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沖縄のクルマ走行おかしくないか? part15 (1000レス)
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ちゅらさん
2019/03/15(金)01:31
ID:SI3PL3+w(1)
HOST:sp183-74-193-67.msb.spmode.ne.jp
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8: ちゅらさん [] 2019/03/15(金) 01:31:48 ID:SI3PL3+w HOST:sp183-74-193-67.msb.spmode.ne.jp >>6 ほとんどが右折禁止区間なのに誰も守らない、そのこと自体知らない人が多い。 おまけの巡回中のパトカーも注意を促さない。 沖縄のテーゲー自己中心的部分が如実に出たところだよね。 中央線白線2本は指定方向外進行禁止の意味。 しかし!、あの走路の右車線は途中突然、直進&右折表示が出てくる! しかも頻繁にだ。円滑性を阻害する要因を、造った側がそうしている問題の道路。 それも国道で。。 法定速度50kmだが、40km以下でしか流れない。。 58号線の場合、そういう“阻害要因”がないにも関わらず、730以前のなごりか、 やはり40km以内までしか加速しない。(730以前は40kmが法定速度) これは無駄無茶強引なレーンチェンジを容易く行い、誰も気に留めない 良くも悪くも大らかな県民性が原因。 http://okinawa.machi.to/bbs/read.cgi/okinawa/1552391788/8
ほとんどが右折禁止区間なのに誰も守らないそのこと自体知らない人が多い おまけの巡回中のパトカーも注意を促さない 沖縄のテーゲー自己中心的部分が如実に出たところだよね 中央線白線本は指定方向外進行禁止の意味 しかし!あの走路の右車線は途中突然直進右折表示が出てくる! しかも頻繁にだ円滑性を阻害する要因を造った側がそうしている問題の道路 それも国道で 法定速度だが以下でしか流れない 号線の場合そういう阻害要因がないにも関わらず以前のなごりか やはり以内までしか加速しない以前はが法定速度 これは無駄無茶強引なレーンチェンジを容易く行い誰も気に留めない 良くも悪くも大らかな県民性が原因
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