[過去ログ] 沖縄のクルマ走行おかしくないか? part15 (1000レス)
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1: ちゅらさん 2019/03/12(火)20:56 ID:Rj4GiKYw(1/2) HOST:ntoknw009157.oknw.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp AAS
運転もネットも煽りはスルー推奨

前スレ
沖縄のクルマ走行おかしくないか? part14
まちスレ:okinawa
2017/05/21(日) 13:44:53--2019/01/02(水) 01:00:03
2: ちゅらさん 2019/03/12(火)21:01 ID:Rj4GiKYw(2/2) HOST:ntoknw009157.oknw.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp AAS
沖縄県において
高齢者ドライバーによる運転時の交通事故は
ほぼ 毎日1件以上の割合で発生しており増加傾向です。

高齢者でも自動車運転の多い沖縄県
それでも運転に不安や支障を感じたら自主返納の制度を利用しましょう
家族も促すようにしましょう。
外部リンク:www.police.pref.okinawa.jp
沖縄県警 公式
3: ちゅらさん 2019/03/12(火)21:14 ID:sSbQXbWg(1) HOST:p652195-ipngn200410yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp AAS
緩やかな右カーブでも普通にセンターライン超えてくる車をどうにかしてほしいわ
顔見ると高齢者かオバサンかレンタカーでよそ見してる奴
4: ちゅらさん 2019/03/12(火)21:18 ID:CvkFwpxw(1) HOST:i58-95-102-64.s30.a048.ap.plala.or.jp AAS
沖縄の軽自動車は、大型トラック並の内輪差があるかのような右左折
馬鹿みたいにふくらんで曲がるな下手くそ
5: ちゅらさん 2019/03/12(火)22:57 ID:LmlymVmA(1) HOST:FL1-60-239-69-10.okn.mesh.ad.jp AAS
そりゃ停止線内で止まることも出来ないし
ウインカーすらまともにつけられない人たちだからね
6
(1): ちゅらさん 2019/03/13(水)04:16 ID:zfEuzF+g(1) HOST:softbank126209221025.bbtec.net AAS
那覇〜与那原の329は右折地獄でとてもツラい
7: ちゅらさん 2019/03/13(水)05:30 ID:2uHPidEA(1) HOST:218.254.149.210.rev.vmobile.jp AAS
おかしな車が前方を走ってる分にはいいが、
後ろに付かれるといい気はしない。
8: ちゅらさん 2019/03/15(金)01:31 ID:SI3PL3+w(1) HOST:sp183-74-193-67.msb.spmode.ne.jp AAS
>>6
ほとんどが右折禁止区間なのに誰も守らない、そのこと自体知らない人が多い。
おまけの巡回中のパトカーも注意を促さない。
沖縄のテーゲー自己中心的部分が如実に出たところだよね。
中央線白線2本は指定方向外進行禁止の意味。
しかし!、あの走路の右車線は途中突然、直進&右折表示が出てくる!
しかも頻繁にだ。円滑性を阻害する要因を、造った側がそうしている問題の道路。
それも国道で。。 法定速度50kmだが、40km以下でしか流れない。。

58号線の場合、そういう“阻害要因”がないにも関わらず、730以前のなごりか、
やはり40km以内までしか加速しない。(730以前は40kmが法定速度)
省2
9: ちゅらさん 2019/03/15(金)05:34 ID:m08fgluw(1) HOST:sp49-98-72-237.mse.spmode.ne.jp AAS
中央二重線の意味は単なる一本線の強調なので横断禁止の標識が無い限りは右折OKだけどね
もしそうだとしたら根拠プリーズ
10
(1): 2019/03/15(金)07:16 ID:NtPmEMHQ(1) HOST:softbank126209199221.bbtec.net AAS
赤信号で中央寄り車線に停まった
前に2台
青になった
そのときになって2台とも右折ウインカー
信号黄色まで2台とも右折できず
結果、次の赤信号まで動けず

329あるある
11: ちゅらさん 2019/03/15(金)07:22 ID:1qg/IRoQ(1) HOST:p823149-ipngn200602yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp AAS
>>10
この近辺はよくこの状況になる…ってのを知らない人には不便だよな。
12: ちゅらさん 2019/03/15(金)13:23 ID:5D4MI17A(1) HOST:p652195-ipngn200410yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp AAS
あるある
だからといって左側車線走ってると頻繁に路駐に遭遇するから
右車線行くと右折レーン無いから右折待ちに遭遇
これの繰り返し
13: ちゅらさん 2019/03/15(金)14:24 ID:YklT5tcQ(1) HOST:p678063-ipngn200502yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp AAS
330号でも我如古から普天間の間でもよくある現象。
14: ちゅらさん 2019/03/15(金)16:05 ID:k+Midp8A(1) HOST:softbank126094229005.bbtec.net AAS
片側一車線にして路肩を広めに、右折レーンを真ん中に通せば流れがスムーズになると思う
15: ちゅらさん 2019/03/15(金)21:33 ID:Li5CdyBg(1) HOST:053004107111.ppp-oct.au-hikari.ne.jp AAS
329って、バイパスを除いたらほとんどが分離帯なしの中央線では?
その中でUターン禁止や右折禁止があるところは
・壺川(今は330だが昔は329だった)
・与那原署〜西原シティ
・高原〜知花?(実際にはコザ十字路を中心にローソンとダイソーの信号〜美里小みたいな中途半端な場所だったはず)
・石川バイパスの旧道部分(数年前に県道になった)
だと思う。
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(2): ちゅらさん 2019/03/16(土)21:32 ID:eUHKc5WQ(1) HOST:sp49-104-19-158.msf.spmode.ne.jp AAS
20時05分頃またもや浮島通りでレンタカー逆走
バッテンして教えてあげたのに理解できず?そのままずーっと走行
対抗車にやっと気づいたのか、やっとUターン
レンタカーのこういうの1日何回も遭遇するわ
17: ちゅらさん 2019/03/17(日)00:14 ID:vDViJPOw(1) HOST:softbank218113206208.bbtec.net AAS
たまに博物館〜おもろまち駅前ロータリーの道路 逆走する車を見かける
18: ちゅらさん 2019/03/17(日)08:34 ID:lyyomcbA(1) HOST:p275190-ipngn200403yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp AAS
>>16
うちの近所(泉崎)のハーバービューホテル前の一方通行でも、
よく逆走車を見かける。
主にはレンタカーだけど、時々一方通行の出口から県内在住者の車も入ってくる。

一通横道から入ってきて逆走する車も多い。原因はわかる。
交わる地点にデザイン的な
■ ■
  ■
■ ■
なマークを描いているから解りずらいんだよ。一通と交わる地点に書くなら
省1
19
(2): ちゅらさん 2019/03/20(水)18:10 ID:8XVlPZfQ(1) HOST:sp183-74-192-50.msb.spmode.ne.jp AAS
>>16
図なんか描かなくても正しい日本語で書けばわかる。
「出る」を「入る」、「行く」を「来る」って言うから伝わらないし、混乱するんだよ。

>時々一方通行の出口から県内在住者の車も入ってくる。
 時々一方通行の出口から県内在住者の車も出てくる。だろ?

それはさておき、ちゃんと標識はちゃんとあるよ。見るか見ないかだ。
問題は標識の意味がわからない外国人に運転を認めているところ。
日本語というのは日本でしか使っていない言語、それをたかだが数日滞在の
日本語の読めない外国人に容易く貸しているところだ。
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(1): ちゅらさん 2019/03/20(水)18:43 ID:uAmhO7aQ(1) HOST:ntoknw009157.oknw.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp AAS
横断歩道を横断中
前方のわずか1m近い至近距離を通過していく
タイヤが2個や4個の車輌の操縦者に幾度か遭遇した。
右折車輌なので交通信号的には遵守なんだろう。
それよりも自らの高度な技能を誇示したいのだろうか。
横断中の邪魔な人間とぶつかって車輌が損傷したら損だとおもう。
日本国の車輌走行系の法律だと操縦士側の法律違反らしいが
損でしかない行為は躊躇してほしい。
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