仙台地下鉄談義 (921ﾚｽ)
上下前次1-新
21: ゆきんこ 2016/01/26(火)23:43 ID:VhB7UpAg(1/2) HOST:p66248-ipngn702aobadori.miyagi.ocn.ne.jp AAS
駅を造る場合の設計思想は大きくわけて２タイプ
タイプA 街に合わせて駅の位置を決める →再開発しずらい欠点があるが既存の住人を客として取り込める
タイプB 駅に合わせて町が発展する 土地の利害関係者が少ない場合、開発しやすい、客が増えるまで時間がかかる
これから日本は人口減の時代に突入することが判明している。
限界集落がでていて地方自治体が消滅するとも言われている。
その場合どうなるか、、っていうと人口が一局集中するんですよ
消滅しつつある自治体から人が逃げてくるんですね。 どこに逃げようかって考えると
大都市なんです。若い人には仕事や知人、親戚いるし、年配者は生活保護や老人福祉施設なんか充実してますからね
それで札幌なんかは北海道の経済衰退のあおりをくって人口が増えてしまった。
東北もこれから人口減、経済失速したら絶対そうなります。人は東京か仙台のどっかを
省3
22: ゆきんこ 2016/01/26(火)23:49 ID:VhB7UpAg(2/2) HOST:p66248-ipngn702aobadori.miyagi.ocn.ne.jp AAS
六丁目、荒井あたりに被災者住宅つくれば人集まりますね。間違いない。
でもこれは両刃の剣で、いろいろ問題がでてくるわけです。
神戸の震災住宅を検索していただけると出てきます。
老人問題、住人の質問題、既得権益化問題 この三つが重要です
一歩間違えるとスラム街をつくってしまう恐れがある。仙台市はうまくやらないといけません。
卸町、六丁目をどうするか、という問題は、、簡単です。
なぜ簡単なのか、、、 みなさん考えてみてくださいね
23: ゆきんこ 2016/01/27(水)14:53 ID:ORQI50SA(1) HOST:p8068-ipngn1901aobadori.miyagi.ocn.ne.jp AAS
ケッ、
南北線黒字出ても
全て利子に消えるんだってよ、
話になんねぇなwww
財政破綻寸前の仙台市ということを忘れるな。
特に老害のお前www
24: ゆきんこ 2016/01/30(土)09:47 ID:SmXadvrg(1) HOST:pw126152162080.10.panda-world.ne.jp AAS
卸町とか六丁の目とかどっちかと言うと自動車中心で作られた街に地下鉄引いてもあんま効果ないんじゃ無いのかと
地下鉄で往復500円も払って市街地に来るなら自動車走らせて郊外のSCに行っちゃうって感じだろうし
25(1): ゆきんこ 2016/01/31(日)15:26 ID:P9JH+H5Q(1) HOST:p3025-ipbf910aobadori.miyagi.ocn.ne.jp AAS
>>19 21 22
18さんは都心回帰のサンプルとして3駅程度での優良物件が出て来ると言ってる。さらに指摘してる
通り愛宕橋駅近隣5万円台がある訳で、推測と言えど具体例が挙っている。
どう見ても利便性の向上のための建設なのか、政令指定都市の見栄として建設なのか、バスとの連係
(増便・減便意外)を含め利便性の向上と言う、目的を持った施策が見えない。我々住民の代表との立
ち位置のはずの市会議員もグルになり、行政ごっこ遊びの延長の最たるものの様な気がする。我々住
民のレヴェルにあった議員しか選べない。奇しくもその公理が証明された感がある。
26: ゆきんこ 2016/02/01(月)22:53 ID:JuIpt71Q(1) HOST:p66248-ipngn702aobadori.miyagi.ocn.ne.jp AAS
>>25
なんか突っ込みどころ満載で
釣りですか？
27: ゆきんこ 2016/02/03(水)23:34 ID:h24++Qow(1) HOST:KD111106160023.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
また利用者予定下方修正されたけど、薬師堂利用の自分からすると結構人乗ってる感じが。。
バスだけだと荒井方面の人で溢れて輸送に限界あったし。さらに宅地も作られてるし乗車人数はどんどん増えそう。
対して八木山方面はツイッターでも空気輸送といわれてるから、学生をいかに取り込むか課題だね。
28: ゆきんこ 2016/02/03(水)23:55 ID:G3Y+nYcw(1) HOST:softbank221044009003.bbtec.net AAS
四月からは確実に増えるからな、まぁ待て
29: ゆきんこ 2016/02/07(日)00:04 ID:gvZjIjbA(1/2) HOST:p66248-ipngn702aobadori.miyagi.ocn.ne.jp AAS
増えるでしょうね
東西線の登場で郊外から郊外への移転が定時性を確保でいきるようになった
南北線の失敗を相当研究して東西線に盛り込んだのが
随所に見て取れます。
愚か者が多い仙台市職員ですが、東西線は結構優秀な
人間が立案したように思えます。
分析詳細はおいおい書き込んでいきます
30(1): ゆきんこ 2016/02/07(日)08:15 ID:vKpETaZQ(1) HOST:218.231.215.143.eo.eaccess.ne.jp AAS
計画が優秀かどうかしらんけど
実現できなきゃないもどうぜんでしょ？
当初計画を変更したせいで需要あるところまで10分とか20分とか歩けって正気じゃないでしょ。
それに、駅くること前提だった若林区文化センター、あれどうするの？
駅遠いうえバスも不便になって、
各文化センターでここだけアクセス劇悪になってしまったよ？
31: ゆきんこ 2016/02/07(日)20:53 ID:gvZjIjbA(2/2) HOST:p66248-ipngn702aobadori.miyagi.ocn.ne.jp AAS
>>30
俺の家の前に駅つくれ、、、そして若林区文化センターの前に駅つくれ
ってことですか？ｗｗ
32: ゆきんこ 2016/02/07(日)21:08 ID:XyHBpcCg(1/2) HOST:218.231.216.174.eo.eaccess.ne.jp AAS
馬鹿だなぁ。
計画変更前の路線案しらないひとなんだろうな…。
33(1): ゆきんこ 2016/02/07(日)23:12 ID:xyouIAeA(1) HOST:p58169-ipngn702aobadori.miyagi.ocn.ne.jp AAS
あのね
街というのは生き物なんですよ
次から次へと形がかわっていくんです
変わらないのは死んだ街だけです
そこを理解しないと地下鉄の議論はできませんよ
そして、どうやって誰がどのように変えていくのか
ということを考えて路線を決めるものなんですよ
そこを考えてみてくださいな
34(1): ゆきんこ 2016/02/07(日)23:57 ID:XyHBpcCg(2/2) HOST:218.231.216.174.eo.eaccess.ne.jp AAS
地下鉄の路線が変更されたのは
街の変化にあわせてとかそういう前向きな理由じゃないんだよ。
東西線建設の反対議論があって
それを押しのけるために工費節減するため、
ジグザグを減少させるように変更したんだよ。
そのあおりを食って、
本来通るはずだった南小泉界隈が路線から外れた。
太白区民だから別に利害関係ないけど、
そういう経緯知らずに誹謗中傷しても議論にならないわけで。
六丁の目とか荒井とかはこれから需要作れるけどさ、
省2
35(1): ゆきんこ 2016/02/08(月)00:12 ID:yDVvXuwg(1/2) HOST:softbank221044009003.bbtec.net AAS
>>34
太白区民なら、モノレールの方が良かったわけでw
36(1): ゆきんこ 2016/02/08(月)02:45 ID:O+vNi1Ow(1) HOST:p176178-ipngn102morioka.iwate.ocn.ne.jp AAS
>>35
モノレールって山登れるの？
37: ゆきんこ 2016/02/08(月)03:15 ID:yDVvXuwg(2/2) HOST:softbank221044009003.bbtec.net AAS
>>36
当時は青葉山を登るのには、モノレールしかなかったわけで
リニアのアシストがなければ、今でもまともに鉄道は無理だから
アプト式採用なら（震え声
38: ゆきんこ 2016/02/08(月)10:07 ID:1wch1VCA(1) HOST:KD106150134037.au-net.ne.jp AAS
>>33
仙台は死に始めてる街だがな
39(1): ゆきんこ 2016/02/08(月)17:02 ID:KCiGjh8Q(1) HOST:42-146-237-57.rev.home.ne.jp AAS
色々言われていますが我が家の長男は普段バイク通学なんだけど今年に入って豪雪が続き、
青葉山の大学にバイク置きっぱで東西線と南北線乗り継ぎで帰宅してました。
以前ならこのドカ雪じゃ青葉山の坂をバスが登るのは本当に大変で、受験のときも雪が降り
試験開始が遅れたくらいです。そう言う意味でも冬場は東西線出来て本当に助かってますよ。
新学期からは学生の利用者ももう少し増えるんじゃないでしょうかね。東北大農学部も青葉山に
移転するのが決まってるし。
40: ゆきんこ 2016/02/09(火)12:24 ID:7+jZ9jeg(1) HOST:om126161002243.8.openmobile.ne.jp AAS
地下鉄より駅周辺の開発をもう少し頑張ってほしいな…いつもやってていつ終わるのか分からない工事 ビルや人が多いのに遊ぶ場所は全然無い駅前この辺りどうにかしてほしいな��
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