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328(1): 東京都名無区民 2019/03/18(月)10:40 ID:Nq1laHlw(1/3) HOST:M106072049064.v4.enabler.ne.jp AAS
>>322
自分は>>289を書いたけど、>>304の人が間違っているわけではないですが。
主観・客観的な理由は公判で争われるもので、「やむを得ない事情」が曖昧になっているのが現実なんですよ
332(1): 東京都名無区民 2019/03/18(月)14:39 ID:Nq1laHlw(2/3) HOST:M106072049064.v4.enabler.ne.jp AAS
>>330
頭固いな。 で、その客観的危険性云々は道交法のどこに書いてあるんですか？
URL教えてもらってよいですか？
335: 東京都名無区民 2019/03/18(月)18:36 ID:Nq1laHlw(3/3) HOST:M106072049064.v4.enabler.ne.jp AAS
>>333
はい残念ー
ここで>>306の一行目を再度見直してみましょうねw
道交法に乗っているかが発端なので、あなたの主張は無意味です
そもそも判例がどうであれ、客観性は主観の集合体であり、状況状況で判断基準は変わります
それに主観性を担保するよう推奨することはありえないので、立法趣旨でも客観性のみ必要とされません
が、体調が悪い等の主観、わずかな駐停車程度などをどう完全客観性に持っていけるかが弁護士の仕事なので、
その境界線が曖昧なのが現実なので、都度争うのが裁判なわけです
ご理解頂けましたか？
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