[過去ﾛｸﾞ] 仙台市太白区（富沢・中田・長町）総合スレ30 (604ﾚｽ)
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1(1): ゆきんこ 2020/01/29(水)07:39 ID:tyYXZ0/Q(1) HOST:i27-114-63-10.s42.a004.ap.plala.or.jp AAS
このスレッドは、長町（南含む）、郡山、大野田（南含む）、
鹿野、泉崎、富沢、中田、袋原、四郎丸、柳生 その他が対象のスレッドです。
(その他とは主に木流堀川より東の地域をさします)
次スレは>>990過ぎてから立ててください
※まちＢＢＳ削除ＧＬ
まち板:saku
※前スレ：仙台市太白区（富沢・中田・長町）総合スレ29
まちｽﾚ:touhoku
2: ゆきんこ 2020/01/29(水)09:48 ID:gRPkxIdA(1) HOST:p259055-mobac01.tokyo.ocn.ne.jp AAS
珍しく結構雨が降ってるな？
これが雪なら白銀の異世界。
3(1): ゆきんこ 2020/01/29(水)10:30 ID:VBZyKVRg(1) HOST:sp49-98-166-246.msd.spmode.ne.jp AAS
前スレの太子堂駅通勤で質問した人みてるかな？
以前、同じく太子堂駅から仙台までその時間で通勤してたよ
現在都内在住で西武池袋線を使ってるけど仙台の混雑なんて余裕だと感じてる
確かに手すり網棚は厳しいけど太子堂から仙台なんて２駅１０分もかからないしそんなに心配する程でも無い
と言うか仙台で網棚使う人あんまり見ないかも
もう乗れない押し出される無理って感じじゃなくて、いっぱい乗ってるねって余裕の感じ
そんなに心配する程でも無いよ
4: あんぽんたん 2020/01/29(水)13:42 ID:693S86lg(1/2) HOST:softbank221034010040.bbtec.net AAS
>>3
exactly ! !
都内の中心部のようなラッシュには遭ったことナイ・・
せいぜい 体が触れあうていど
ただ 最終はそれよりキツい かも・・・
地下鉄もあるし・・・
>>988
今はほとんど 確認しないし
オンライン ノーサイン認証なの・・・知らないか ?
5: ゆきんこ 2020/01/29(水)13:54 ID:+9a+62Zg(1) HOST:sp1-75-236-138.msb.spmode.ne.jp AAS
仙台でも北仙台→北四番丁とか一部の市営バスは首都圏の通勤路線並みに混んでる気はするな
総武線とか中央線よりは空いてるけど
6: ゆきんこ 2020/01/29(水)14:40 ID:PlmjAEhQ(1) HOST:219-100-28-102.osa.wi-gate.net AAS
都内だと東急田園都市線→半蔵門線で、乗客の圧力で肺の空気抜けたことが…まあそのレベルのが仙台で無いのは確か。
7(3): ゆきんこ 2020/01/29(水)15:17 ID:vIv5zTTA(1/3) HOST:i220-99-207-39.s42.a004.ap.plala.or.jp AAS
南北線黒松駅から仙台駅まで朝利用するけど
最も込み合う時間帯（7:30前後)でも座席前に横一列並んで立つのは
隣の人とわずかに肩当たる程度で余裕
出入り口ドア前だけが混んでるという感じだね
それでも勾当台公園駅で下車する人けっこういるから
ドア前でも前後左右隣と体が当たることも無くなるよ
8: ゆきんこ 2020/01/29(水)15:39 ID:6GQS3n0g(1/2) HOST:p1182078-ipngn5001aobadori.miyagi.ocn.ne.jp AAS
首都圏だといつも混んでいるのは、上野東京ラインや湘南新宿ラインだな
神奈川県って鉄道利用率が高いらしく、依存度が高いと感じる
上り下りも混む
川崎や横浜まで混むならともかく、藤沢・辻堂・茅ヶ崎・平塚あたり
まで乗降者数多い
それに比べたら仙台のはまだマシ
9: 小賢しいバカ・・・ 2020/01/29(水)17:55 ID:693S86lg(2/2) HOST:softbank221034010040.bbtec.net AAS
体調 悪いときに 通勤・通学は・・・つらいな、、
10(1): ゆきんこ 2020/01/29(水)20:16 ID:B3OxbMKA(1) HOST:sp110-163-13-123.msb.spmode.ne.jp AAS
>>7
最も混むのは7:30じゃなくて8時台だよ
混雑率は149%で、これは首都圏以外では一番酷い混雑率
首都圏と比較しても副都心線とほぼ同じ程度の混雑具合で、
井の頭線や横浜地下鉄よりも混雑が酷い
外部ﾘﾝｸ:1manken.hatenablog.com
11: ゆきんこ 2020/01/29(水)20:23 ID:vj4bhMxg(1) HOST:sp49-98-166-224.msd.spmode.ne.jp AAS
>>7
質問者は始発富沢から仙台の話をしているからその例を出されても参考にはならないと思う
富沢出発時なんてガラガラだし
12(1): ゆきんこ 2020/01/29(水)20:50 ID:eJ2W+wZg(1) HOST:153.145.95.112 AAS
そんなに混むんだったら、運行間隔を
狭めるか連結の数を増やせんのかね？
13: ゆきんこ 2020/01/29(水)20:51 ID:vIv5zTTA(2/3) HOST:i220-99-207-39.s42.a004.ap.plala.or.jp AAS
>>10
時間替えて乗車してきた自分の体験上を書いたんだけどね
あと>>7は前スレの質問者に向けたわけでもない
14(1): ゆきんこ 2020/01/29(水)21:03 ID:6GQS3n0g(2/2) HOST:p1182078-ipngn5001aobadori.miyagi.ocn.ne.jp AAS
外部ﾘﾝｸ:toica.jr-central.co.jp
ちょっと視点変わるけど、JR東はそんなことやらねーだろって思うのが本音
交通系ICカードの取り組みは特にそう
切符を買うよりも運賃が安くなるのがメリット
岩手・山形・秋田・青森のエリアはそれが使えない所が多いよ
ところが、九州だと人口の少ない県でもかなり広い範囲で使える
他地方と比べて10年遅れている感じは否めないね
15: ゆきんこ 2020/01/29(水)21:50 ID:qwfsu1Vw(1/2) HOST:p984095-ipbf948aobadori.miyagi.ocn.ne.jp AAS
>>14
JR、仙台空港アクセス鉄道、伊豆急行あたりはICカードの方が高い区間もあるよ。
16: ゆきんこ 2020/01/29(水)22:13 ID:vIv5zTTA(3/3) HOST:i220-99-207-39.s42.a004.ap.plala.or.jp AAS
そういえばJR仙山線 北仙台駅⇔東北福祉大前駅間でイクスカ使うと
乗車券よりも運賃高かったね
17: ゆきんこ 2020/01/29(水)22:53 ID:qwfsu1Vw(2/2) HOST:p984095-ipbf948aobadori.miyagi.ocn.ne.jp AAS
そもそもICカードの1円単位運賃をやってるのはJR東日本と関東圏の事業者だけで、他地域はICカード使っても安くならない。
18(1): ゆきんこ 2020/01/30(木)08:59 ID:omAU9Xpw(1/4) HOST:219-100-28-102.osa.wi-gate.net AAS
>>12
たとえば南北線なんかは当初からの4両編成を6両編成へ拡大可能なように作られたが、時代の変化で
少子高齢化時代に6両編成を要するほど乗客増加が見込めないんで取りやめになった。
運行間隔狭めたとして、そのための編成がラッシュ時以外は車両基地で遊んでることになって稼働率減るし。
「今混んでるから」じゃなくて、「これからも、この先も混雑率の悪化がひどい」ってことにならないと、採算が合わんのよ。
だから対策としちゃ「乗る方が一度に出勤せず、時間をずらす」しかない。
19(1): ゆきんこ 2020/01/30(木)10:52 ID:lmCaGGCQ(1) HOST:p35134-mobac01.tokyo.ocn.ne.jp AAS
>>18
そっか〜
どちらも、なかなか難しいんだな？
こうなったら乗客の分散化を促す為に
ラッシュアワー限定の大幅値上げも、
ありかもな？
20: ゆきんこ 2020/01/30(木)11:05 ID:9d18SlDg(1) HOST:p983121-ipbf947aobadori.miyagi.ocn.ne.jp AAS
太子堂が最寄駅なんだったら
ドコモショップあすと長町店まで歩いてそこからDATE BIKEで通勤するというのもアリだよ
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