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179(3): 東海子 2007/05/08(火)22:17 ID:x3U5YqsI(1) HOST:softbank219211174032.bbtec.net AAS
パークアンドライドは例えがわるかったかぁ・・・
じゃあお千代保さんってのはどうよ？
そこに行くまでの道路アクセスは、整備しないかんかったかも
しれんが、商圏となる参道は基本的に車は通行できんでしょ？
買い物してもらうには、人が道路をブラブラできるってことが
大事なもんだで、少なくとも市中心部のみちは今のままで充分
ってことが言いたいんだけども、わかってもらえるかなぁ？
書いとるわしが解らんくなってきた・・・
185: 東海子 2007/05/09(水)23:18 ID:V2FQTyn.(1) HOST:p5135-accauhkrb01suna-acca.tokyo.ocn.ne.jp AAS
>>179
市内の中心部は天王通りが１つ通っていれば必要十分と思うよ。
狭くもなく、広くもないほどよい（？）道なので。
名古屋とのアクセスがしずらいから人の流れの絶対量が
少なく、結局栄えないんだろうね。
それはそうと、津島駅前の道路が東西で分断されているのが問題と思うんだが。
187(1): 津島○こ◆DxURwv1y8. 2007/05/10(木)01:23 ID:8kinQu42(1/2) HOST:p02ada8.aicint01.ap.so-net.ne.jp AAS
>>173
名古屋市の西部は以前は栄えていて既に古い街が形成されていて大規模な開発がしづらい。
古い家が密集していて道も狭いので新しい街がつくれない。
それに比べて東部は手付かずの丘陵地だったため近代的な住宅街を開発しやすかった。
山を削って道路引いてマンション建てまくって・・・その周りにどんどん店も出来る。
俺が大学生の頃天白区や日進、長久手がまさにそんな感じだった。
Ｒ１５３バイパスが植田以東に伸びたあと、スゴイ勢いでマンションがニョキニョキ建った。
>>179
いや、お千代保さんの参道は商圏つーより、ぶっちゃけ敷地内じゃん。
お稲荷さんの敷地内は車入るワケないし、一般的な生活圏でもないし・・・
省6
188: 津島○こ◆DxURwv1y8. 2007/05/10(木)01:26 ID:8kinQu42(2/2) HOST:p02ada8.aicint01.ap.so-net.ne.jp AAS
>>179
あ、ごめん、別にお千代保さんがパークアンドライドって言ってるわけじゃないんだよね？
>>187最後の一行は削除。
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