廃線になった鉄道を語るスレ (638ﾚｽ)
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1(2): 東海子 2004/06/21(月)01:19 ID:P2HeHzg.(1/2) HOST:ZF222035.ppp.dion.ne.jp AAS
昔廃止になった､上挙母〜大樹寺を結んだ挙母線には特急が走ってたらしい｡
これの詳細を知りたいんだけど､誰か知ってる人はいませんか?
1日何往復だったかとか､停車駅､どこから大樹寺に行ってたかとか｡
他にも普通列車はどれくらい走ってたか知ってる人がいたら書いてください｡
他にも､廃線になった鉄道について知ってる事があったらカキコおながいしまつ
2: 東海子 2004/06/21(月)18:06 ID:O4TGPPq.(1) HOST:YahooBB219209008010.bbtec.net AAS
名古屋市営下之一色線（路面電車・通称一色電車）。大好きだったよ。子どものころ。
3(1): 寸鉄ぱっかウケーズ。 2004/06/21(月)18:08 ID:fluVM4b.(1/2) HOST:a131083.usr.starcat.ne.jp AAS
国鉄越美南線＆樽見線。
4(1): 東海子 2004/06/21(月)19:46 ID:pAa0Z2w.(1/2) HOST:YahooBB221035214056.bbtec.net AAS
>>3
廃線じゃねぇーだろうが、ボケ！
長良川鉄道＆樽見鉄道だっちゅーの。
5(1): 東海子 2004/06/21(月)21:35 ID:cE6pzQOE(1) HOST:cfk5-ext.katch.ne.jp AAS
昔廃止になった､西中金〜吉良吉田を結んだ三河線には特急が走ってたらしい｡
これの詳細を知りたいんだけど､誰か知ってる人はいませんか?
1日何往復だったかとか､停車駅､どこから西中金に行ってたかとか｡
他にも普通列車はどれくらい走ってたか知ってる人がいたら書いてください｡
他にも､廃線になった鉄道について知ってる事があったらカキコおながいしまつ
6(1): 東海子 2004/06/21(月)21:52 ID:DRC4MRVQ(1) HOST:i61-195-241-197.us.catvmics.ne.jp AAS
>>1
昔、大樹寺の駅のそばに住んでいたことがある。
ものごころついたときは廃線直後でホームや車庫はそのまま残っていた。
駅舎も残っていてバスの待合室に利用されていた。
路盤整備用の石が山のように積み上げられていたり、エンジュの木がたくさん
生えていて、子供にとっては格好の遊び場だった。
大樹寺からしばらくの部分の線路の跡地は駐輪場と遊歩道となっている。
7(1): 2004/06/21(月)23:52 ID:P2HeHzg.(2/2) HOST:ZF222035.ppp.dion.ne.jp AAS
大樹寺駅は今でもバスの待合室として使われてますよ｡
あのバス停も長いんだ…
8: 2004/06/22(火)23:27 ID:h6AadCSw(1) HOST:i61-195-241-197.us.catvmics.ne.jp AAS
>>7
今のあの建物は建て直された後のもので大樹寺駅のものじゃないよ。
当時の駅舎は木造で、元レクワールドの駐車場の方角に
に改札口とホームがあったの。それがそのまま待合室と運転手の休憩場
になってた。
9: ららら科學の仔 2004/06/28(月)22:24 ID:ks6SwAo.(1) HOST:p5233-ipad27gifu.gifu.ocn.ne.jp AAS
北 恵 那 鉄 道
だろ、おまいら。
10(1): 東海子 2004/06/30(水)23:34 ID:5YSfA4pA(1) HOST:d219117027237.cable.ogaki-tv.ne.jp AAS
>>4
数年後、樽見鉄道に関してはこの仲間に入る可能性が高い。
11: 東海子 2004/07/01(木)00:55 ID:VPmMVVh.(1) HOST:ZF222035.ppp.dion.ne.jp AAS
>>10
そんなにマズいのか?
12: 東海子 2004/07/03(土)20:07 ID:452p9sKc(1) HOST:p0a37bb.onenum04.ap.so-net.ne.jp AAS
名鉄は、名古屋周辺でも結構廃線がありますね。岩倉なんて名古屋・犬山の他、昔は一宮や小牧と線路が繋がっていたようで。
近鉄でも津市江戸橋から伊勢外宮前までは、別の線路があったらしい。都市（というか都市間）の近くであっても廃線が多いようですな。この線は特急・急行などが走っていたんでしょうね。厳しいですな。。
もっと条件的に厳しい樽見や長良川がこの仲間になるのも時間の問題か？
13: 東海子 2004/07/03(土)21:43 ID:rioB6huI(1) HOST:YahooBB221030229140.bbtec.net AAS
名鉄で最近廃線になった跡地はどうなってるのですか？
14(2): 東海子 2004/07/03(土)22:06 ID:tzbELELw(1) HOST:SSJfa-02p5-206.ppp11.odn.ad.jp AAS
廃線ではないけれど、未完成でだめになった南方貨物線ほんとうにもったいない。
環境問題で鉄道貨物は見直されているのに。
名古屋貨物Ｔ→東京方面、関西線→名古屋Ｔは稲沢折り返し、時間の無駄。
いったい行政は何を考えているのか！！！！！
15: 東海子 2004/07/03(土)23:46 ID:nQZmYUXA(1) HOST:FLA1Aaz073.aic.mesh.ad.jp AAS
電車通り沿いになぜか公衆トイレが点在しているのは
岡崎市内線の停留所のなごりです。
16: 東海子 2004/07/03(土)23:51 ID:.JDy9Tx6(1) HOST:FLA1Abn249.aic.mesh.ad.jp AAS
>>14
南方貨物線が完成しなかったのは、残り３％くらいの用地買収ができなかったから。
文句なら立ち退かなかった地主に言いましょう。
17: 東海子 2004/07/04(日)00:03 ID:auCwzRVw(1) HOST:p6148-ipad27gifu.gifu.ocn.ne.jp AAS
＞南方貨物線ほんとうにもったいない
俺もそう思うよ
武豊線の専用線にできなかったんけ？
18(1): 東海子 2004/07/04(日)00:07 ID:0CQcpMyg(1) HOST:YahooBB220026011167.bbtec.net AAS
>>５
以前三河線は三河鉄道という別会社で名鉄とは別会社だったのであるのは
有名な話で、知立駅構内の造りはその名残です。
三河線は単線であるために特急の設定によって小駅利用者から文句が出た
のもあるし、西中金が足助から中途半端な位置で駅前も狭かったなど
理由がいろいろ。
19: 東海子 2004/07/04(日)00:42 ID:htt2ojrM(1) HOST:d219117027237.cable.ogaki-tv.ne.jp AAS
大垣市ほか沿線自治体が民間コンサルに依頼した樽見鉄道経営診断結果によれば、
2006-2016年度（住友セメント貨物輸送撤退後）の予測について
減便及び人員削減、運賃値上げ等のリストラを推し進めても黒字化は見込めない。
沿線自治体で作る協議会はその結果を元に検討して今年中に存廃を決めるとの琴。
20: 月天心。 2004/07/06(火)18:32 ID:.U3FYNVM(1/2) HOST:a131083.usr.starcat.ne.jp AAS
名鉄挙母線。
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