しました。 しかし、関西3空港のあり方については「予算編成までに結論を出すのは物理的に無理」と述べ、見直しは来年以降になるという見通しを示しました。(17日17:24) http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4285802.html http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/mayor/1257664291/569
570: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2009/11/18(水) 00:40:11 ID:??? クローズアップ2009:関空補給金、支給の解決策とは・・・ 伊丹縮小論浮揚 ◇3空港すみ分け、年内調整 政府の行政刷新会議の「事業仕分け」が16日、関西国際空港の経営を支援する補給金(国土交通省所管、10年度の概算要求額160億円)を凍結したことが、関西各界に波紋を広げている。 刷新会議は関空、大阪(伊丹)、神戸の関西3空港の役割分担が明確でなく、「抜本的な解決策」が示されない現状では、補給金の支給は「傷口にばんそうこうをはる程度」の効果しかないと判断したためだ。 関西政財界は年末までに3空港のすみ分け案を示し、予算獲得を目指す考えだが、道のりは険しい。【久田宏、酒井雅浩、衛藤達生、川口裕之、福田隆】 「関西圏には3空港があるという構造的な問題がある。関空と伊丹の関係を含めた抜本的な解決策を検討すべきだ」(財務省主計局) 「甘い需要予測のツケが来ている。90億円の補給金を160億円にするという手法は、これまでの延長線上だ」(国交省・三日月大造政務官) 16日の仕分け会議では、関空の補給金に対し、政府から厳しい指摘が相次いだ。 「凍結」の一報を受け、関西政財界には衝撃が走った。関西経済連合会の下妻博会長は会見で「これには温度差がある。東京では、大阪(伊丹)を含む3空港は余分だという認識だ。関西の認識とは違う」と、不快感を示した。 関西では3空港のあり方について、経済界と自治体が話し合う「関西3空港懇談会」(座長・下妻関経連会長)が、事実上、唯一の意見調整機関だ。 下妻会長は「(政府予算案が決定する)年末までに、我々として出すべき意見を出す」と力を込めたが、具体策の検討はこれからだ。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/mayor/1257664291/570
571: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2009/11/18(水) 00:40:20 ID:??? 関係者によると、同懇談会は伊丹発着の国内路線を縮小し、関空に移管することを念頭に、3空港の役割分担を明確にする「運用の一元化」を年内に示す方向で水面下で調整しているという。 しかし、伊丹の機能縮小では「政府が求める抜本策にはならない」との苦悩が経済界にある。 大阪府の橋下徹知事は「補給金の凍結は長期的に見れば関西のためになる。リニア中央新幹線の開通を見据えて伊丹を廃港とする選択肢しかない。これによって関空をスーパーハブ空港にし、神戸空港を活性化できる」と、持論を展開した。 3空港の「抜本的な解決策」は、関西政財界の意見を踏まえ、最終的には国交省の判断となる。馬淵澄夫副国交相は会見で「3空港問題は喫緊の課題として整理をしなければならない。 国交省の成長戦略会議で10年度に十分議論して固めていく」と述べ、10年度中に判断する考えを示した。地元の意見調整がつかず、年末までに抜本的な解決策が示されなければ、10年度当初予算で補給金は見送りとなる公算が大きい。 ◇負債の返済・着陸料下げ、崩れた算段 国交省と関空会社は10年度予算で要求した補給金160億円のうち、以前からある90億円は有利子負債の返済に充て、増額分の70億円は東アジアの国際空港に対抗するため、着陸料引き下げに充てる計画だった。 補給金が凍結されれば、着陸料引き下げで国際競争力を強化するという関西国際空港会社の戦略は、根本から見直しを迫られることになる。 国交省などによると、関空の着陸料は国際線1機当たり57万円で、成田空港と中部国際空港の45万円に比べて高く、韓国・仁川の17万円、上海・浦東の18万円の3倍となっている。着陸料を含む旅客1人当たりの利用料金でも、関空は最も高い。 http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/mayor/1257664291/571
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