【九州新幹線さくら】JR九州への苦情・要望・その他22【みずほ】

【九州新幹線さくら】JR九州への苦情・要望・その他22【みずほ】 (1000ﾚｽ)
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97(1): 名無しでよか？ 2020/06/23(火)09:40 ID:gIyspoyg(1/6) HOST:softbank060153130097.bbtec.net AAS
こんな無駄な航路に豪華客船建造するなんて経営成績無視の今のＪＲＱの経営陣は何考えてるんだ？
日韓航路の利用者、１８年振りに５０万人台まで減少
外部ﾘﾝｸ[pdf]:wwwtb.mlit.go.jp
九州（山口県下関市を含む）と韓国釜山を結ぶ旅客定期航路※１の令和元年度の利用者は
、7 月以降、日韓関係の影響から、団体旅行客を中心にキャンセルが相次ぎ、全航路で日本人
・韓国人利用者が減少、さらに、２月以降、新型コロナウイルス感染拡大の影響から、
全航路で運休又は旅客運送を停止した事もあり、前年度比８０万人減（５８．２％減）の
５７万４千人となりました。

100(1): 名無しでよか？ 2020/06/23(火)13:26 ID:gIyspoyg(2/6) HOST:softbank060153130097.bbtec.net AAS
だから
今後も需要も見込めない56億円も無駄遣いした
アホ経営陣の責任は重いのだ
耐用年数15年代の船舶の資金回収すらできない
無駄なものは即、転売して少しでも多く資金回収しないと

104: 名無しでよか？ 2020/06/23(火)14:03 ID:gIyspoyg(3/6) HOST:softbank060153130097.bbtec.net AAS
＞＞102
強制法規の税法の耐用年数表見れや
15年やがな

108(2): 名無しでよか？ 2020/06/23(火)15:06 ID:gIyspoyg(4/6) HOST:softbank060153130097.bbtec.net AAS
>>107
だから何度同じこと言わせる？
税法は強行法規だから
１５年以外の償却はすべて課税だ

111(1): 名無しでよか？ 2020/06/23(火)19:08 ID:gIyspoyg(5/6) HOST:softbank060153130097.bbtec.net AAS
>>110
意味不明？
償却期限を過ぎた船舶は特別修繕費など維持管理費が莫大になるので
コストコントロールから見ても無駄の代表だ
それと税法上の残存価額にも当然、１５０万円基準で固定資産税もかかるぞ

114: 名無しでよか？ 2020/06/23(火)19:35 ID:gIyspoyg(6/6) HOST:softbank060153130097.bbtec.net AAS
>>112
今後も日韓関係悪化や新コロナで需要は増えやしない
だから無駄なものを転売しろと言っているんだよ
こんなことで鉄道運賃また上げられたらたまらんわ

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