沖縄のバイク走行おかしくないか part4 (129ﾚｽ)
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29: ちゅらさん 2017/09/27(水)18:21 ID:S/LrAKIg(1) HOST:KD119104036159.au-net.ne.jp AAS
>>26
那覇大橋の上で、おかまを掘られたときは、豊見城から来てたな
30: ちゅらさん 2018/10/07(日)00:28 ID:YdT5YKCQ(1) HOST:p628051-ipngn200311yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp AAS
最近アイドリングが不調でキャブバラしたり
ガソリン入れ替えたり試行錯誤してたら
プラグキャップの腐食だったorz
31: ちゅらさん 2018/10/07(日)01:19 ID:gUcdPXkA(1) HOST:sp49-106-202-18.msf.spmode.ne.jp AAS
>>7
今でも全然走り放題だよ。だから夜間でも窓開けてらんない。
むしろそんな決まりがあったことのほうが信じられない。
32: ちゅらさん 2018/10/07(日)07:48 ID:Km7K1EsQ(1) HOST:softbank060127231024.bbtec.net AAS
>>26
すり抜けするからそうなるわけさ
自業自得
33: ちゅらさん 2018/11/18(日)18:52 ID:TLCeJJIg(1) HOST:ntoknw016144.oknw.nt.ngn2.ppp.infoweb.ne.jp AAS
ヨソでカキコが増えてるので揚げます
34: ちゅらさん 2019/04/28(日)18:01 ID:eXZxT3Wg(1/2) HOST:KD106130207049.au-net.ne.jp AAS
標識には二重右折が記されていても、それ
を守らない奴らが凄くおおよね。
免許持ってたら標識に記されてるくらい守
ることできないかな？
35: ちゅらさん 2019/04/28(日)18:06 ID:hgdPYO6w(1) HOST:FLA1Aad056.okn.mesh.ad.jp AAS
バイクと言っても普通運転免許で乗れる50ccから大型二輪免許まであるし
おかしな運転は原付に多いんじゃね？
小型二輪からもう一度ルールを叩き込まれるし
36: ちゅらさん 2019/04/28(日)19:33 ID:lAdVmhwQ(1/2) HOST:p762218-ipngn200512yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp AAS
ネットでは原付から大型まで「バイカス」と言われているくらい嫌われてるぞ。
37(1): ちゅらさん 2019/04/28(日)19:47 ID:B6FKbetA(1) HOST:sp49-98-15-67.msb.spmode.ne.jp AAS
バイクのマナーは東南亜細亜と変わらん
台湾のほうがマシなレベル
38: ちゅらさん 2019/04/28(日)19:53 ID:lAdVmhwQ(2/2) HOST:p762218-ipngn200512yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp AAS
>>37
台北の街中とか、どこの歩道も原付の路駐だらけでうんざりするし
夜市で人がごったがえしてる中でも平気で飛ばして走ってるし。
39: ちゅらさん 2019/04/28(日)22:51 ID:eXZxT3Wg(2/2) HOST:KD106130207049.au-net.ne.jp AAS
車の免許取得して原付自転車持てるから
って原付自転車のルールも最低限知らな
いとね。
40: ちゅらさん 2019/05/03(金)00:49 ID:zYRPUXoQ(1) HOST:M014012144160.v4.enabler.ne.jp AAS
バイク乗りが無謀運転で死ぬのは勝手だが、車に迷惑かけないでくれ
41: ちゅらさん 2019/05/03(金)10:30 ID:cCTgDvFA(1) HOST:p183218-ipngn200304yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp AAS
もっと違う言い方が、あるだろうに
42: ちゅらさん 2019/05/03(金)13:39 ID:Ctykw7TA(1) HOST:ntoknw014187.oknw.nt.ngn2.ppp.infoweb.ne.jp AAS
58号の丁字路 原動機付自転車では二段階右折禁止 標識あり
片側 3車線から右折専用車線に向けて事前に右折用に進路変更が必要である。
その原動機付自転車の運転操作と
58号の十字路交差点の 二段階右折しろ 標識の違いは
科学的な根拠があるのだろうか
43: ちゅらさん 2019/05/03(金)13:59 ID:aDe95hzQ(1) HOST:i58-95-102-64.s30.a048.ap.plala.or.jp AAS
那覇の街中とか、どこの歩道も原付の路駐だらけでうんざりするし
夜市で人がごったがえしてる中でも平気で飛ばして走ってるし。
44: ちゅらさん 2019/05/05(日)01:40 ID:PoS/yPGA(1) HOST:KD106130207144.au-net.ne.jp AAS
歩道に路駐、邪魔だから止して欲しいよね。
歩道走行する、原チャリは持っての他だけど
ね。
45: ちゅらさん 2019/07/30(火)14:59 ID:TzA6SHCA(1) HOST:sp183-74-192-13.msb.spmode.ne.jp AAS
>>19
これ、ちょっとした問題になってるよ。
本土では違反ではないのに（てか自動二輪が二段階右折すると違反になる）
なぜ、沖縄だけが自動二輪車まで原付同様に二段階右折を強いるようなことをしているのか。
RBCの夕方のテレビニュースでも取り上げられていた。
46(1): ちゅらさん 2019/10/02(水)15:07 ID:TxmXu8Bw(1) HOST:103.5.140.145 AAS
>110ccや125ccで走行中、右折レーンに入るタイミングを逃し、原付2段階右折標識のある交差点で2段階右折したら……。
「交差点右左折方法違反」となります。これは原付1種よりも車体の大きなバイクで2段階右折した場合、後続車両の妨げとなる恐れがあるためです。
2段階右折は、あくまでも原付1種（50cc）だけのもの。
外部ﾘﾝｸ:motor-fan.jp
47(1): ちゅらさん 2019/10/02(水)18:09 ID:nTa6DRqw(1) HOST:ntoknw011086.oknw.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp AAS
>>46
国道58号線の 二段階右折禁止 の標識と
二段階右折しろの 科学的根拠を知りたいです
あの交通量で二段階右折禁止の右折行為と
なにが違ってどういう交通科学的な見地で 法的規制をしているのか
など
48: ちゅらさん 2019/10/03(木)11:07 ID:MpSls7Pw(1/4) HOST:103.5.142.122 AAS
>>47
科学的根拠なんてないでしょ。警の交通科の判断でそうしてるだけでしょ。
おそらく自動二輪の免許を持ってない人が決めてるんじゃね？
自動二輪の「第一通行帯のみ通行可」というのは沖縄くらいで、それもたしか
明治橋〜嘉手納までの58号線の半分以上を占めるという、とんでもない規制だ。
これはもう事実上の「バイク占め出し」と言ってもいい。
ところでなぜこのような極端なルールを沖縄は敷いているのか？
その理由を県警の交通部長にRBCが取材、夕方のニュースで放送された。
「沖縄はバイクのマナーは悪いからそうしてます。」といった回答だった。
実に抽象的あいまい、かつ個人の感情に特化した、強権的な回答に絶句した。
省7
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