【 OKA 】沖縄・那覇空港だよ！全員集合 【 ROAH 】 ラウンジ５ (576ﾚｽ)
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307: ちゅらさん 2020/02/04(火)19:31 ID:dZcA3gxg(1) HOST:softbank218113206208.bbtec.net AAS
速報 那覇空港付近で煙
308: ちゅらさん 2020/02/20(木)23:06 ID:x4SsH2Kw(1) HOST:sp1-72-8-153.msc.spmode.ne.jp AAS
嘉手納の滑走路は何メートルだろう
民間利用される日まで生きていられないだろうな
309: ちゅらさん 2020/02/21(金)06:18 ID:5sBPfhPg(1) HOST:softbank218113206208.bbtec.net AAS
実は嘉手納飛行場 復帰前の一時期那覇空港が復旧するまで民間機が利用していた。
310: ちゅらさん 2020/02/21(金)21:35 ID:zURKVBFw(1) HOST:sp49-98-157-182.msd.spmode.ne.jp AAS
へぇ… 知らなかった
那覇エアポートで 何があったんだろ
今でも 那覇空港が使えないと 嘉手納に降りたりする
普天間には降りない
滑走路間の幅のせいかな
311(1): ちゅらさん 2020/02/21(金)22:34 ID:shZHxUFw(1) HOST:sp49-98-163-134.msd.spmode.ne.jp AAS
中継地もかねての、大空港目指すなら現行滑走路と新規滑走路は、
超長距離対応な3500mとある程度の長距離対応な3000mな組合せ
（近所の台湾や香港、中国や韓国の離着陸が逼迫気味な中の大穴な意味で）
または千歳みたいに3000mと3000mな組合せ
で、なんで、貨物機基準にせよ、ケチって3000mと2700mなのかと。
「そこまでいらない」みたいな曖昧な内輪じみた表現じゃ、漠然としすぎて解らんわな
312(1): ちゅらさん 2020/02/21(金)23:19 ID:OUnG1DsQ(1) HOST:sp1-72-6-120.msc.spmode.ne.jp AAS
>>311
もう 出来上がって しまった物なのに、と感じるけど…
南に延長すると瀬長島 側から 侵入されたり とかの問題が あるんじゃないのかな
313: ちゅらさん 2020/02/21(金)23:47 ID:k2LXZ9Gw(1) HOST:p619089-ipngn200310yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp AAS
嘉手納から旅客機みたいな飛行機よく飛んでるよね。
314(1): ちゅらさん 2020/02/22(土)12:49 ID:9F1Ue5+w(1) HOST:sp49-98-161-15.msd.spmode.ne.jp AAS
>>312
海側滑走路の端の過走帯（オーバーランの予備部分）の300m全部が舗装されてるのが気になるけどね
今の滑走路の端のように150mか、60mだけ舗装されて240mが未舗装（止まりやすくするために）でもしてそうなので
あの敷地で3000m化できるようにする布石だったりして
315: ちゅらさん 2020/02/22(土)18:33 ID:Hp9kT+fQ(1) HOST:p751098-ipngn200511yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp AAS
実は軟弱地盤だったとか？ｗ
316(1): ちゅらさん 2020/02/24(月)19:42 ID:LdesPLvg(1) HOST:sp49-97-106-47.msc.spmode.ne.jp AAS
>>314
素人だから 言っている事が分からない
その舗装されている 300m も含めて、2,700m なんじゃないの？
じゃ、3,000m に延ばしようが無いように感じるけど
317(1): ちゅらさん 2020/02/24(月)21:16 ID:2tFxJSjA(1) HOST:103.5.140.151 AAS
>>316氏
つ 過走帯300m＋滑走路2700m＋過走帯300m
318: ちゅらさん 2020/02/24(月)22:07 ID:gOA+wfag(1) HOST:sp1-79-85-17.msb.spmode.ne.jp AAS
>>317
ああ、ありがとう
じゃ、簡単に 3,000m に出来そうなんだ
オーバーランなら 海に落ちて 止まればいい
衝突大破するよりマシじゃないかな、分からないけど
修理したら 機体に古傷が増えてしまうね
日航機も それで御巣鷹山に墜ちた
319(1): ちゅらさん 2020/02/24(月)22:46 ID:J/b8znWA(1) HOST:sp49-97-100-186.msc.spmode.ne.jp AAS
北側は海が深い（深度ある）から300mは理解できるけど、
南側は浅瀬みたいだから最低限（たぶん）の150mくらいのばして、
150m＋滑走路が3000m＋300m、にでも魔改造できそうだよな
うみかじテラスや瀬長島ホテルからの景観が落ちるデメリットはあるがwww
320(1): ちゅらさん 2020/02/25(火)23:46 ID:9EfbQERQ(1) HOST:sp49-98-156-36.msd.spmode.ne.jp AAS
>>319
そう…
布石は打ってあるんだ
沖縄島は この辺に島が在ってくれれば… という場所にあるから、ホテルからの景観 とか 小さな事を言わずに、空港の潜在力を活かして欲しい
321(1): ちゅらさん 2020/02/27(木)21:46 ID:EPowUH1g(1) HOST:61.199.190.34 AAS
>>320
いつだったか、シンガポール航空が
シンガポール〜那覇空港経由〜ホノルル
の路線を計画しているみたいな話があったっけな。
実現したらしたですごいと思うけど。
322(1): ちゅらさん 2020/02/27(木)22:22 ID:D+39ZrbQ(1) HOST:sp1-75-245-122.msb.spmode.ne.jp AAS
>>321
へえ… 初耳
地図を見たら シンガポール、ハワイの中間は ミクロネシア連邦だけど、先進国ではないね
時々、那覇に緊急着陸する機体があるけど、あれは 那覇空港の整備士たちは どの社の機体でも整備できるんだろうか
323(1): ちゅらさん 2020/03/22(日)23:05 ID:grhLvNEg(1) HOST:p5033-ipad02yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp AAS
>>322
いざとなれば、那覇空港内のMRO(ANAの子会社）で７７７までの大きさの飛行機は
全て整備できると思う・・
現在でもANA所有機・ピーチ所有機・ソラシドエアの所有機はこのMROで行っている・・
324: ちゅらさん 2020/03/22(日)23:47 ID:O3RY4WYg(1) HOST:sp1-75-251-215.msb.spmode.ne.jp AAS
>>323
どうも ありがとう
コンコルドはドイツ人で満席のままパリ？の空港で墜落して あれ切りになってしまった、1度 見て見たかったけど
スペースシャトルの爆発の映像もツラいものだった
航空機の事故の映像は凄惨だね
325: ちゅらさん 2020/03/25(水)21:43 ID:+xmW8ulQ(1) HOST:ntoknw025057.oknw.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp AAS
新型コロナで沖縄発着の国外便、230便が運航停止
2020年3月25日
新型コロナウイルス感染拡大の影響
沖縄那覇国際空港を発着する全ての国外航空路線が運休となった。
中華人民共和国、大韓民国、香港国、台湾国の各路線すべての便が運航停止した。
再開時期は未定。
第二滑走路が完成して3月26日から共用開始となるが国外便の発着は無い状態が続く。
東京都では新型コロナ感染者の激増で感染爆発が懸念されており
羽田便の運航にも不安が広がる状況となっている。
326: ちゅらさん 2020/03/25(水)23:07 ID:iBRAgHag(1) HOST:p345095-ipngn200405yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp AAS
沖縄人「疲れることは日本人に任せる」
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