多摩地区・電車遅れ被害者の会!! パート50 (832ﾚｽ)
上下前次1-新
29(1): 多摩っこ 2016/12/14(水)23:41 ID:qGyBQBTA(1) HOST:240f:1:f1a0:1:a95d:d86f:47c:2fab AAS
中央線の遅れは毎日だよ。
金曜日の午後3時過ぎは自営業者が金策つきて飛び込むんだよな。
明日は木曜日です。何も無い日でありますように。
30: 多摩っこ 2016/12/15(木)00:13 ID:dm52i6rA(1) HOST:6ac2566f.t-net.ne.jp AAS
中央線が始発から終電まで一切の遅延が無い日なんて無い気がする。
31(3): 多摩っこ 2016/12/15(木)06:12 ID:0v1i2e+g(1) HOST:110-132-101-47.rev.home.ne.jp AAS
前から言われていることだけど
普門寺信号場～岡谷間の単線区間を
無くさない限りあずさが遅れを持って
上ってくるので飛込みが全く無くても
無理だと思うよ!?
32: 多摩っこ 2016/12/15(木)07:19 ID:zkC84HYQ(1) HOST:2403:7800:a194:fe00:e848:e826:805b:b638 AAS
>>29
憶測で物を言う無責任な奴
33: 多摩っこ 2016/12/15(木)18:03 ID:7afK3SWA(1/4) HOST:240f:1:f1a0:1:213f:3977:9994:e2d6 AAS
三鷹～新宿間を複々線にすればスピードアップにできるんだよな。
もう、地下を中央新幹線が走ることは0％なんだから
総武線各停を地下工事で立川まで引っ張ればいいんだよな。
そうすれば、快速は廃止して全部を特別快速にできる。吉祥寺、荻窪は停車、三鷹は通過じゃ。
34: 多摩っこ 2016/12/15(木)18:05 ID:7afK3SWA(2/4) HOST:240f:1:f1a0:1:213f:3977:9994:e2d6 AAS
↑ごめん、三鷹～新宿でなく三鷹～立川な。3000億円以上かかる。
負担するものは、いない。
35(2): 多摩っこ 2016/12/15(木)18:25 ID:7afK3SWA(3/4) HOST:240f:1:f1a0:1:213f:3977:9994:e2d6 AAS
>>31
普門寺信号場～岡谷間の単線区間は何で複線化にできないの？
36(1): 2016/12/15(木)18:30 ID:7afK3SWA(4/4) HOST:240f:1:f1a0:1:213f:3977:9994:e2d6 AAS
>>31
わかった。
外部ﾘﾝｸ:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp
37(1): 多摩っこ 2016/12/19(月)23:26 ID:pnWeLD9w(1) HOST:240f:1:f1a0:1:9d32:e4ac:1cb0:e2fc AAS
JR東、2017ダイヤ改正を発表。
中央特快の新宿駅始発が2本、東京駅始発に変更。
南武線は土日祝に快速が2本から3本に増発。その他は何も変化なさそうだ。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
38(2): 多摩っこ 2016/12/19(月)23:35 ID:goYz0sFQ(1) HOST:i114-185-3-133.s41.a013.ap.plala.or.jp AAS
よく
「運転手が異音を感知したので一時停止して確認」
って言うけど、運転中の運転手に聞こえる位の異物って、
具体的に何なんだろ？
39(1): 多摩っこ 2016/12/19(月)23:39 ID:Mfg5cqqA(1) HOST:218.33.217.187.eo.eaccess.ne.jp AAS
>>38
動物の直前横断巻き込みなんかそれなりの音がするよ。昔と違って巻き込み防止の
スカートっていうFRP部品が連結器部分にあって鉄製の頃のものよりも衝撃を吸収
する分音がする。
40(1): だまっ子 [とちきい] 2016/12/20(火)05:33 ID:SQK2Bw/g(1) HOST:110-132-101-47.rev.home.ne.jp AAS
東海道本線・横須賀線の話だけど
カラスの置石って結構あるみたいだよ!
一度くるみか何かを轢かせて味を占めた奴は
以前やってた車のコマーシャルみたいに
他の硬いものも何か出てくるかと思って
轢かせるらしいよ!
41(2): 多摩っこ 2016/12/22(木)17:53 ID:rlpoN+zw(1) HOST:05e3nxz.proxyag098.docomo.ne.jp AAS
>>39
動物か・・・
それは可哀想だな
ところで京王の桜上水～千歳烏山の間で、
この何ヵ月かよく踏切安全確認で遅れ、
とかあるんだけど、あの辺にイタズラ常習犯でもいるのか？
42: 多摩っこ 2016/12/22(木)19:07 ID:s3+YHRTQ(1) HOST:KD182251241004.au-net.ne.jp AAS
>>41
①遮断機の閉まった踏切を無理に横断する奴がいた
②電車の本数が多すぎる為踏切が開いたと思ったらすぐ閉まって通行人か車が取り残された
のどちらか
43(1): 多摩っこ 2016/12/23(金)07:20 ID:NuwkaRQw(1) HOST:123.230.202.207.er.eaccess.ne.jp AAS
>>41
昔と違って障害物検知器のある踏切は直前横断されるだけで非常停止しなければいけ
なくなるから遮断機降りている踏切をくぐって渡っていくやつがいれば電車が停止し
て確認する。
44(2): 多摩っこ 2016/12/23(金)11:16 ID:b7rUYmsg(1) HOST:i114-185-3-133.s41.a013.ap.plala.or.jp AAS
おお、わかりやすい解説ありがと
いまの遮断機は進歩してるんだな
45: 多摩っこ 2016/12/23(金)12:09 ID:N52XJ6SQ(1) HOST:KD182251241006.au-net.ne.jp AAS
>>44
あと>>38の場合はだいたい置き石らしい
人だけじゃなくカラスの仕業の時も
46: 多摩っこ 2016/12/23(金)12:10 ID:jbM0fOgA(1) HOST:KD182251241007.au-net.ne.jp AAS
あ、>>40が解説してくれてたわ
ごめん
47(1): 多摩っこ 2016/12/23(金)15:18 ID:kClZguVg(1) HOST:218.33.217.114.eo.eaccess.ne.jp AAS
>>44
近くの駅で駆け込み乗車の影響で電車がわずかに遅れる→後続の電車は先行電車が
少しながらも遅れているから速度落とす→駅近くの踏切の遮断時間が延びる→時間
ギリギリの通勤・通学者はイライラして踏切を待つ→電車はそれでも徐行で駅に近
いてノロノロ走る→踏切待ちの遅刻寸前のやつらは走れば渡れると確信して遮断桿
をくぐって電車通過前に直前横断→電車は非常停止→安全確認終わるまで現場で停
車する
こんな感じだな。JRの場合は防護無線といって事案が発生した車両の非常用無線ボ
タンを押すと1ワットの非常停止信号電波が発射されて至近で受信した電車が無条
件で停止しなきゃいけないシステムになってる。
48: 多摩っこ 2016/12/24(土)11:09 ID:PqxQmU9A(1) HOST:p15051-ipngn10901marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp AAS
>>37
中野通過が東京始発になるのか
あいかわらず最悪のダイヤ変更だ
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