[過去ﾛｸﾞ] ▲仙台市青葉区総合スレ★Part19▲ (1000ﾚｽ)
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648: ゆきんこ 2019/05/02(木)07:51 ID:FJCTsXiA(1) HOST:UQ036011225042.au-net.ne.jp AAS
そもそも愛子〜仙台のちゃんとした快速など数本しかない。
各停にしたところで輸送力は変わらない。
交換設備を増やさない限りは無理。
せいぜい出来るのは６両固定化くらいかと。
649(1): ゆきんこ 2019/05/02(木)11:07 ID:yYZ3hQzg(1) HOST:sp49-98-169-243.msd.spmode.ne.jp AAS
仙山線は単線とはいえほぼ20分間隔のパターンダイヤになったんだから平成中期よりはだいぶ便利になったよ
東北本線なんか運行間隔バラバラで長町ですらかなり待たされるんだから
650: ゆきんこ 2019/05/02(木)11:37 ID:f/Ju2VWQ(1/2) HOST:p1158159-ipngn1302aobadori.miyagi.ocn.ne.jp AAS
>>649に同意
乗降客数にもよるのかな・・・。
岩切だが、13〜15時台は30分に1本間隔になってしまう。
水戸駅の常磐線の方が本数あるしね
651(1): ゆきんこ 2019/05/02(木)11:44 ID:f/Ju2VWQ(2/2) HOST:p1158159-ipngn1302aobadori.miyagi.ocn.ne.jp AAS
仙台⇔山形は高速バスが充実しているからな
通勤・通学ラッシュ時はほぼ満車状態
そして、休日は宮城・山形から普段の休日感覚行き来しているからね
652(1): ゆきんこ 2019/05/02(木)22:11 ID:KkNkZjwQ(1) HOST:sp49-98-164-44.msd.spmode.ne.jp AAS
>>651
それでも毎時1本は必ず山形発着が設定されているだけ仙台⇔福島よりマシなんだよ
仙台⇔福島は全区間複線にもかかわらず毎時1本しかないし、
競合する高速バスも毎時1〜2本しか運行されなくなった
唯一の救いは新幹線が使えることだが、間に白石蔵王を挟むせいで特急料金が高い
653: ゆきんこ 2019/05/02(木)22:12 ID:3eI6V8GQ(1) HOST:sp110-163-11-248.msb.spmode.ne.jp AAS
仙台⇔福島は快速が3本しかないし、白石乗り換えもあるからな
654: ゆきんこ 2019/05/02(木)23:27 ID:jUR7IYhw(1) HOST:p962063-ipbf847aobadori.miyagi.ocn.ne.jp AAS
仙山線は愛子まで複線だったら15分間隔になっていたかもな
655: ゆきんこ 2019/05/03(金)01:30 ID:4t7MaWqw(1) HOST:KD182251240038.au-net.ne.jp AAS
>>652
JRは新幹線に誘導したいだろうから、在来線が残ってるだけでもいいんじゃないの。
時代が違えば三セク鉄道になっていたかも。
656: ゆきんこ 2019/05/03(金)02:02 ID:652HsopA(1) HOST:121.158.128.101.dy.bbexcite.jp AAS
貨物輸送があるからさすがに本線が三セクになる可能性はなかったかと
657: ゆきんこ 2019/05/03(金)07:14 ID:odVIyebA(1) HOST:UQ036011224064.au-net.ne.jp AAS
貨物輸送のあるなしに関わらず、整備新幹線区間はなくなってるではないか！
青い森とIGRとか…
てか鉄な方多いのね(･ω･)
658(1): ゆきんこ 2019/05/03(金)11:37 ID:kT+Z7UEA(1) HOST:p971002-ipbf941aobadori.miyagi.ocn.ne.jp AAS
＞毎時1本は必ず山形発着が設定
これね、途中駅の存在が大きい。
バスだと山形県庁前出たら広瀬通一番町まで乗り降りがない。
つまり、その間の人々には多頻度で走っているバスは役に立たないということ。
沿線に大学（東北文化学園・東北福祉・東北薬科）があるので、通学需要もある。
仙山線が全線単線の割には健闘しているほうだと思います。
愛子まで複線化・・・そうなればいいのでしょうが期待薄。
659: ゆきんこ 2019/05/03(金)17:45 ID:jbBg87gg(1) HOST:sp49-98-164-137.msd.spmode.ne.jp AAS
仙台発着の高速バスってどこも途中停留所が広瀬通一番町か仙台駅しかなくて使いにくいんだよね
せめて立町小学校にも止まってくれよ
660: ゆきんこ 2019/05/03(金)20:35 ID:pVvcZcZQ(1) HOST:ai126202026160.64.access-internet.ne.jp AAS
(停まらなくて)いいです
661: ゆきんこ 2019/05/03(金)20:50 ID:lFR992yg(1) HOST:sp1-79-87-234.msb.spmode.ne.jp AAS
むしろ広瀬通一番町すら止まらなくていい
662: ゆきんこ 2019/05/03(金)23:57 ID:376ae+EA(1) HOST:dcm2-118-109-190-191.tky.mesh.ad.jp AAS
もしや、宮交高速バスの広瀬ライナー（新宿・渋谷−仙台・石巻）
幸町イオン前で停車することに嫉妬してるとか、かね？
663(1): ゆきんこ 2019/05/04(土)10:14 ID:Kl9dqB4w(1) HOST:sp1-79-87-240.msb.spmode.ne.jp AAS
ただ二郎に行きたい人か？
664(1): ゆきんこ 2019/05/04(土)11:25 ID:ceXZrfHg(1/2) HOST:KD106133049072.au-net.ne.jp AAS
>>658
仙山線複線化、高架化と中江・小田原駅の案件はリンクしていて
今のところ、東照宮景観問題で行き詰まっている
そろそろ仙台市はキレて、北仙台〜愛宕上杉通り〜仙台駅ルートの仙山線地下複線化に踏み切って良いと思う
665: ゆきんこ 2019/05/04(土)11:52 ID:+qclhxRg(1) HOST:dcm2-118-109-188-11.tky.mesh.ad.jp AAS
その前に都市計画道路、宮沢-根白石線の解決が先
現在、45号線の幸福の科学前（旧雪印ビル）で計画が止まってる
この先、小田原工区は高架にするような噂だけど、あと20年くらいはかかるんじゃないかな
もしかすると仙山線高架と一緒に工事入るかもしれんけど
ってこれは宮城野区エリアか
666: ゆきんこ 2019/05/04(土)13:36 ID:zkTvGwLg(1) HOST:sp1-79-89-107.msb.spmode.ne.jp AAS
>>664
東照宮なんか青葉神社や薬師堂と比べても観光客少ないしそんな景観問題大事かね
667: ゆきんこ 2019/05/04(土)14:27 ID:RemclCAA(1) HOST:dcm2-119-241-244-80.tky.mesh.ad.jp AAS
一応、仙台東照宮の本殿や随身門等の建造物は国の重要文化財指定
石段は仙台市、手清め場は宮城県の有形文化財に指定されてる
あと、東照宮と大崎八幡宮の周りを囲む樹木は保護指定
伐採をはじめ、日陰になるような建造物は建てられない
台風か大雨で、今にも道路側に倒れそうで危険な樹木
ふつうはチェーンソーで切っちゃうんだけど、上記の理由で自然に倒れるまで
警察により一晩中片側交互通行規制
完全に倒れてから消防が後始末してた
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