仙台地下鉄談義 (921ﾚｽ)
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19(1): ゆきんこ 2016/01/24(日)00:04 ID:ZYE6HV0A(1) HOST:p66248-ipngn702aobadori.miyagi.ocn.ne.jp AAS
>>ここから先どの程度人が流入して来るとの推測があるのか
ないですよ。 だから「今さら荒井近隣に人が集うとは到底考えにくい」
これも貴方の勝手な根拠の無い予想なわけです。
じゃどうするか？仙台と似たような都市を参考に見てみましょうよ、ってことです。
仙台以外の都市ってどこ？ って考えてみてください
続く
25(1): ゆきんこ 2016/01/31(日)15:26 ID:P9JH+H5Q(1) HOST:p3025-ipbf910aobadori.miyagi.ocn.ne.jp AAS
>>19 21 22
18さんは都心回帰のサンプルとして3駅程度での優良物件が出て来ると言ってる。さらに指摘してる
通り愛宕橋駅近隣5万円台がある訳で、推測と言えど具体例が挙っている。
どう見ても利便性の向上のための建設なのか、政令指定都市の見栄として建設なのか、バスとの連係
(増便・減便意外)を含め利便性の向上と言う、目的を持った施策が見えない。我々住民の代表との立
ち位置のはずの市会議員もグルになり、行政ごっこ遊びの延長の最たるものの様な気がする。我々住
民のレヴェルにあった議員しか選べない。奇しくもその公理が証明された感がある。
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