仙台地下鉄談義 (921ﾚｽ)
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14(1): ゆきんこ 2016/01/21(木)23:53 ID:tnlsqW+g(1) HOST:p66248-ipngn702aobadori.miyagi.ocn.ne.jp AAS
地下鉄東西線ってのは今いる人のためじゃなく
これから来る人のためのものって色合いが濃い路線だからね
開発型の路線。 今いる人のためなら南北線を延長して
将監、泉が丘までもっていくとか、支線をつくって
中山観音、舘、東北高校キャンパスまでもっていくか
鶴ケ谷、東仙台までもっていくかしたほうが良いよね
16(1): ゆきんこ 2016/01/22(金)19:39 ID:CPzlH8nQ(1) HOST:218.231.215.164.eo.eaccess.ne.jp AAS
>>14
後付け論だね。市の職員がよろこびそうｗ
当初計画では若林区役所の裏通って宮城の萩大通り北上して卸商センター前抜けるはずだったんだよ。
若林区役所・若林文化センターと箱モノ造って、
七郷堀のあたりを道路拡幅したのはあそこに駅造るはずだったから。
そうなってれば南小泉・文化町・遠見塚・古城っていう、
一応人がいる場所が駅の圏内だったのに、
建設費批判を安易に回避するためにショートカットするよう路線変更して今に至って
覆水盆に返らず状態。
卸町だって、事務員はいるんだから卸商センター付近に駅あれば利用されたのに
省1
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