____夢洲_●_舞洲____(此花区)に行こうや!PART1 (836レス)
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1: SABERTIGERφ@大阪 2016/12/10(土)13:25 ID:b9awl46Q(1) HOST:MODERATOR AAS
大阪市最西端の人工島。夢洲・舞洲について語りましょう。
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大阪市北西地域スレッドリンク集
まちスレ:osaka
まちスレ:osaka
2: ななしやねん 2016/12/10(土)17:13 ID:/XLWLoYQ(1) HOST:KD182251244007.au-net.ne.jp AAS
管理人さんスレ立てありがとうございました。
3: ななしやねん 2016/12/10(土)17:25 ID:kUCAB6ww(1) HOST:sp49-98-145-110.msd.spmode.ne.jp AAS
新スレおめ!
セレッソ大阪J1復帰おめ!
オリックス舞洲移転おめ!
4: ななしやねん 2016/12/10(土)22:02 ID:u2DCSmnQ(1) HOST:dynamic-114-69-26-64.vips.gol.ne.jp AAS
大阪万博やらIRやら
この先数年は何かとHOTな話題に事欠かない地域ではあるよね
5: ななしやねん 2016/12/12(月)10:38 ID:yPf+IGTw(1) HOST:220.68.239.49.rev.vmobile.jp AAS
IRとか出来たら酉島の土地評価、あがるのかな。
USJの時は、あまりあがら無かったような...
6: ななしやねん 2016/12/12(月)11:03 ID:dfwMbVZg(1) HOST:dynamic-114-69-26-64.vips.gol.ne.jp AAS
USJの場合は島屋や桜島あたりの地価が影響受けたろうけど
当時あの辺は住宅らしきものがまるで無かったもんな

それに開業して割とすぐに売上も右肩下がりになっちゃったし

万博やIR誘致で湾岸地区一帯に鉄道網が敷かれて
それを呼び水に美術館や競技場、コンサートホールなんかが
整備されれば、酉島も当然その恩恵を受けるはず
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(1): ななしやねん 2016/12/13(火)00:14 ID:s4I0glUQ(1) HOST:sp49-96-34-74.mse.spmode.ne.jp AAS
オリックス、セレッソ大阪、エヴェッサとプロスポーツの拠点が舞洲に3箇所は凄すぎ。
オリックスのサブ球場の芝生が綺麗だったし、完成後イチローは年明け自主トレ来るのかな?

夢洲に万博はいいが、今でも海コントラックで渋滞してるのにできるわけない。
8: ななしやねん 2016/12/13(火)00:29 ID:BJ5Iqayg(1) HOST:ntoska631010.oska.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp AAS
南西沖にさらに新しい埋め立てしてるよな
外枠はもうできてるみたいやけど
あそこも此花区になるんかな
9: ななしやねん 2016/12/13(火)02:32 ID:Phavn4nw(1) HOST:sp1-79-75-157.msb.spmode.ne.jp AAS
>>7
年明けにはまだ開所しないよ。だからイチローもこの冬は神戸だろう。開幕前に落成するらしい。
オリックスの新人は年明けにいったん神戸の寮に入って春ごろ引越するらしい。
新しいサブ球場の方でウエスタンの公式戦を開催して、今ある方の舞洲スタジアムはこれまで通り高校・大学・社会人に貸す方向。
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(1): ななしやねん 2016/12/13(火)02:40 ID:KQrgW3Dw(1/2) HOST:KD182251244008.au-net.ne.jp AAS
夢洲と新島をトンネルか橋で繋げる計画だから此花区じゃないかな?
でもこんなに埋め立てれるなら関空こっちに作れば良かったのにね。
IRで観光客呼ぶには鉄道通したとしてもアクセス悪すぎる。
11: ななしやねん 2016/12/13(火)02:44 ID:KQrgW3Dw(2/2) HOST:KD182251244008.au-net.ne.jp AAS
せめて堺市にあれば伊丹関空問題も解決してただろうに。
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(1): ななしやねん 2016/12/13(火)12:07 ID:iCDxz90A(1) HOST:dynamic-114-69-26-64.vips.gol.ne.jp AAS
24時間離着陸可能な国際ハブ空港として運用していくためには
泉州沖を選択するしかなかったんだよね

これまではずっと関西へのインバウンド需要が思うように伸びず
内際乗り継ぎも遠方の伊丹・神戸に分散されていたため
ほとんど能力を発揮できずにいたのが残念だけど
やがては新大阪-関西空港間の大幅なアクセス改善によって
関空への一元集約も可能になるんじゃないのかな

万博・IR誘致をきっかけに関空と大阪港が
韓国から東アジア地域のハブ空港・ハブ港の座を奪取できれば
日本経済の未来もより盤石なものになるかも知れんね
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(1): ななしやねん 2016/12/13(火)12:32 ID:zxoCyTvg(1/2) HOST:101-141-8-98f1.osk2.eonet.ne.jp AAS
>>10
舞洲も夢洲も廃棄物処分場だから。
空港を作ると周囲の建造物に高さ制限ができるので港大橋とか確実に制限に引っかかる。
つまり、空港なんて不可能だ。

>>12
泉佐野沖だったり沖合5kmだったりするのは建設当時はまだ爆音の機材が多かったからだろうけど、
せめて泉大津沖くらいにして欲しかったもんだ。
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(1): ななしやねん 2016/12/13(火)15:35 ID:qA+l2/eg(1) HOST:KD182251244019.au-net.ne.jp AAS
>>13
素人考えだと港大橋を避けて離着陸出来そうな気もしますが、
空港作るにも色々と制約があるんですね。

夢洲までの鉄道延伸案については3案(地下鉄中央線、JRゆめ咲線、京阪中之島線)
あるようですが、私は夢洲(IR)−USJ−中之島(なにわ筋線)−京都を結ぶ、京阪中之島線延伸案がベストだと思います。
当然工事費用や工期はかさみますが観光地である京都と夢洲がダイレクトで繋がるメリットは、
IR利用客の増加だけでなく、JRゆめ咲線・環状線の緩和になります。中之島には国際会議場ありますし。
15: ななしやねん 2016/12/13(火)16:30 ID:zxoCyTvg(2/2) HOST:101-141-8-98f1.osk2.eonet.ne.jp AAS
>>14
夢咲トンネルには既に鉄道部分が存在しているので地下鉄中央線
延伸が最初に行われるのは決まってるようなもんですね。
その次をどうするかは時間掛かるんでしょうね。
16: ななしやねん 2016/12/13(火)17:17 ID:XAAC8Xeg(1) HOST:m045023.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp AAS
北港テクノポート線やで
17: ななしやねん 2017/02/07(火)22:43 ID:3z+m/M7w(1) HOST:p1600077-ipngn200303osakachuo.osaka.ocn.ne.jp AAS
釣り専用無料バス走らんかな
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(1): ななしやねん 2017/02/07(火)23:43 ID:7TpSRdwA(1) HOST:sp1-79-78-39.msb.spmode.ne.jp AAS
オリックス観戦専用無料バス走らんかな
19: ななしやねん 2017/02/08(水)07:50 ID:S/MJ4vOQ(1) HOST:om126212017024.11.openmobile.ne.jp AAS
>>18
つか、無料でなくとも専用のを走らせて欲しいわ。
何か大会らしきモノがあると、北港観光バスが積み残しがでる状態なのに。
20: ななしやねん 2017/02/08(水)23:58 ID:EVSly4gw(1) HOST:121-84-218-30f1.osk1.eonet.ne.jp AAS
わかった。貸し自転車屋やったら儲かるかも?
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