阿武隈急行を使ってる(た)人のスレ  その2 (340レス)
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1: ゆきんこ 2007/10/25(木)13:28 ID:UCy1p66A(1) HOST:eatkyo391223.adsl.ppp.infoweb.ne.jp AAS
前スレ
阿武隈急行を使ってる(た)人のスレ
まちスレ:touhoku

必ず見てね、1回くらいは。
まち板:saku

では、引き続き語ってください。
2: ゆきんこ 2007/10/29(月)22:11 ID:MfRb5pXY(1) HOST:O175146.ppp.dion.ne.jp AAS
丸森線マンセー!!
3: ゆきんこ 2007/11/19(月)23:24 ID:mbzwkxWQ(1) HOST:202x210x216x203.ap202.ftth.ucom.ne.jp AAS
阿武急の新型車両・・・、早く見てみたいなぁ。
4: ゆきんこ 2007/11/20(火)20:57 ID:EyYjjUI2(1) HOST:ZF022210.ppp.dion.ne.jp AAS
新型車両?
今回、旧国鉄の中古買うんでしょう?
3両編成の415系1編成だっけ?
5: ゆきんこ 2007/11/21(水)23:55 ID:Ajxsylww(1) HOST:202x210x216x203.ap202.ftth.ucom.ne.jp AAS
>4
415系って、〜番台とかいっぱいありますが・・・。
ステンレスの車両もありますよね?
どれですかね?
6: ゆきんこ 2007/11/22(木)22:56 ID:JSYteK6o(1) HOST:ZQ093165.ppp.dion.ne.jp AAS
私も同じく考えていました。
おそらくステンレス車ではないと思います。
ステンレス車はまだ現役だと思います。
3両編成1ユニットとゆうことしか不明です。
455系は東福島貨物ヤードにまだ置いてあるようですね。
廃車待ちだと思うけど。
果たしてどんな車両が来るのかな?
そろそろ分かってもいい時期なんだけど。
整備とか塗装とか更には試運転なんかも。
春頃になるのかな?
省1
7: ゆきんこ 2007/11/22(木)23:05 ID:LtudSO9.(1) HOST:P211018237126.ppp.prin.ne.jp AAS
 前スレで、導入するのは中古の417系だと
カキコしていた人がいたが。

 415系は、通常4両で1ユニットだったはず
だけど。
8: 元角田市民 [qqmt7m3r9@clock.ocn.ne.jp] 2007/11/23(金)12:33 ID:IroMuM1o(1) HOST:p6030-ipbf306aobadori.miyagi.ocn.ne.jp AAS
あぶくま急行って本来ならば、東北本線になるところだったんですね。なんでも桑の葉が蒸気機関車の煙で真っ黒になるから反対したとか・・・
9: ゆきんこ 2007/11/23(金)15:18 ID:YIeijca6(1/2) HOST:i220-108-227-177.s02.a004.ap.plala.or.jp AAS
415系ではなく、「417系」の3両を購入予定です。来年秋頃からは営業運転に入る予定です。
10: ゆきんこ 2007/11/23(金)15:22 ID:YIeijca6(2/2) HOST:i220-108-227-177.s02.a004.ap.plala.or.jp AAS
415系ではなく、「417系」の3両を購入し、来年秋頃からの営業運転を開始
する予定です。
11: ゆきんこ 2007/11/23(金)16:11 ID:4/Rj3uTg(1) HOST:p125028003043.ppp.prin.ne.jp AAS
 「新型車両」という表現をしている人がいる
が、今の阿武急の車両より古いよね、417系って。
12: ゆきんこ 2007/11/23(金)21:41 ID:1rey.Rq2(1) HOST:ZK158054.ppp.dion.ne.jp AAS
417系でしたね。
3両編成1ユニット。
納得いたしました。
来年秋かあ。
大分先になるのですね。
昭和53年新製とのことですからけっこう古いですね。
今年7月に全車引退したようです。
車暦はAT8100系より古いのですね。
耐用年数が長いのかな?
大事に使えば違和感なく十分走れると思う。
省1
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(1): ゆきんこ 2007/11/26(月)17:32 ID:N9v/sZwI(1) HOST:i60-34-56-55.s02.a004.ap.plala.or.jp AAS
乗務員の私の立場から言えば、いつも同じ車両の乗務でつまらなかったので、417系にも乗務できるのが個人的に楽しみです。
しかし、8100形よりも古いので車両故障が発生した場合に不安はありますが(苦笑)。
会社の予定では夏頃にJRから引渡しがあり、乗務員訓練などが行われるようです(あくまでも予定)。
14: ゆきんこ 2007/11/26(月)21:13 ID:PSHfGDDM(1) HOST:ZQ092180.ppp.dion.ne.jp AAS
阿武急の全線電化開業に伴って採用された交流電車。
正直申しまして九州の713系に準じた設計のAT8100、AM8100をイメージしていました。
出来上がって少しびっくり。
丸みが取れた角張った車両でしたので。
そんな中で旧国鉄455系の乗り入れは新鮮でした。
再び旧国鉄型の417系が阿武急の車両になり常に見られるのは楽しいことです。
3両1ユニットなので塗装がどうなるかが興味ありますね。
阿武急のオリジナルカラーを尊重したものになれば良いと思います。
缶ジュース缶コーヒーなどの車内販売機なども設置されるとよろしいのですけどね。
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(1): ゆきんこ 2007/11/26(月)23:23 ID:yKp//PzE(1) HOST:p125028003175.ppp.prin.ne.jp AAS
>>13
 701系とか719系は買えなかったのかねえ、
阿武急としては。
16: ゆきんこ 2007/11/27(火)21:25 ID:6b7Ljp6s(1) HOST:ZQ096017.ppp.dion.ne.jp AAS
>>15
この件に関して。
貴殿に同感。
県、沿線自治体でもっと応援すべきだと思う。
国は補助しないのか?
政治的な力が必要なのだろう。
言い換えれば地域住民の意識にかかっている。
公共交通は有効利用が大事。
更新車両には将来の先を見越した新製車両が望まれる。
経営手腕が問われる。
17: ゆきんこ 2007/11/27(火)23:08 ID:kyB/I9o6(1) HOST:p2001-ip01fukuhanazo.fukushima.ocn.ne.jp AAS
一般論として
>公共交通は有効利用が大事。
というのはそのとおり。

だからJRにしろ大手私鉄にしろ、中小私鉄なんかに払い下げるのは
減価償却が終わったような車両ということになるわけで。
18: ゆきんこ 2007/11/28(水)23:25 ID:poP4N3QM(1) HOST:P211018237164.ppp.prin.ne.jp AAS
701系、719系→JRでまだまだ使う
455・457系→古過ぎる

消去法で417系になったんだろうな。

新幹線の新青森延伸が、手頃な車両を
阿武急が入手できるチャンスなんだろうな。
19: ゆきんこ 2007/11/29(木)22:01 ID:CwsnSXuk(1) HOST:ZQ086005.ppp.dion.ne.jp AAS
阿武急自体が電車を作れないか?
或いは子会社の阿武隈車輌(株)を発足。
電車をたくさん製造してJRや全国の中小私鉄に売り出す。
需要があれば海外にも。
雇用が拡大され人口増に繋がる。
自ずと阿武急自体も活性化される。
あぶくまの里は世界的に車輌製造のメッカになる。
角田や丸森が近い将来、大都会になるのも夢ではない。
夢は限りなく大きく。
20
(1): ゆきんこ 2007/11/30(金)22:31 ID:YA6GeHyQ(1) HOST:P211018237085.ppp.prin.ne.jp AAS
 あまりにも現実と乖離した夢を語られると、
白けるだけだな。

 電車のパーツを取り寄せて、組み立てる所から
阿武急は始める必要があるだ
ろう。
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