●■▲リニア中央新幹線を熱く語る (1000ﾚｽ)
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1: 東海子 2007/12/29(土)23:12 ID:1QmxJMEQ(1) HOST:p4129-ipad08tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp AAS
JR東海などは23日までに、中央新幹線計画に絡み、山梨県西部の南アルプス（赤石山脈）付近で地形・地質調査を行うことを決めた。
南アルプスへのトンネル建設の可能性を探るのが目的とみられる。
中央新幹線計画をめぐっては、JR東海がリニアモーターカー方式の導入を求めており、関係自治体でつくる「リニア中央エクスプレス建設促進期成同盟会」が諏訪付近回りのルートを提示している。
このニュースは衝撃的でした。
JR東海が自己資金で建設し、名古屋〜東京間が一直線で結ばれるのです。
駅は名古屋駅のどのあたりにできるのでしょうか？
藤が丘や八草に駅はできるのでしょうか？
静岡市北端に駅はできるのでしょうか
さあ、みんなで熱く語りましょう。
2: 東海子 2007/12/29(土)23:35 ID:lSDEzebM(1) HOST:i60-42-206-130.s02.a023.ap.plala.or.jp AAS
藤が丘にリニアの駅ができたら凄いことになるぞ。
リニモとリニアの駅がペアで出来ると全国から藤が丘に人がやってくる。
3: 東海子 2007/12/29(土)23:43 ID:qJWfEu62(1) HOST:CEPci-02p18-185.ppp18.odn.ad.jp AAS
長久手にも是非！！
4: 東海子 2007/12/29(土)23:45 ID:rEoZbAhI(1) HOST:E150173.ppp.dion.ne.jp AAS
恵那か関に駅を作れ。
ただでは通さんぞ
5: 東海子 2007/12/29(土)23:51 ID:APo9txEU(1) HOST:p5176-ipad45sasajima.aichi.ocn.ne.jp AAS
中間駅は自己負担となります。
名古屋〜豊田（北部）〜飯田南〜新甲府〜八王子〜品川ぐらになると思う。
6(1): 東海子 2007/12/29(土)23:53 ID:UzlOi5mk(1) HOST:moon.aitai.ne.jp AAS
名古屋があるのに豊田はいらんだろ
浮かなきゃ意味ないし
7(1): 東海子 2007/12/30(日)00:09 ID:QVjZUvC.(1/2) HOST:p8ba8b3.aicint01.ap.so-net.ne.jp AAS
>駅は名古屋駅のどのあたりにできるのでしょうか？
大深度地下利用法を使って名駅の直下じゃないの？
ホームに着くまでに何分かかる事やら（苦笑）
8(1): 東海子 2007/12/30(日)00:20 ID:oOYCxT8g(1/3) HOST:CEPci-02p18-185.ppp18.odn.ad.jp AAS
駅はM.Dスクエア建設のときに一緒に出来てる。
>>7の言うように名駅の直下にね。
だから>>6は正しいけど間違ってる＾＾
9(1): 東海子 2007/12/30(日)00:24 ID:Pg3OpbH6(1) HOST:softbank218122196012.bbtec.net AAS
いいんだけど何年先の話になるんだろう。
だいたいリニア自体、開発されて何年なんだ？
10: 東海子 2007/12/30(日)00:31 ID:3LdJtSf.(1) HOST:p5176-ipad45sasajima.aichi.ocn.ne.jp AAS
>>8
>M.Dスクエア建設のときに一緒に出来てる。
M.Dスクエアのどのエリアにあるのか言ってみな。
11: 東海子 2007/12/30(日)01:13 ID:oOYCxT8g(2/3) HOST:CEPci-02p18-185.ppp18.odn.ad.jp AAS
>>9
JR東海の発表では2025年完成予定じゃなかったかな？
でも国交省が「単独はちょっとぉ〜」みたいなこと言ってきてるから、まだ流動的なんだろうね。
12(1): 東海子 2007/12/30(日)01:17 ID:CV0UWyhU(1) HOST:CEPci-01p29-159.ppp18.odn.ad.jp AAS
長野に大回りするよりも、どう考えても東海のルートの方が効率的だよね。
名古屋人は無駄なことがキライなんだよな。
13: 東海子 2007/12/30(日)01:50 ID:QVjZUvC.(2/2) HOST:p8ba8b3.aicint01.ap.so-net.ne.jp AAS
実際、リニアが開通しても行程の８割ぐらいがトンネルや地下になりそう・・・
14: 東海子 2007/12/30(日)12:14 ID:PhicxcCQ(1) HOST:p4224-ipad308sasajima.aichi.ocn.ne.jp AAS
名古屋駅と笹島を動く歩道で結び、笹島の千佳6階にホームを建設すればいいな。
15: 東海子 2007/12/30(日)12:35 ID:ObTY.5qA(1) HOST:softbank218122238086.bbtec.net AAS
５兆円ものコストをかけるなら〜
JR東海航空会社でも創って航空産業に参入したほうが経済的だス。
16: 東海子 2007/12/30(日)12:37 ID:oOYCxT8g(3/3) HOST:CEPci-02p18-185.ppp18.odn.ad.jp AAS
航空産業は重工のモノ！
只今、配線マニュアル作成中だっス＾＾
17: い 2008/01/03(木)12:32 ID:9wkk002Q(1) HOST:p6e458e.ngnont01.ap.so-net.ne.jp AAS
やはり長野は飯田アンド諏訪
18: 東海子 2008/01/03(木)22:01 ID:t4Mn37gA(1) HOST:122x211x176x148.ap122.ftth.ucom.ne.jp AAS
飯田なんかに駅はできない。
予想途中駅
八王子、甲府、中津川、名古屋
以上４駅のみ。
19: 東海子 2008/01/03(木)22:40 ID:mR7Yc3CM(1) HOST:p4122-ipad07tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp AAS
トヨタという大口顧客がいるので、中津川よりも豊田方面ルートの方が可能性大。
20: 東海子 2008/01/03(木)23:51 ID:Fi.6cq4U(1) HOST:i219-165-199-24.s02.a023.ap.plala.or.jp AAS
JR東海はなぜ名古屋〜大阪間の建設を表明しないのか？
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